スズキ  GSX-R1000R

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GSX-R1000Rのカスタムガイド

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    たつきち
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    GSX-R1000R

    Sサプライのハイスロカラーとアクセルポジションセンサーのスプリングとスイッチボックスのボルトを取り付けました。前から気になっていたパーツです。

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    WARLORDS
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    GSX-R1000R

    純正のリアキャリパーがとにかく効かない。
    乘り方の違いもありますが、新車の頃からヨイショ!と踏まないと効かない。
    私はリアブレーキは街中でもよく使うし、峠でバンクさせているときも微調整として使います。
    唯一この純正リアブレーキには不満を持っていましたのでゲイルスピードのキャリパーに交換しました。

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    リオレイナ
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    GSX-R1000R

    雨が降ってたので、前からやろうとしていた作業をちょちょいと。
    アクティブのフェンダーレスを付けたことにより発生した穴埋め作業をやっちゃいました。

    四角っぽい穴はホームセンターで売ってる糊付きの板ゴムをカットしてはめ込み、内側から余った板ゴムを貼って一個目はおわり。

    二個目の◯型はキタコのカウルビスを買ってきて、ゴムワッシャーと六角ナットで挟み混んでおしまい。


    これで、しばらく水が入らないか様子見です

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    kenno
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    GSX-R1000R

    インプレにも投稿しましたが

    GSX-R1000 L7のフォークのブラケットにはボスが無く(トキコ製のキャリパー装着車にはあった気がします)、キャリパーを固定するボルトを締め付けるのにガタが少しある状態で、いつもちょっとした不満を感じながら締め付けていました。そこを解消するために半信半疑ながら購入してみました。
    いわゆるスズンボに適合するのか不安でしたが問題無く使用できました。
    ボルトヘッド側には逃げが作られており、純正のボルトでも安心です。

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    ぐ・りーん
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    GSX-R1000R

    気が早いですが、寒くて乗れない時期に向けて下準備をしてます。

    サーキット遊びでやっぱり欲しくなったハイスロ
    無くても腕でカバーすればいいのですが、そんなテク私にはありません(笑)汎用で売り物があるのならガマンせずに買って付けちゃいましょー

    しかし純正が厄介モノで スロットルホルダーがスイッチボックスと一体なんですね。簡易な交換でハイスロ化できるけど開度に限界があります。
    それじゃー納得できなくて、分離させてACTIVEのハイスロEVO2を付けたい。いやー困った…

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  • 世界最高峰のカーボンホイール『ティッセンクルップ(TKCC)』とは?
    世界最高峰のカーボンホイール『ティッセンクルップ(TKCC)』とは?

    自転車の世界では当たり前に存在しているカーボンホイール。 しかし同じ2輪車でもエンジンを搭載したバイク用となると全く一般的ではありません。 4輪車でもそれは同じで、短時間のレース用途ならともかく、公道で長期間にわたって大荷重高負荷に耐えられるカーボンホイールとなると、車両メーカーが純正採用してメーカー保証出来るほどのカーボンホイールはほぼ無い状態です。 しかし「ほぼ無い」という事は「少しはある」という事で、[color color=""]4輪と2輪で車両メーカー純正として採用されている世界唯一のカーボンホイール[/color]が存在します。 それがティッセンクルップ製カーボンホイール! 通称TKCC(ThyssenKrupp Carbon Components)。 今回は世界屈指の性能を誇るこのカーボンホイールについて詳細に解説します。 話は長いけど、真実を知れば目からウロコが10枚くらい落ちる事請け合い! そもそもティッセンクルップとは? ティッセンクルップという名前も、ロゴマークも、ほぼ全員が初見だと思います。 それ...

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    ぐ・りーん
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    ツーリング中に次のブラインドコーナーとか予測して走れるスマホナビ。いままでポータブルバッテリー持ち歩いて、休憩中に出して差して充電。走る前に抜いてしまって…あーーーっ!!!!めんどくさいっ!!

    なーのーでっ♪デイトナ スレンダーUSBポート2口やっと付けました。この現代もはや無いと不便すぎ。

    ついでにBabyfaceハンドルと、オフ車用ZETAクラッチレバーも(笑)

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    ぐ・りーん
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    オレンジのスタンドは持ってますが、オンロードバイクも増えているので買い足しました。

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    たつきち
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    前からノーマルのグニャ感のあるスイッチがイマイチ気になっていた時にテラモトさんからシフタースイッチ単体で部品が出たので取り付けしてみました!

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    ぐ・りーん
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    灯火類外したり準備してるんだけど、暫く使ってなかったタイヤウォーマー & ツナギ

    放置してたので、ちょいとカビてましたねぇ…
    ツナギは一緒に入浴してオイル塗りこんで終わり。ウォーマーは乾いた布でゴシゴシして、一度火を入れときました。んーSSやっぱカッコイイ!気分上がるわぁ~

    久しぶりのサーキット走行、木曜予報は雨。
    ん?ダメか?また雨男呼ばわりされるのか?

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    ばいく追う
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    スーパースポーツでこんなパーツ装着する人居るのでしょうか?って物を購入しました。
    ご覧のようにフロントフェンダー後部は当然短いです。SSですから!
    でも雨降ったらラジエターはドロドロ、たまにサーキットとか走るとゴムカスでラジエターベトベト・・。
    (まだこの車両ではサーキット走ってませんけど(笑)

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  • バックステップの決定版!ヨシムラ謹製の金属パーツ!【週刊インプレ No.31】
    バックステップの決定版!ヨシムラ謹製の金属パーツ!【週刊インプレ No.31】

    買ってみた!使ってみた!といったライダー達の“生の声”を集めるWebike「インプレッション」。 Webikeで取り扱うバイク用品・カスタムパーツならなんでも投稿が可能で、投稿してくれた人にはWebikeのお買い物で使えるポイントを最大で500ポイントプレゼントしています。 今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、2020年10月17日?10月23日の期間で“良かった"インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います! 今週のピックアップインプレッション タンクホールドのフィーリング、ブーツ周りのホールド感の向上に満足 評価:★★★★★ ヨシムラと言えばマフラー!という方が多いかと思いますが、最近はバックステップも販売していることはご存知でしょうか?? バックステップで有名なベビーフェイスとヨシムラのコラボ商品ですので、基本性能はベビーフェイス製品と変わらないようですが、ヒールプレート、ステップバー、シフトペダルのデザインがヨシムラ専用設計になっているようで、見た目は似てますが別物に仕上げている...

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    Tsune
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    ヨシムラのエンジンガードです。

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    れいれい
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    一年点検行ってきました!
    …(´∀`)
    一年経ってないけど!
    …(´∀`)
    なんなら先月初回点検しましたけど!
    ……(´∀`)

    はい、とゆことで行ってまいりました_(:3」z)_

    初回点検から距離もあまり走ってないということで点検結果は問題無かったですが、自分でしたチェーン掃除とルブ挿しが良く無かったようで指摘を受けました。
    挿したルブが結構飛び散ってしまってて汚い&危ないことに…
    クリーナーで掃除した後の薬剤が残ってたかルブ挿しすぎの2パターンだったみたいです(´;ω;`)

    チェンシコはまた動画とかみてお勉強...

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    たつきち
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    バッチリ完成しました!フルエキだけあって迫力あるエキパイの太さです!

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    たつきち
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    少し早いですが、自分にクリスマスプレゼントが届きましたー!

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    みー
    車種
    GSX-R1000R

    久々に実家に帰ったのですが、もう信州はバイクの冬眠シーズン
    少し時間があったので、カスタムしました
    8月に買ってまだ走行距離は。。。。ほぼ未走行の状態
    来年は楽しもう

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  • もしかしてブーム?新型グロムにも採用されたネオンカラーは今イチオシのカラーかもしれない!?
    もしかしてブーム?新型グロムにも採用されたネオンカラーは今イチオシのカラーかもしれない!?

    ネオンカラー=蛍光色 遂に発表された新型グロム。初代グロムをリスペクトしたと思われるデザインで、非常に注目が集まっていますが、我々、ウェビックマガジンが注目するのはその色! 中でも、シルバーに差し色的に採用されたネオンイエロー!この色、なんだか最近よく見るようになったと思いませんか? そう!実はネオンイエローブーム来てるんです! そして、ネオンイエローはバイクのカスタムにも相性抜群! 実は新型車がこぞって採用してたネオンカラー 新型グロム以外にも、ネオンカラーが採用された車両が実はいくつかいます。 パッと思いつくのが、新型テネレ700。 MT-09にも現行はラインナップにありませんが2017年頃のモデルにはネオンイエローを差し色にしたモデルがありました。 2017年頃のYZF-R6もホワイトに明るいイエローのホイールのモデルがありました。 ヤマハ以外でも、ホンダもレブルにネオンイエローのタンクを装着してましたよね? スズキもGSX-R1000Rのリムにネオンイエローありますね! 国外以外でも、ハスクバーナのVITPILENな...

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    kenno
    車種
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    前から気になっていたヨシムラのオイルキャッチタンクセット

    https://www.webike.net/sd/23432614/

    相変わらず説明書などネットに情報が見つからないので、
    どこにポジショニングするんだろう?
    タンク下無理じゃね?

    という疑問がありつつも、専用設計ならでわの強みを期待し



    注文してみました。
    発注後冷静になり、ホースの長さと付属のパーツ類から察するに……


    https://www.webike.net/sd/23432635/

    これが必須のような気...

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    れいれい
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    GSX-R1000R

    ジスペケちゃんの初期点検に行ってきました!
    リアフレからのアドバイスもあってついでにオイル交換もしてきました。
    (オイル交換高いんじゃー!)
    R
    カウル外した姿もメカメカしてかっこいい(●´ω`●)
    オイルはエンジンの金属粉も混じってすごくトロトロ…こんな風に交換するんですね?

    待ち時間が結構あったけど同じく点検に来られてたライダーさんと色々お喋りしてました。
    色々なツーリングコース教えてもらったのでこれからちょこちょこ回って行きたいな…!

    ※点検は日記あげる2週間ほど前に終わってました…
    日記書く習慣がない…ガムバル_...

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    kenno
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    L7はせっかくのライドバイワイヤーなのにアクセルが重い!
    サーキットでも「アクセルを開けられない病」が頻発していたので、
    思い切ってハイスロを入れたら更にクソ重い!。

    ここを幾らかでも改善できればと考えた所、FCR用のスロットルリターンスプリングが流用できそうな構造をしていてくれたので (ここは良い所ですね

    ここ
    http://bum-rc.sakura.ne.jp/fcr-sp.htm
    や、先人の記録を参考に一番軟そうな1305-942-2000を発注してみました。
    https://www.webike.net/sd/21648255...

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    投稿者
    Tsune
    車種
    GSX-R1000R

    派手好きおじさんなのでゴールドに。

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    Tsune
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    GSX-R1000R

    定番かな

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