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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧型のDRCスチールスプロケット
新型のDRCスチールスプロケット
オフロードとストリートの使い分けをする為に、モタードホイールも作ったので、フロントスプロケットは信頼のサンスター、リヤスプロケットは使用して良かったDRCのスプロケットを購入しようと思い、ウェビックで調べて見ました。
39Tが納期未定だったので、バックオーダーをかけてから、新車初期の頃に購入したDRCスチールスプロケットが有るはずと思い、探し出してとりあえず装着しました。
だがしかし、予定よりも納期が早く到着しました。
最近は、旧型に優しくないご時世なので、スペアは入手出来る時に購入した方がいい事が、身をもって感じたので、即発注しました。
またそのうち、と思い購入しようと思ったら廃盤という事が良く有ります。それで何度か失敗を繰り返したので。
使用感は、以前から知っているので同じです。
スプロケットの取り付けは、ボルト側に六角レンチを入れて押さえながら、裏側のナットを回して固定、及び緩めるとボルトを痛める事無く確実に作業出来ますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XR250(MD30)にDRC ディーアールシー デュラ リアスプロケットを装着しました。
純正のスプロケは、Front13T・Rear40T。
レーサーのXR250(ME08)はFront13T・Rear48T。
林道走行を重視して、Rear47Tに変更しました。主に林道走行に使用。
変更により、最高速度は130km/h位⇒110km/h位に落ちましたが、
ギヤ比が低くなったことで、林道走行が楽しくなりました。
注意点
チェーンガイドとチェーンが干渉するにで、対策が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロード走行をするなら12丁！ある程度の腕があれば、どこでも行ける?リアスプロケットは50?52丁がオススメ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
街乗りツーリングをするため14丁を探してた。その中で最も安かったです。街乗りもストレスなく走れます。
安心のDRC！耐久性を求めるならこれでしょ??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外スプロケで長持ちで肉抜きされた物は余り無いのでこれからも末永く造って頂きたいと思います(笑)
強いて言えばゴールドに塗装してあれば文句無しなんですが…
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純正ボルトが1本/200円前後と考えると、価格差は歴然です。セール中だと更に安く変えました。できれば10mm径ボルトもあれば最高だと思います。
ME06のハブは10mmボルトなので今回は純正ボルトを使いました…
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XR250R（ME06）に取付けるため購入しました。アルミスプロケ一枚分の値段で二枚目が買えるので、次回もDRCを買うつもりです。因みに重さの比較ですが、AFAMアルミ42Tが約300gに対して、DRC_44Tが約600g位でした。歯数が違いますがご参考まで。
また、ME06は10mmボルトですのでそれ以降のXR（8mm）でスプロケを流用する場合は要注意です
購入の際は型番違いにご注意下さい。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
鉄製の軽いスプロケットが欲しかった
【実際に使用してみてどうでしたか？】
見た目が良くなった。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
特に問題なし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】折角外したのでホイールもキレイにできますよ
【期待外れだった点はありますか？】
特になし
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】
特になし
【比較した商品はありますか？】
この製品のみ
【その他】
特になし
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サブホイールに使用するため購入しました。アルミ製と比べ、耐久性、価格にアドバンテージがあります。また、この商品はかなりの部分をくり抜いておりますので、純正よりも軽いです。タイムを競う方にはおすすめできませんが、私のようにサンデーライダーにはオススメできます。
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手に取った感じは…、鉄と思って手に取るとかなり軽いです。
50T、45Tを使い分けており(写真は50T、ドライブ側は12、13、14を使い分け)、ジムカーナ等のパイロン系練習会で1速全開で2、000km程度使いましたが、チビた感じは全くなく、耐久性は非常に高いようです。
表面はディンプル加工かと思う程の梨地なので、好みは分かれると思いますが、個人的には好きなので問題にしていません。
最軽量を求める方には向きませんが、そこそこ軽く、かつ安価な部類で、更に高い耐久性があるので満足のいく商品です。
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