このヘルメットを被って乗り出して最初に思った事が「空気抵抗全然違う!」でした。
大気の壁がスーって感じで後ろに流れて行き、首への負担がかなり少ないです。
買い替え前のヘルメットとの差にニヤニヤしてしまいました。
買い替え前に使っていたのは Arai の SZ-G でしたが、同じメーカーでも値段の違いはこんな所にも現れるのだなと思いました。
(SZ-G に不満があった訳ではないです。念のため。)

安全性については幸運なことにそれを体感する機会は無いのですが、世間の評判を見ればケチを付けるのは難しいと思います。
本体だけでなくシールドも頑丈な作りになっていて安心感があります。

シールドを開ける際の力のかけ方にちょっとコツが必要なので、Arai のヘルメットが初めてかつ走行中に上げ下げをしたい場合は最初に練習をした方が良いかもしれません。
閉めっぱなしなら特に気にしなくて良いです。

不必要な風の流入や不快な風切り音、雨水の浸入は無くそう言った基本的なところで不満を感じる事はありません。

重量は極端に重い訳でも軽い訳でも無くこんな物だろうと言う感じです。
被っていて変な重さ(重心がおかしいとか)を感じる事もありません。

装着感も良く、サイズが合っていてあご紐をしっかり締めていれば車速を上げても変な負荷がかかったりグラついたりする事もありません。

これに不満があるならジェットヘルメットの選択肢はもう殆ど無いんじゃないでしょうか。
値段は高けぇんですが『ヘルメットの値段は守るものの値段っていうしね・・・』と言う名言もあるのでそれで納得しています。

あと、ヘルメットの箱が地味に持ちやすいです。
なんか親指を差し込むところが上面にあります。他のメーカーでもそうなのかな?

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今年の3月の大阪モーターサイクルショーのSHOEIのブースで初めて見て一目惚れでした。とにかくデザインが最高ですね。直ぐに帰ってネットで探したのですが中々見つからずウェブイックのページを確認しても在庫切れで入荷通知を貰うようにしてやっと 6ヶ月越しで入手する事が出来ました。まだ１回しか使用していませんが、とにかく最高ですね。前もSHOEIのネオテック(ホンダとのコラボモデル)を使用しておりこれはこれで良かったのですが、少しシールドの動きが硬かったのですが、この点も改善されておりエアー通気口もデザイン性が大分良くなっております。今後も落とさないように丁寧に使用します。

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ソリッドなシルエットとデザインが気に入って購入しました。
値段も安くて購入しやすいです。

普段SHOEIのヘルメットのMサイズを使用していますが、こちらもMサイズで問題ありませんでした。さすがはアジアンフィット。

鮮やかなグラフィックがド派手なことに加え、帽体が大きいので存在感があります。
細身な方が被ると、頭でっかちになりそうです。

機能面でいうとエアインテークは頭頂部にかけて風を感じることができました。
視界の広さも気になることはありません。歪みも感じません。
インカムの取り付けも問題なく可能でした。

AGVのヘルメットは、パッドがふんわりしているので、装着すると気持ちいいところがお気に入りです。
また、パッドの点数も少なく、お手入れも楽です。

ベルト部分は2つのリングに通しながらボタンでロックするので、グローブをしたままだとやりにくいです。

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インカムを導入したのでヘルメット買い替えしました。実店舗で色々被りましたが、値段も手ごろで見た目の良いので購入　当方の頭は５７ｃｍ　アライＬ　ショウヘイＬ　カブトＸＬ　耳が大きいので若干大きめのを選びました。個人差がありますので、できれば被ったほうがよいかと＾＾；Ｌもフィット感よかったですが、汗取り帽子被ったらXLかな？赤系と最後まで悩みましたが、白のほうが夜間も目立つので安全面を考え白に・・・正解でした＾＾店の人が大人しく走る方は白をえらびますとｗ　真っ白は汚れ（虫）目立つので、柄を　ちなみに実店舗価格は+７?８０００円でした。

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今までOGKを愛用していましたが、初めてのSHOEIだったので最新のZ8をチョイス。今までラチェットバックル式しか使った事がなかったので、D環タイプのZ8よりGT-Air2にすれば良かったかとも思いましたが実際に装着して即気に入りました。フィット感と静粛性能と軽さ、全てが今まで使用してきたヘルメットとは比較にならないくらい快適でした。
値段はお高いですが満足度も高いです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのカッコ良さでした。

【フィット感はどうでしたか？】
頭のサイズは56�pですがキツさを感じるのは嫌なので?サイズを購入。丁度いい感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
30年ぶりのフルフェイス（ジェットヘル派なので他に持っているのはジェットヘル4個、システムヘルメット1個）でしたが、夏場の使用はやはりキツイ。重さ的には特に重さを感じることはありませんでした。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
やはりインナーバイザー付は便利であり、ミラーシールドのように走行時間帯を気にしなくて使える。（余計な出費が無くて良い。）

【期待外れな点はありましたか？】
静粛性は高い方だと思われますが、この商品の他の方のレビューにもある通り耳のあたりでの風切り音？が多少大きく感じられます。（何か対策すればいいのかもしれません。）

【他商品と比較してどうでしたか？】
一長一短あると思いますがアライのバイザーシステムよりもショウエイの方が好みです。

【購入の決め手】
何と言っても他に類を見ないこのデザインに惹かれました。

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私自身元々RX-7X自体使用していた事もあり、機能性も知っていたのでデザイン重視で選びました。

自分のバイクが黒色に金色のカスタムを施していたので、ちょうどいい色合いのやつでこのKIYONARIにしました。

内装も柔らかく、長時間乗っていても頭が痛くなったり疲れたりすることがないですし、口元などの圧迫感もないので何時間でも被って走れそうな感じがします。

RX-7X以前のアライのヘルメットをかぶっていた方はシールドの交換方法が格段に楽になったと実感できると思います。

SHOEIのメットほどではありませんがシールド交換が楽になっています。
レーシングスポイラーもつけて大大大満足です

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J-FORCE3からJ-FORCE4へバージョンアップ

昨年デビューから堪えて.......
やはり今シーズンに耐えきれず購入しました。

戸惑っていたのはJ-FORCE3がまだまだ綺麗なこと
J-FORCE3の形状が気に入っていたこと

でも変えて良かった
大きな違いは、シールドが大きくなって、風が入って来にくい
かぶり心地が軽い
インカムの仕込みが簡単
シールドの開閉がJ-FORCE3より軽い
唯一残念なのが
SHOEIのロゴがステッカーに成ったこと
走行に関係無いですけど............

早く我慢せずに変えとけば良かった
ツーリングの疲労度が断然に軽減されました。

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