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| 原動機型式 | DTA1 | |
|---|---|---|
| ボア | 76.0mm | |
| ストローク | 55.1mm | |
| 圧縮比 | 13.2:1 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 最小回転半径 | 3.5m | |
| キャスター角度 | 23°20 | |
| トレール量 | 95.0mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| 軸間距離 | 1420.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | 27.0度 | |
| ハンドル切れ角度（左） | 27.0度 | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 50台 | 全国平均:219.38万円(前月比0.01万円) 最安:198.75万円, 最高:225.71万円 | 全国平均:6.65万円 価格帯:1.87~10.11万円 | 全国平均:213.07万円 価格帯:194.04~215.6万円 |
| 国内 | 全国平均:190.49万円(前月比-0.1万円) 最安:166.1万円, 最高:213.91万円 | 全国平均:7.99万円 価格帯:4.79~11.84万円 | 全国平均:189.2万円 価格帯:159~210万円 |
逆車 | 全国平均:181.6万円(前月比-万円) 最安:174.81万円, 最高:185.2万円 | 全国平均:8.77万円 価格帯:5.01~11.4万円 | 全国平均:172.83万円 価格帯:169.8~174.9万円 |
スズキ GSX-R1000R (2021年)
GSX-R1000R 2020年モデルからカラーチェンジ
| メーカー | スズキ | エンジンタイプ | DTA1・水冷・4サイクル・直列4気筒・DOHC・4バルブ |
|---|---|---|---|
| モデル名 | GSX-R1000R | エンジン始動方式 | セルフ式 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 197PS / 13,200rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 11.9kgf・m / 10,800rpm |
| 型式 | 2BL-DM11G | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 999cc | 車体重量(装備重量) | 203kg |
| 発売開始年 | 2021年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 22.1km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値 | 全長・全高・全幅 | 2075mm × 1145mm × 705mm |
| 燃料タンク容量 | 16.0リットル | シート高 | 825mm |
| 航続可能距離 | 353.6km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70ZR17M/C(58W) |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクションシステム | リアタイヤサイズ | 190/55ZR17M/C(75W) |
GSX-R1000R
GSX-R1000R
GSX-R1000R
GSX-R1000R
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