2021年式GSX-R1000Rに取り付けました！
取り付けには多少のコツやスキルが必要です。
心配な方はショップに依頼することをお勧めします。
商品は見た目がレーシーで大変気に入っておりますw

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【使用状況を教えてください】
サーキット７割　ツーリング３割
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインと質感はイメージ通りですが、粘着部分がはみ出しています
コレは自分でカットするのか？使い方が良く分からない
【取付けは難しかったですか？】
取り付けるか？悩み中
【使ってみていかがでしたか？】
使用前
【付属品はついていましたか？】
ステッカーと脱脂用？の付属品、説明書
【期待外れな点はありましたか？】
上でも書きましたが、粘着面のはみ出した部分をどうすれば良いのか？
分からず取り付けしてません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

沢山の言語で書かれた説明書が付属しますが
はみ出した部分に関しての事が書かれておらず
悩みます

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マルクマルケスのRC213Vのスクリーンに「Puig」のロゴが入っている事を知ってる方はかなり熱心なmotoGPファンかと思います。

実績のあるプーチのスクリーンなので精度や強度は問題ないです！
クリアタイプを使用中ですが、歪みもなく視界も良好です！

個人的に良いと思ったのが、社外スクリーンは薄い物に変えてしまうと先端保護のモールを付けないと車検が通らない？らしく、
この製品はモールなしでも大丈夫なように厚みと丸みを確保している点です！(まだ車検をこのスクリーンで受けたことはなく、実体験としての感想ではないので参考程度に)

空力としては3センチほどスタンダードから高くなるため、高速道路での走行は若干楽になります。
少しでも虫がヘルメットにぶつかるのが防止できるかな？と思いましたが、風の当たる位置が胸→肩?顎に移動する程度なので過度な期待はしない方が良いと思います。

若干気になる点としてはアッパーカウルと接する部分との相性なのか、アッパー側の塗料が振動で徐々に削れてきます。
雨などが当たると削れた粉が流れて涙のように白い跡が出来ます(もちろん拭き取れば問題なし)

表から見える部分が削れている訳ではないので、個人的にはあまり気になりませんが、その点では精度の☆を減らそうと思います。

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motoGPで流行中のウイングが自分のバイクに生えます！

ボルトオン設計ですが、カウル内部のねじ受けを取り付けるのが凄く大変でした。
カウルに干渉しそうな部分もあるため、傷防止フィルムやゴムクッションシートなどで少し養生が必要です。

300km/hで3キロほどのダウンフォースが見込めるそうですが、体感することはほとんど不可能だと思います。

完全に見た目だけのパーツで少々高いですが、motoGP日本グランプリの会場では「これって純正ですか！？」と話しかけられるほどには注目のパーツでしたので、GPファンにはオススメです！

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取付精度が悪く、
カウルの形状と一致しない為無理やりねじを止めるしかないです。
常にスクリーンにカウルの先端が面ではなく線で当たっています。
振動でカウルかスクリーンのどちらかが欠けるのは時間の問題そうな印象です。

スクリーンの歪みも純正と同程度のレベルです。

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