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  • 車種:MT-10 
  • カテゴリ:マフラー 

MT-10 のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MomijiManjyuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: 125EXC | MT-10 | CB400スーパーボルドール )

利用車種: MT-10

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

とんでもなく音量が上がります
音量規制が無い環境で使用いましょう。
音さえ気にしなければ安価に軽量化が果たせるアイテムです。

ノーマルサイレンサーにインナーバッフル等試しましたが音量と出力特性を納得できるレベルにはできませんでした。消音と触媒撤去を同時に考えるならフルエキを導入することをお勧めします。

パイプの左右の間隔が数ミリ狭く、二人掛かりで押さえ付けながらやっと差し込むことができました。精度が悪いと言うより設計ミスって感じに見えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/29 17:37

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1さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-10

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 4

他のレビューでもある通りエキパイ接続部に留め具も何もない。
幸い排ガス漏れはなかったがこれはサイレンサーの個体差?
ただサイレンサーを固定している箇所がサイレンサー上部についている
プラスチックにボルト1本だけなので少々不安。
エキパイ固定用バンドを付けてほしい。kijimaの55~59のマフラーバンドを取り付けようか検討中。
音は純正より若干低音が大きくなったかな・・・?程度の変化。
届いたサイレンサーは梱包した際についたと思われる指紋があちこちについているので脱脂は必須。
純正マフラーの見た目が嫌、という人にはお勧めできる商品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/17 16:36

役に立った

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T.Kさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST )

利用車種: MT-10

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

取付バンドが長くはみ出した部分で怪我の恐れもある。切る事も考えたが余計に危ないのでそのまま使用。
プロテクト部分は硬くしっかりプロテクトしそうだが他への転用ができない。
ノーマルマフラーにインパクトが欲しい方にはとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/07 23:05

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