取付して半年経ちました。
使用感に不満なく乗っていましたが、先日オイル漏れしました。
半年でオイル漏れ。ハズレだったのか.....
いくら何でも早すぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

激安中華サスを避けて半年保証もあり評判の良いU-CPさんの物にしました。オーリンズ色ではなくノーマル色にしました。
構成部品は中華製と思われますが、品質管理されているようです、その分が激安との差でしょうね。
厳しい目で見ると、製造時に付いたと思われるキズが散見できます、しかし飛び石などでもつくレベルなので見なかった事にしました。気にする方はオーリンズをオススメします、でも価格は10倍します。
適合車種にCB400SF用なのにNC42の表記が無かったのでウェビさんにメールで問い合わせさせたら適合OKの回答があり購入させてもらいました。

乗り味ですが、シビアな事はわかりませんが8年乗った古い純正サス（オイル滲みあり）よりコシがあり固めです、プリロードも掛けなくてもいいぐらいです。
取り付けは自分でやれました、ジャッキ無しで片方づつやれば出来ますが、手順を間違うと悲惨な事になります、車用ジャッキでいいので当て木して後輪を浮かす程度にジャッキアップした方が絶対に楽です。
CB400SFはマフラーとチェーンガードを外さないとギリですが下のボルトが差せません（抜けましたが）。無理せず最初から外しましょう。
取り付けは上のゴムブッシュが固めで入れづらいですがシリコングリスを塗ればスルッと入りました。
自分には無理だと思う方はサス外す前にバイク店に行く判断をしてください、外すと走れませんからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400V?についていたモリワキの修理に伴い代用として、また、遊び半分で購入しました。
バッフルがついていてもそこそこやんちゃな音になります。
流石に高い一流メーカーのサイレンサーと比較すると酷ですが、これはこれで楽しいアレンジになります。
CBのVTECとは相性良く、切り替わったときの変貌具合が一層楽しめるかと思います。
また、バッフルを外すとかなり低音の効いた音になり、決して下品なｶﾞﾛｶﾞﾛ音にはなりませんでした。　こちらも吹かしただけで周囲の空気が痺れる感覚、サーキットで聞こえるようなたくましくて伸びのある音にはなりますが、その音量ゆえ公道は走れませんね…

見た感じ内径等はモリワキと大差ないように見えましたが、高回転域でのトルクの痩せを感じました。要再セッティングです。
ステンレスと歌われていますが、サイレンサーアウトレット部が少々錆びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。