息子のCB400SFのオドメーターが5000kmになったため交換しました。
初回は1000km時にディーラーで交換し、そこから4000kmほど使って2回目というわけです。今回はフィルター交換無しの、単純交換です。
CB400SFのオイル量は、抜替時は3.0Lとのことで、ちょうど余らず使い切れる量でした。
ドリーム店で交換してもらったオイルが恐らくG2でして、そこからワンランクのグレードアップになると思います。

参考までに、各銘柄のスペックとメーカー希望価格（現時点）をメモしておきます
G1（5W-30）部分合成油：　1650円/L
G2（10W-40）部分合成油：2090円/L
G3（10W-30）100%化学合成：2860円/L　←コレにしました。
G4（0W-30）化学合成油：3850円/L
グレードによって粘度が全部違うというのが興味深いポイントですね。
ヤマルーブなんかは殆どの銘柄で10W-40です。

交換作業はオーナーである息子が初チャレンジしました。
気を付けるように伝えるも、熱いオイルに大騒ぎし、ドレンワッシャーをオイルバットに落下させるなど
よくある失敗を踏みつつも、無事に完了しました。

交換後のフィーリングの変化については、そもそもが劣化したオイルから新油になるわけで、シフト操作がスムーズになったなどの効果は銘柄によるものかどうかは断言できません。
WebikeではG2-G3-G4の価格差が小さいので、思い切ってG4でも、と思ったのですがG4は粘度指数がCBR10000RR-Rなどに適する0W-30なので、G3の10W-30が良いかなと思い、これを選択した次第です。性能持続性については、まだ分からないので未評価とします。

お勧め！オイルフィルターレンチが無い方へ。

https://www.webike.net/sd/25414067/

これ、15410-MFJ-D02(旧品番：15410-MFJ-D01)のオイルフィルターとレンチのセットです。
もちろんホンダ純正。価格差300円弱なので、フィルターレンチを別で探すよりお得だしラクです。

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３０年以上ずっとアライ製品７-１０個位、着用していました。ここではじめてショウエイに浮気です。
第一印象はまず軽いこと。アライツアークロス３をヤフオクで処分し、これに替えましたが、感覚的に二割程度軽量になったように思います。またフルフェイスにもかかわらず小さいこと。これも感覚的に１５％程度容積が小さいです。アライのジェットヘルが現役で使用中ですが、重さ、大きさ共に同等なのが、特筆すべき点です。

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交換に関しては取付角度が任意？であり、アダプターとサイレンサーに少しでも目印があると助かる。
製品のサイズやデザインはとても気に入っていて、後はパワーの違いが感じられれば最高です。

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まだ寒くて外では使用していませんが、サイズ的にはちょうど良かったです。
さすがSHOEI、良い商品だと思います。

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HONDA純正オプションです。メーターのインジケーターランプ付近に華やかな質感をプラスしてくれる一品。
装着は簡単です。
取付面の脱脂洗浄して、本体の両面テープの裏紙を剥がして貼るだけです。
ヘアライン調の仕上げと控えめなロゴが、オーナーから見える景色にアクセントをもたらしてくれます。
違和感は無く、最初から付いていて欲しい位ですね。

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通常より１サイズ上を買いましたが小さい感じですので最低でも１サイズ上を個人的に推奨。
特に腹回り。
肩回りとかは動かしやすいですね。
真冬はあまり重ね着は厳しい感じですので春秋メインですかね。
朝寒昼暑な時に良いかも。
袖はマジックテープではなくボタンですのでマジックテープが駄目になって止めれなくなることはありません。
デザインはとても気に入っております。
普段着でも使えますね。

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cb400sfのパワーアップのため購入
JBセッティングの吊るしの状態でアイドルとそこそこの吹け上がりをしますが全体的に濃い感じです
それぞれのジェットを2番から5番程度下げてちょうどでした
ベストセッティングにはほど遠いですが、コツコツ頑張りたいと思います

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今まではディーラーでオイル交換してもらったが、今後自分でオイル交換をしていこうと思い、手回しで失敗しないようこの際トルク管理しとくために購入しました。
商品はしっかりした重みがあり、使いやすいです。
バイクの整備に使えるトルク範囲かなと思いました。
初心者なので、トルクレンチの使用方法の説明書をもう少し詳しくしてもらった方がいいかなあと思いました。使用後のトルク数値の合わせかたや、ジョイントを使用しないで下さいと書いてあったので、狭い場所の使い方等。
商品自体は値段相応の満足感はあるかと思います。

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2年前につけたものがぼちぼちぼろくなってきたので購入です。
以前はガスバーナーで遠目にあぶって付けましたが、やはりヒートガンが良いです。
ドライヤーはかなり強力なものでないと難しいと思います。

グリップヒーターの紫外線での劣化防止とハンドルの振動軽減で使っています。
真冬にバイクに乗るときは、グリヒ+カバーですので薄手の手袋を使用しています。
その場合でも多は十分以上に温まるので、グリヒの保護とあったかさが両立できています

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アウトレットで1800円ほどで購入。
定価では買う気が起きない値段ですね?

頭の大きい外国人向きの感じでかぶりも深い感じがします。
フレックスフィットとかではないので帽子の形が維持ざれる感じの固さです。

緩めに被って、帽子を頭に載せておくような感じでかぶるような使いかたがあってますかね

バイクはホンダですが、車はスズキなのでノリで買いました

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