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ホンダ  CBR600RR

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  • 車種:CBR600RR 
  • カテゴリ:プロテクター 

CBR600RR のインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
すみっこさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:M
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【商品特徴】
薄い、CE1のSAS-TEC肘・肩・胸・背中プロテクター付き、通気性良し、耐切創生地、メッシュ生地

【適している人】
夏にインナーとTシャツで乗りたい人、冬にバイク用以外のアウターで乗りたい人、プロテクター無しのウェアで乗っている人、プロテクターを使いまわしたい人

【効果】
転倒歴なしのため耐切創もプロテクターも効果は不明です。

【サイズ感】
170cm、65kgでMサイズジャストです。絶対に脱がないインナーと割り切るのであれば1サイズ下がジャストと思います。街乗りで普段のインナーの上に羽織って、降りた時は脱ぎたいのであれば普段のサイズでよいと思います。
プロテクターがあるのでアウター着用後は若干の着ぶくれ感はあります。アウターがタイトなレザージャケット等の場合はきついかもしれません。そうでなければウェアはそのままのサイズで良いと思います。

【いまひとつ】
ファスナー下部が金属でカバーもない。
着丈が長い。背中が出ることはないが、前傾姿勢の場合ファスナーがタンクに当たるためパンツインの必要あり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/06 15:36
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T_Tさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR400R | CBR600RR | SVARTPILEN 401 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

コミネのインナープロテクターSK-693のsサイズへ付けてみようと思い購入しました。既存のコミネのプロテクターより少し小さめですが取り付けは可能でした。見た目は少しすっきりした感じです。他のジャケット用にも購入しようかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/23 21:22
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TOMO-RROWさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:L
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

以前は胸部プロテクター+背部プロテクターを使ってましたが、
こちらはさくっと着るだけで両方ガードできるので使い勝手がいいです。
コミネのウェアはサイズ感シビアで、通常のサイズよりも1つ大きいLにしましたが、
Lにしておいて正解でした。


下に着るだけなので、バイクのウェア以外でも使え、通勤通学でも使いやすいかと思います。
バイクウェアのゴテゴテしたのがあまり好きじゃないという人にもおすすめです。

しいて言えば、SSだと背中のプロテクターの下の方は、前傾姿勢で少し浮いてしまうので、
背部のみのプロテクターだと、ベルトで密着できるので、その辺がマイナスポイントですかね。
冬ならプロテクターの上からもう一枚着ておさえる事も出来ますが。


ぶっちゃけ、ツーリングやスポーツ走行では、自分の限界を知っていれば、
事故る確率は下げられますけど、街中では自分以外の要因で事故る確率が高いので、
プロテクターは街中走る時ほど、付けておいた方がいいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/18 13:11

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600RRさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R25 )

サイズ:レギュラー(26-36インチ、66-91cm)
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりしっかりとしていて、メッシュの通気性も良さげ。

【フィット感はどうでしたか?】
サイズは明記されてるので、それにあわせて購入すれば問題なし。

【使ってみていかがでしたか?】
非常に腰が楽になる。
上半身と下半身を繋ぐ部分なので、ライディングに大きく影響するかと。

【期待外れな点はありましたか?】
なし。

【他商品と比較してどうでしたか?】
メッシュな点が一番重要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/28 15:35

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TOMO-RROWさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 4

胸部プロテクターの重要性は色々なサイトで目にしていたので、
価格も安いこちらの商品を購入してみました。

買った当初は取り付けるボタンやマジックテープもないので、しばらく倉庫の肥やしでしたが、
100均一のマジックテープを使ってウェアに取り付けてる方のインプレを見て、自分も真似して取り付けました。

この商品がどれだけ防御力があるかは、実際こけて胸部強打しないと解りませんが、
プロテクターを付けているという安心感は、あるのとないのでは大違いでした。
今は付けてないと何だか落ち着きませんね(;'∀')

プロテクターを付けてるか付けてないかは、靴を履いてるか履いてないか位の差があるかと思います。

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投稿日付: 2021/10/05 23:57
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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR600RR | シグナスX SR )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
胸部圧迫で死亡するケースが多いと聞いたので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
タイチのジャケットに合わせて買って、ジャケットのボタンで取り付けが可能です。簡単に取り付け、取り外し出来ます。ただ、思ったより胸が出て鳩胸に。笑
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
ボタンによる取り付けで、超カンタン。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
なし
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】 
未だにお世話になっていませんが、厚さは2センチほどですがコンクリートに体を預けても耐えてくれそうな強度はありそうです。肋骨のエリアは守ってくれます。
【期待外れだった点はありますか?】 
パツパツになり、外見が不恰好になる、、、かも
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
結構良い値段なので、少し値段を抑えてほしい。
【比較した商品はありますか?】 
なし
【その他】
事故を思って焦って買った割には、長距離ツーリングや峠の時しか使わなくなり、どうしても胸が苦しいと楽しいツーリングも嫌になってしまうので、頻度は少なくなります。私は。

※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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投稿日付: 2015/12/15 21:27
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sola2さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

これがあれば助かってた・・・
そぉならない為に、精神的安心の為に購入!

同じタイチに、左右分割タイプもありますが、将来的にツナギ着用時にも付けれるように、こちらを選択しました。

思ってたより薄いですが、やっぱり着用すると鳩胸気味になりますね(笑)

上着を脱いだり着たりする場合は、いちいちプロテクターを外す必要があるので、その点では分割タイプの方が便利でしょう。

肝心の性能は事故してないので確かめようがないです(笑)

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投稿日付: 2015/10/09 16:09

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ねねぉさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR600RR | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

ラフロとかなり迷いましたが、他の方のインプレを見たのと、ジャケット・グローブを先に購入したのもあり、同じメーカーで揃えたものです。Mサイズですが、最初に箱を開けた時の感想は「思ったより大きいな。。。」でした。実際装着してみると、CE素材のプロテクターが強くしなやかに膝にフィットすると言う感じで、ゴツゴツはしなかったのが予想外でした。
外側からは目立たないとありますが、ごく普通のジーンズを履いているからでしょうか、目立ちます(^^;)ただ、夏の時期になるとどうでしょうか?素肌の上から装着はおそらくずり下がって来ると思うので、そこは注意ですね。
でも、万が一の事を思ったら購入して良かったです。

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投稿日付: 2015/02/26 14:07

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600RRさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CBR600RR | VJR125i )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

サーキットでスポーツ走行やレースを楽しんでいます。周辺でもエアバッグ着用者が増えたこと、悲しい事故を目撃したこと等から、今年からエアバッグを装着しています。

一番気になったてい体の動きの制限は全く感じず、装着感、ワイヤーとも、走行時には着ていることを忘れてしまうぐらいです。乗り降り時の脱着も、地面に足が付くのであれば自分でも可能です。

悪い点を強いて言えば、ライダーが小柄(160cm)だとワイヤーが少し長すぎて加工が必要なこと、せっかくツナギに名前を入れているのに隠れてしまうことでしょうか。背中の名前は、フエルトで自作して貼りました。

まだエアバッグを付けてから転倒していないのでその効果は分かりませんが、安心をこの値段で買えるのであれば決して高くないと思います。

効果が発揮されることがない方がいい商品ですが、少しでも多くのライダーに着用してほしい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:39
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