トレール車のハンドルガードの上から装着が可能で、むしろそのためカバーは風圧の影響を受けず、内部も広いため、レバー操作に違和感は殆ど感じないのでおススメします。

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アタックザックのオプションを追加
夏の林道散策では重宝すると思い購入
その他の使い方として給油缶保持も
出来そう。
どちらで使うかは、これから・・・
先ずは人間優先かな？

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以前使っていたバックのジッパー部に穴があき
バックとしての信頼性が無くなったので、
以前から欲しかったバックを購入
背負って良し、キャリアにつけて良し
な機能が気に入ってます。
頑丈なつくりで、少し重さが気になる所ですが
名前の通り、派手に扱っても大丈夫なのでしょう。
という事で・・・
ドロドロになって水をかけても
とりあえず問題なしでした。

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先に同社脊髄プロテクターを購入し
非常に気に入ったので、
胸部プロテクターも同じメーカーにしました。
メッシュ地なので、夏でも快適に使用できます。
ズレも気になりません。
ただ・・・
こんなことなら胸部、脊髄一体型の
プロテクターを買えばよかった・・・とも
まあ、用途に応じて使い分けができる事を考えたら
分割できるので、悪くも無いでしょう。
プロテクターはハードタイプなのでかなり頑丈です。

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概ね満足です。
初めてオンの長距離ツーリングに行くことになり購入しました。
まだコケていないので強度はよくわかりませんが、安心感は十分ありました。普段は林道でコケまくりの乗り方をするのでそちらでも使ってみます。
身長165cmでお腹が出はじめたアラフォーですが。Mサイズでぴったりでした。作りの問題で、腹巻き部分と胸当て部分が少し干渉しますが、走っている間はほとんど気になりませんでした。
内側の塗料？汚れ？が、下に着ている汗をかいたTシャツに移って困りました。なので★4つ。余裕のある方は使用前に洗濯機で洗うことをお勧めします。効果がどれほどあるかわかりませんが…。

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ブレースの形状にもよるのでしょうが、とりつけたところくるくると回ってしまって、バッグ位置がどうしても決まりません。

バッグ自体の作りは、悪くないです。
むしろこの値段でなら良いほうかと。

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【Webikeモニター】

XR250（MD30）に使用。
安価なキャリアを探していて形と安さで購入。

オフ車はどうしても荷物が積めず、リュックに詰め込むだけ詰めて
乗ってましたが正直重い……少しでも体を軽量化したくてキャリア
装着に至りました。

機能性は面積もそれなりにあるので重い物を積まなければ、十分機能を
発揮してくれます。

ただ……アルミ製なので思ってたよりもモロい？？先日の林道ツーリングで
一度軽く転倒したんですが、画像にある様に内側に簡単に曲がってしまい
ました。
メガネレンチでしゃくって戻しましたが、驚くほど柔らかいです（汗　
あまりのモロさに慌てて付属のアシストバー外しました（絶対折れる
強度に関しては正直期待しない方がいいでしょう。
あとアルミなので素手で触ると手が汚れます

組み付け精度も個体差はあると思いますが、当方のXRではポン付け
出来ずヤスリで削りました。

総評
重量物は厳禁。軽めの軽量荷物程度。
強度を求める方には向きません。
アシストバーは細いので簡単にポキッと逝く可能性が高いので、
気を付けた方がイイです。ライトに使う分にはまずまずだと思います。

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【Webikeモニター】

マイナス2°の極寒の中、早朝出発してツーリングに行きました。
そんな状況にあっても、内側のボアが空気層を作ってるせいか、ほんのりとあったかさをキープしてます。
表面のゴアウインドストッパー素材と併せて防風効果、保温効果は期待した以上の効果がありました。

グリップヒーターとウインターグローブとの併用でしたが、これだけの寒波の中でも使えるということで驚きでした。

素材がかなり伸縮するので、太めの腕の方でも対応できると思います。

ただ難点がふたつ。

上に装着するグローブのマジックテープがゴアウインドストッパー素材にくっつくと、表面が毛羽立ってきます。
わずか1日の利用で目立つくらいに毛羽立ってしまいました。
素材の特性上、仕方ないかもしれませんが…。

また、この商品じたいにそこそこの厚みがありますので、ゆったりしたウインターグローブの方が利用しやすいかと思います。
私の場合、ぴったりサイズのグローブなので、装着するのに内側のリストウオーマーまで引っ張られてとても装着に時間がかかってしまいました。

この2点で★4つとします。

改良の余地はありますが、このあったかさはお薦めできます。
脚用の商品もあるのでそちらも興味が湧いてきました。

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【Webikeモニター】
冬場の林道ツーリングの舗装路移動の為に購入。
通常は”M”サイズで、今回も同じMサイズで。

○使用目的
冬季は林道までの移動区間をモトパンのみで走行するのは、
非常に厳しい。
オフロード走行をすると、冬場でも汗をかく程なので、
オーバーパンツをその都度脱ぐのは非常に手間。
簡単に装着できる本製品を購入。

○使用方法
「オフロードブーツ＋モトパン」の上に。
モトパンの下は、ヒート○ック股引だけ。

この製品は、エプロンのように体正面から、
腰、太もも、そして足下を包み込んで、
体の後ろ側でベルクロで止めるのだが、
全体的に大きめに作られており、
オフロードブーツの外側も問題なく包み込め、
ベルクロで止めることが可能。

○使用感
外気温10度前後の朝晩に使用したが、
とても暖かく、寒さを感じることは全く無し。

○サイズ選び
今回Mサイズを購入したが、ウエストだけが、
すこしキツい。
ベルクロで調節できるので、サイズ選びは慎重に。

○その他
簡単に装着できる故に、お尻はまったくカバーされて
いないが、シートに座っているだけなので、寒さは
あまり感じない。

○総評
オフブーツを脱がなくて装着できて、
寒さも十分に防ぐことができ、尚かつ、
非常にリーズナブル。

舗装路での移動が多い林道ツーリングに行かれる
方には、おすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR250に使用しています。

この商品の長所は、
(1)アルミ製のために軽量。
(2)大きさが必要最低限なので、キャリアがリヤフェンダーに対して、あまりはみ出ていない。また、サイドのフレームなどが上方向に湾曲していない。
(3)さりげなく着いているという雰囲気がいい。
(4)取り付け時、ネジ穴が合っていないなどの不具合がなく、作業は簡単。
です。

荷物の搭載や、ゴムフックの掛け方などで苦労する事はなく、通勤やツーリングで活躍しています。
見栄えやオフ走行での悪影響を気にしている人は、キャリアを着けないですが、あるのとないのとでは、利便性が全く違いますからね。

数あるキャリアの中でも、これは一押しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。