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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
RSタイチのドライマスターの秋冬パンツを購入した事がきっかけで、すっかりはまってしまいました!価格も安くデザインは勿論のこと、作りもしっかりしており街中でもラフに着こなせます。おすすめポイントは、首周りがとても暖かく、今まではネックウォーマーを使用していましたが無くても全然問題ありません(^^)
また、インナーのジャケットも暖かいので、真冬でもTシャツで行けるのではと思う位です。おすすめの一品です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
30年以上ずっとアライ製品7-10個位、着用していました。ここではじめてショウエイに浮気です。
第一印象はまず軽いこと。アライツアークロス3をヤフオクで処分し、これに替えましたが、感覚的に二割程度軽量になったように思います。またフルフェイスにもかかわらず小さいこと。これも感覚的に15%程度容積が小さいです。アライのジェットヘルが現役で使用中ですが、重さ、大きさ共に同等なのが、特筆すべき点です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
このヘルメットを被って乗り出して最初に思った事が「空気抵抗全然違う!」でした。
大気の壁がスーって感じで後ろに流れて行き、首への負担がかなり少ないです。
買い替え前のヘルメットとの差にニヤニヤしてしまいました。
買い替え前に使っていたのは Arai の SZ-G でしたが、同じメーカーでも値段の違いはこんな所にも現れるのだなと思いました。
(SZ-G に不満があった訳ではないです。念のため。)
安全性については幸運なことにそれを体感する機会は無いのですが、世間の評判を見ればケチを付けるのは難しいと思います。
本体だけでなくシールドも頑丈な作りになっていて安心感があります。
シールドを開ける際の力のかけ方にちょっとコツが必要なので、Arai のヘルメットが初めてかつ走行中に上げ下げをしたい場合は最初に練習をした方が良いかもしれません。
閉めっぱなしなら特に気にしなくて良いです。
不必要な風の流入や不快な風切り音、雨水の浸入は無くそう言った基本的なところで不満を感じる事はありません。
重量は極端に重い訳でも軽い訳でも無くこんな物だろうと言う感じです。
被っていて変な重さ(重心がおかしいとか)を感じる事もありません。
装着感も良く、サイズが合っていてあご紐をしっかり締めていれば車速を上げても変な負荷がかかったりグラついたりする事もありません。
これに不満があるならジェットヘルメットの選択肢はもう殆ど無いんじゃないでしょうか。
値段は高けぇんですが『ヘルメットの値段は守るものの値段っていうしね・・・』と言う名言もあるのでそれで納得しています。
あと、ヘルメットの箱が地味に持ちやすいです。
なんか親指を差し込むところが上面にあります。他のメーカーでもそうなのかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防水性 | 5 |
上下とも、厚手のバイクジャケットやゆったりしたジーンズの上からでも無理なく着られます。
各所にあるマジックテープがよく考えられた作りになっていて、隙間などをしっかり留めてあげれば雨水の浸入や不快なバタつきもありません。
4時間程度雨に降られ続けても中は濡れませんでした。
ジャケットに比べるとズボンは何となくオマケ感がありますが、バイク用の雨具としての基本的な機能は有しているので強いこだわりが無ければ普通に使えます。
専用の収納袋も付いてきますがこれと言った特徴は無いです。
上下セットだと少し強めに折り畳んだ状態でもやや嵩張り、シート下に入れると他の物は何も入らなくなります。(CB400SF NC31の場合)
レインウェアとしてだけでなく夏に直射日光を避けるためのバイクジャケットとしても使っています。
通気性が良いためか4,5時間乗っていてもそれほど蒸れることは無く、半袖の上からこれを着るだけで真夏日でもそれなりに快適に乗っていられます。(あまり褒められた乗り方ではないですが)
購入から2年以上経ちますが、全く不具合無く使い続けられています。
月に2,3回しか乗っていない事を加味しても持ちが良いと思います。
値段の1,2割はロゴの値段のような気もしますが、それでも価格と性能は割に合っていると感じます。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA × SHINICHIRO ARAKAWA】ファンクションブルゾン
¥29,034 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
通常より1サイズ上を買いましたが小さい感じですので最低でも1サイズ上を個人的に推奨。
特に腹回り。
肩回りとかは動かしやすいですね。
真冬はあまり重ね着は厳しい感じですので春秋メインですかね。
朝寒昼暑な時に良いかも。
袖はマジックテープではなくボタンですのでマジックテープが駄目になって止めれなくなることはありません。
デザインはとても気に入っております。
普段着でも使えますね。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 2 |
デザイン | 3 |
アウトレットで1800円ほどで購入。
定価では買う気が起きない値段ですね?
頭の大きい外国人向きの感じでかぶりも深い感じがします。
フレックスフィットとかではないので帽子の形が維持ざれる感じの固さです。
緩めに被って、帽子を頭に載せておくような感じでかぶるような使いかたがあってますかね
バイクはホンダですが、車はスズキなのでノリで買いました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今年の3月の大阪モーターサイクルショーのSHOEIのブースで初めて見て一目惚れでした。とにかくデザインが最高ですね。直ぐに帰ってネットで探したのですが中々見つからずウェブイックのページを確認しても在庫切れで入荷通知を貰うようにしてやっと 6ヶ月越しで入手する事が出来ました。まだ1回しか使用していませんが、とにかく最高ですね。前もSHOEIのネオテック(ホンダとのコラボモデル)を使用しておりこれはこれで良かったのですが、少しシールドの動きが硬かったのですが、この点も改善されておりエアー通気口もデザイン性が大分良くなっております。今後も落とさないように丁寧に使用します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
ソリッドなシルエットとデザインが気に入って購入しました。
値段も安くて購入しやすいです。
普段SHOEIのヘルメットのMサイズを使用していますが、こちらもMサイズで問題ありませんでした。さすがはアジアンフィット。
鮮やかなグラフィックがド派手なことに加え、帽体が大きいので存在感があります。
細身な方が被ると、頭でっかちになりそうです。
機能面でいうとエアインテークは頭頂部にかけて風を感じることができました。
視界の広さも気になることはありません。歪みも感じません。
インカムの取り付けも問題なく可能でした。
AGVのヘルメットは、パッドがふんわりしているので、装着すると気持ちいいところがお気に入りです。
また、パッドの点数も少なく、お手入れも楽です。
ベルト部分は2つのリングに通しながらボタンでロックするので、グローブをしたままだとやりにくいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【フィット感はどうでしたか?】
ジャストフィットです
【使ってみていかがでしたか?】
かなりの厚手なので春秋向きです
【期待外れな点はありましたか?】
ありませんでした
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
グリップヒーターを付けるか、電熱グローブにするか迷ったけど、このグローブでも十分寒さは防げます。
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