妻のMT-25（最新RG-74J）に取り付けました。
裏からの取り付けなので一人では結構つらいですが、何回かに分けて接地させてから締め付ければきれいにフィットしますし、ネジが見えない分、スッキリしてかっこいいと思います。質感もとても良いです。
MT-25はサイドスタンド時の傾きが強く不安定ですが、結構解消されます。
取り付け後3か月程度ですが、今のところ耐久性に問題はありません。
ブラック、チタン、レッドなど完売色は再販しないでしょうか、、、？

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後付けの中華製USB電源のマウント部分が破損したのでごまかすために購入しました。
100均のものでも良いかなと思いましたが、エーモン製品で接着力がありそうだったのと信頼性が高そうだったので選びました。

結果、両面テープ、マジックテープともにかなり強力で、100均等のものよりは良いと感じます。
サイズは30×150mmなので、バイクに付ける電子機器であれば大半は問題無く付けることが出来ると思います。
屋外での使用なのでどの程度接着力が続くかはまだわかりません。

接着面の脱脂をお忘れなく。

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クシタニのエアーコレクトグローブ、ブラックのMサイズです。男ですが手は小さめでMサイズでちょうどです。使用した感想は、しっかりハンドルにグリップがあり、操作がしやすくとても良いと思います。指と指の間から風が通り今の季節から夏の終わりくらいまで快適にすごせると思います。満足のできる買い物でした。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハMT-25に付けました。
中華や他メーカーのタンクパッドを色々見ましたがどれもイマイチしっくり来なかったので安価かつ目立ちにくいクリアの本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に折れたり曲がったりということもなく届きました。
サイズ感は事前に採寸して問題なさそうということを確認し、購入しています。

【取付けは難しかったですか？】
シリコンオフで脱脂してからマスキングで位置決めしてから貼り付けました。
そんなに高いものでもないので最悪失敗したらもう一回買ったらええねん！の精神でいけばいいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
まず見た目に関してですが、クリアを選んで正解でした。
そんなに目立たず下のタンクカバーのカラーも綺麗に見えているので同じようにグラフィックがイマイチ良いのが無いなーという人におすすめです。
サイズ感も大きすぎず小さすぎずほど良いかなと思います。
防御力に関してはまだ使い始めところで未知数ですが、安っぽいペラペラ系では無く厚みがあるので心配無さそうです。
また、3ピースタイプと比較して守っている面積が広いので防御力は高いかと。

【付属品はついていましたか？】
本商品をのみでクリーナー等も付属していません。
別途シリコンオフとウエスは準備が必要になります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
価格のわりにしっかり機能していますし充分かなと思います。
クリアタイプだとバイクを選ばず使えるので汎用性が高いですね。

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【使用状況を教えてください】
けっこう走行距離の行ったMT-25のリフレッシュのため購入しました。
社外品でも全然OK派ですが、純正長では他に選択肢が少なく一番安価ということもあり結局純正にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いたって普通のクラッチケーブルです。
もちろん取り付け用のナットも付属しています。

【取付けは難しかったですか？】
クラッチワイヤーの交換自体はカウルも最小限ということもあり簡単です。
一般的なサイズのスパナとアジャスターを回す用のプライヤーとペンチがあれば事足ります。
本商品に限らずですが交換後は調整のため試走しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
純正から純正に交換したので当然ながら違いは感じませんでした。
ワイヤー切れる前に予防整備として交換しました。

【付属品はついていましたか？】
エンジン固定側のナットは付属しています。
工具とワイヤーグリスの準備をお忘れなく。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
純正部品なので価格はもう少し高いのかな？と思っていましたが思ったより安価で良かったです。
特に元々のクラッチワイヤーに問題が出たわけではありませんが、切れてからでは遅いので交換しておきました。

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クラッチフィーリング向上のために購入。

　クラッチスプリングの無駄なズレを抑制してくれます。シムも同時に装着したので、どこがどう、というのはわかりませんが、クラッチがスパっと操作できる気がします。クラッチがミートするタイミングがより鮮明になったような気はしますね。

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MT-25(2016)にブレンボ　P4-40C ブレーキキャリパー P4 30／34 40mm　を取り付けるために使用しました。キャリパーマウントボルトはNISSIN ニッシン:48009を使いました。

ブランド名などが印字されて無ければさらに良かったのですが、あまり目立たないので問題ありませんでした。

フロントフォークアウターチューブとキャリパーサポートとの接続は外したキャリパーマウントボルト（トルクス）を使い、キャリパーサポートとブレンボ　キャリパーとの接続はニッシンのボルトを使います。ブレンボ側はねじピッチが違うので要注意です。

無調整でブレーキローターがセンターにきました。

実際使ってみてキャリパーサポートを使った弊害は感じられません。永く使ってると片減りなどは出るかも知れませんが。

値段も安い部類ですし、良い商品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
MT-25に取り付ける買い物だけでなく泊まりでも使えるサイズ感のトップケースを探していました。
トップケースというものを購入するのは初めてでしたが、価格とサイズ感から本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デカイだろうなと分かってはいましたが、実際に届いた商品は想像以上にデカイです(笑)

【取付けは難しかったですか？】
GIVIのSRVフィッティングには秒で取り付けが出来るので非常に良いです。
取り付け、取り外しが容易かつ鍵を開ける必要があるので利便性も防犯面においても非常に考えられています。

【使ってみていかがでしたか？】
積載量は申し分ありません。
四角い形状なのでかなり多くの物を入れることが出来ます。
フルフェイスヘルメットも縦？向きで入るので荷物が少なければヘルメットホルダーを使わなくてもすみます。
また、キー閉じ込み防止の構造になっているのでそういう心配が無いのも良いです。

【付属品はついていましたか？】
トップケースの他にモノロックベースと取り付けに必要な物がついています。
自分は同ブランドのSRVフィッティングを使っているので、その場合は汎用のモノロックベースは不要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
容量充分で鍵付き、脱着が容易と言うこと無しです。
おかげで買い物が楽になりました。

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【使用状況を教えてください】
現状中古車両を購入したので納車整備ということで純正採用プラグだったこちらを購入しました。
車両はMT-25です。

【使ってみていかがでしたか？】
これまで使っていたプラグを見たところけっこう汚れていましたが、交換後特に体感出来るほどの違いはありませんでした。
消耗品で価格も安価なので早めに交換しておくに越したことは無いですね。
MT-25の場合はガソリンタンク下にプラグホールがありますが、1時間もあれば交換可能です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
イリジウムもアリかなと思いましたが純正採用かつ安価だったので本商品にしました。
安心安全のクオリティです。

【注意すべきポイントを教えてください】
プラグレンチは16mmを使用します。
また、当然ですがMT-25には2本必要です。

【総評】
当然ながら全く問題ありません。
安価ですしおおよそ1万キロ毎に交換していれば充分だと思います。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換の際についつい忘れがちなパッキンとドレンガスケットがセットになっています。
MT-25のオイル交換時にあわせてオイルフィルターも交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
フィルターの効果についてはまだ変えたところなので未知数です。
とりあえず付属のパッキン等からのオイル漏れは全くありません。
いちいちパッキン等を別でそろえる必要が無いのは良いですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
さすがにフィルター交換で体感出来る効果はありませんが安価でパッキン類も付属しているのは良いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
消耗品としては本商品だけで充分ですが当然ながらフィルターレンチが必要になります。
デイトナのフィルターレンチが使えました。(https://www.webike.net/sd/23563674/)

【総評】
ドレンガスケットとパッキンの買い忘れが無く良い商品だと思います。
これからもフィルター交換の際は本商品にお世話になります。

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