ツーリング先でシールドの汚れを気軽に拭き取ることができます。
数枚持っておくとかなり役に立ちます。
マスツーリングの時もさっと出してツーリング相手にも渡せますし、使い切りでゴミとして持ち帰る時もさほど邪魔になりません。
しかも価格も安いので気兼ねなく使えてます。
同僚に何枚かあげたら喜ばれました。

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商品問題ないですけど、取り付け場所は左側しかできない、位置もちっと低い。

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【使ってみていかがでしたか？】
純正のデッカデカの豆電球がどうしても気に入らなかったので、交換しました。作業はお店でやってもらいました。
球切れ時のハイフラ機能は無くなってしまいますが、乗車しながらでも光ってるかどうか確認はできるので問題なさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
純正と違い、ボルトの締付けだけで角度を決めるので、気をつけないと左右対称に角度をつけるのが難しそうです。（私はお店でやってもらいましたが、リア側が若干左右で角度が違っています（涙））。一応、車検は問題なく通りました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外LEDウインカーに交換するにあたって、極小タイプやシーケンシャルタイプと迷いましたが、

極小タイプ → 元々細身のバイクなので、極小にするとさらに弱っちい雰囲気になる。
シーケンシャルタイプ → シーケンシャル感を出すには本体がデカ目になるのでイヤ。しかも四輪車と違って二輪車でシーケンシャルにしても、大して目立たなそう（？）

ということで、本商品を選びました。

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正直合うリレーならなんでも良いと思いますが、デイトナのD-Light ONEに交換したので、一応デイトナ製で合わせました。
実際に取り付けてから確認したところ、点滅のBPMは88でした。車検も問題なく通過しました。

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マフラー交換の際に排気漏れ対策に購入しました。今の所排気漏れはなく使い勝手も良いです。ただマフラー交換に使うだけならだいぶ余ってしまいます。

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メンテナンス及び冬期間の保管用で購入。
ZETAのスプールを取り付けてフックで使用しています。

人よりかなり力が無いのですが、それでもリフトアップは出来ました。
一般的に言う車体左側に立って足で立てる・・・というのはできなかったのですが、
車体後ろにしゃがみこんで、スタンドを両手で持って2?3回リフトアップしてみましたが安定してましたので、
女性やあまり力がない方でも安心して使えると思います。

最初の設定は少しめんどくさいですが、一度設定したらそのまま使えるので楽ですね。
オイル交換やチェーンメンテの際にかなり重宝しそうです。

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【使用状況を教えてください】
17年式のYZF-R3のバッテリーがダメになったので代わりに購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通のバッテリーといった感じ

【取付けは難しかったですか？】
元々使用していた物と同じ形なので交換自体は簡単

【使ってみていかがでしたか？】
耐久性については不明、今の所は問題なし

【付属品はついていましたか？】
端子を固定するボルトとナットが付属、材質は不明

【期待外れな点はありましたか？】
特になし、価格も純正の1/3程度なので満足

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ずっとフロントスタンドを欲しくていろいろ見ていたところ、手頃な価格で出ていたのでポチリました。

専用のアダプターも同時に購入しましたので問題なくフロントアップできました。

スチール製なので重量もそれなりですが、耐久性もあるのではないでしょうか？

地面と接触する場所において塗装が剥がれ、さびてくる心配はありますが、注意しながら使っていけばOKでしょう。

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セパハンは取り付けスペースがとにかく無いため、こういう商品はありがたいです。
YZF-R3になんとかギリギリ入りました！

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