初のオフロードグローブ購入、機能、デザインでなやみましたが、購入に踏み切りました。商品を試着してまずはじめに、思ったのがフィット感とつけ心地です。汗をかいてもサラサラとしたつけ心地で、よくみると、手のひらの部分に小さな通気のあなが空いている。
細部まで拘ったいいグローブだと思います。

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前回、ドゥカティ848のフォークオイル交換時に使用し、価格も安価だったのでXR250用のフォーク用に購入、ライフは未だ解りませんがKTM純正指定オイルとの事なので問題ないでしょう。

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いつも愛用してるミシュランT63がずーっと欠品中だったために、久々にMade in JAPANのタイヤを履いてみました。

T63よりも見た目は好みです。
溝が残ってるうちはこのタイヤの方がダートでのグリップを体感できます。
コンパウンドが柔らかめなせいか、舗装路でいつものようにバンクさせるとぬるっとたわんで怖い思いをしました。

そして噂どおりの消しゴムタイヤ。
みるみる消耗していきます（笑）
大事に大事に使ったつもりでしたが、3700km（リア）で寿命になりました。

初期性能とルックスは最高に良いと思います。
このデザイン、価格でT63並みに7000kmもってくれれば文句ないのですが…。

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いつも愛用してます。
作業性、容量ともに問題ありません。
ただ、もう少し値段が安いと文句なしですね。
チェーンメンテ時、ガンガン使用するので・・・。

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今まで、チェーンメンテ時はクリーナー塗布して
小さなブラシで一面づつコシコシしてました。
とても手間と時間がかかりましたが、今回この商品を見て即購入！
次回のメンテが楽しみです！！

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キャブレターを変えたので、燃料コックからのホース内径が、合わず何か、変換するパーツを探していたところ丁度見た目もいいので、購入しました。
燃料の流量も代わることなく使用出来ているので良かったです。

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エアフィルターが届いてないので、まだ使用しておりませんが、砂利、砂地等を走るようになったので純正フィルターから変更予定です。

レビュー等を読んで選定しましたので、早くフィルターが届くのが待ち遠しいです。

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ピロボールをくっつけただけじゃない、よく出来たリンクです。
カラーの造りが秀逸で、組み立て中にバラバラにならないので
作業がスムーズ。発狂することがありません（笑）。

価格も安価だし言うことなし…ですが、難点は「まめなメンテナンスが
必要」ということ。半年後に外してみたらかなり固着してたことがありました。
ピロボールだと多少固着してても一応動いてしまいますから気付きにくいです。
オイルで揉んだのちボールをくるくる回してウレアグリスを入れ込んで凌いで
いますが、一々分解しなきゃならないのでグリスガンを使った方がいいかも。

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バッフル無しだと気持ちよく回り調子良いのだが、うるさすぎて家の前で暖気ができない。バッフルの取り付けは六角ねじ3本だけで非常に簡単。音も静かになり満足している。だが多少パワーが落ちてしまう。それと燃費も多少悪くなってしまい残念であるがバッフルの買った本来の目的は消音なので満足している。

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内装のリニューアルと同時に購入してみました。
しっかりゴーグルを捕まえているので、
いざという時（林道走行で枝にひっかけるとか）
突然脱落は回避できそうです。
そうならない様に気をつけたいとは思いますが・・・

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