XR250のオーバーサイズローターが、少ないので調べた結果これしかありませんでした。
モタードの320mmならば有るのですが、オフロードとツーリングユースなので、280mm前後を探した次第です。
オフロードユースオンリーと書いて有ったのですが、まあ何とかなるでしょう。と思い購入。
400モタードのブレーキローターとキャリパーを換装していたのですが、去年の段階で廃盤、選択肢が減っていろいろ調べた結果、唯一ウェビックだけが、EBCのローターを調べてくれました、
昔にFET極東でEBCの丸型オーバーサイズを扱っていたのですが、既に廃盤。
ウェビックでは、画像も調べてくれて、ペータルタイプに変更になって写真もアップしてくれて、仕事の丁寧さで決めました。
他の方のインプレッションで、評価は少ない、あまり良くない評価だったので少し心配でしたが、もう購入できる選択肢はないので、高い勉強代覚悟で購入。

取り付けはキャリパーをノーマルに戻し、ローターを装着しましたが何ら問題無し。精度も悪くありません。
唯一、残念だったのは、輸入品によくありがちな中で商品が踊り、傷が多少付いていて、キャリパーブラケットのブラック塗装がハゲていたくらいです。（まあ、タッチアップペイントしたので気にしないけど）

性能は問題無し。見た目も今風。輸入品なので納期がかかるのと、高いだけです。
モタードディスクはオフロードでは使いにくいし、ノーマルサイズは、オーバーサイズを使うと戻れません。

あとはストリートでの耐久性がどのくらいかですね。

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