ここのところ、バイク系ケミカルの値段が上がり、汎用品を使おうか迷っていたところたどり着きました。

この商品は希釈済みなので「そのままストレート」で入れてください！
自己責任で薄めるのもいいですが、それなら汎用品の薄めるやつを買った方が安い気がします。

色は青です。混ぜない事推奨ですが、混ぜる場合は色が混ざりますのでご注意を。

あとビニールパックで届くのでスペースを圧迫しなくていいですね。
プラの箱タイプや缶だと無駄に場所を食います。

隼やGSX系にも使われているものだから、自分のCB400SFでも問題ない！と踏んでの購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
装着して200キロ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでめちゃかっこよかったです
フロントも一緒に買ったため前後揃ってものすごくカッコよくなりました
【取付けは難しかったですか？】
ピッチなどもCBと同じなので付け替えるだけです
【使ってみていかがでしたか？】
制動力はコントロール性が増しました
【付属品はついていましたか？】
本体のみが袋に入ってました
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
期待以上のかっこよさでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
装着して200キロ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでめちゃかっこよかったです
【取付けは難しかったですか？】
ピッチなどもCBと同じなので付け替えるだけです
【使ってみていかがでしたか？】
制動力はかなり増しました
【付属品はついていましたか？】
付属品はパンフレットが2枚だけです
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
期待以上のかっこよさでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通のブレーキパッドです。
シンタード系です。

赤パッドのほうが感覚が分かりやすいですがいかんせん減りが早すぎるので、こっちをメインで使っています。
こっちもリアばっかり使っていると当然減りは早いですが・・・
Ａｍａｚｏｎだと2600円から2900円ほどで価格変動ありです。

ツーリングや街乗りでパッド選びで迷ったらこれでいいと思いますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

14190円で購入
純正は15600円ですので純正よりもお得&安心のサンスターです！
ホールアンドスリットが欲しかったですが、値段が倍近かったので断念しました！

自分は持ち込みでバイク屋さんに作業してもらいますが、ディスクを止めるボルトは再利用不可だそうで、別途用意する必要があるのでお気を付けください！
ネジロックがついてるそうでバーナーであぶる場合があるらしく、ボルトも用意してくれと言われました?

単純に消耗品を少しお得に手にした！くらいの感覚で性能とかは求めていないです。

CB400SFの場合はパッドをデイトナの赤パッドに変えるだけでだいぶブレーキのタッチが変わりますので、パッド、マスター、キャリパーとこだわる人は変えていくのも醍醐味でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4輪ではメーカー純正のクーラントでも5年10万キロ以上交換不要のものがほとんどで、一昔前と比べ非常に長寿命なクーラントが一般的ですが最近は2輪でも珍しく無くなってきています
私の所持しているホンダ車両でも交換時期が5年(新車の場合)と指定されていますが、車両のクーラント量が2.2Lに対しホンダ純正品のパッケージだと余りが出てしまい、次に使用するまでの保管中の劣化等を考え、使い切れるこちらの製品を使用しました
正直なところ私は冷却性能の体感は出来ませんが、非熱の高い主成分や純水を使用しているとのことなので自分で水道水で希釈して作る一般的なものよりは高い性能があると思っています

また、キジマに問い合わせたところ、シリカ（ケイ酸塩）を使用していない為、シリケートフリー推奨車種(KTM等)への使用も問題ない、との事でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人のバイクの始動性が悪い、吹けがよくないと言って相談されたのでプラグを見てみると電極が大変なことになってました笑ここまで磨耗した電極ですと始動性や吹けが悪いのは当然です。交換後吹けがすごくよくなったと喜んでました。普通のプラグより上位プラグをつけていると走っていて効果が実感できなくても気分的に気持ち良さそうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケミテックを使っていましたがワコーズも使ってみたく購入。

梱包はビニールで包まれ、ノズルもついていて良いですね。漏れもなかったです。
CB400SFに簡易的に付けている温度計でしか水温は確認していないので、水温どうこうはわかりません。
全交換がめんどくさくて毎年半量くらい交換しているズボラな人のレビューです。
街乗りが多いのと、年に1万キロくらい乗るのでいいものを使いたくて買いました。
一回の交換で2リッター弱使うので、あまりは翌年使う分です。

コスパは名の知れたメーカー品だと1リットル1000円くらいですが、こだわなければもっと安いものがいっぱいあるので好みの問題かと思います。普通の用途なら安いので全く十分ですが、冷却性能に不安があったりこだわりがあるなら、これを使うのもありかと思います。私は使ってみたかったので買いました。

冷却水の色は青ですので、緑や赤の方は全入れ替えをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アマゾンの500円の在庫復活しないので12月の整備に向けて再調達。
差額でプラグ1本分くらいなのでしょうがないと思います。
純正のエアクリなども合わせると送料無料でいいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2900円で購入。７００ポイント付きます。アマゾンと実質同じ価格です。
2年2万キロほどで交換。通勤とツーリング、峠で使っています。
CB400SF　NC42です。
1キャリパー分のなので、ＣＢの場合は2個買わないと１キャリパー分足らないので注意！

私の場合リアが先に交換となりました。フロントは割と残っています。
持ちや効きは純正とあんまり差がないような気がします。
持込みで対応してくれるバイク屋さんにいつも頼んでいます。
ブレーキは素人なのでいじらないようにしています。

特に不満もないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。