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ヤマハ YZF-R3

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マイナーチェンジ YZF-R3 ABSは、「毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに開発、同コンセプトのYZF-R25 ABS同様に、日常的な扱いやすさを確保しながらも、320cm3エンジンのゆとりあるパワーで爽快な走行が楽しめるモデル。2019年モデルは、レースマシンイメージのスタイリングや定評ある走行性能に磨きを掛けられた。 主な特徴は、MotoGPマシン「YZR-M1」をシンボルとする新しいデザインを採用するとともに、 1)エアロダイナミクスを追求したフロントカウルとスクリーン 2)乗りやすさとサーキットでの扱いやすさを両立した新デザインのタンク&タンクカバー 3)旋回時など良好な接地感に寄与する倒立式フロントサスペンション 4)快適でスポーティな走りにフィットするライディングポジション 5)視認性の高いフル液晶メーター 6)LEDヘッドランプ採用のフロントフェイス 7)軽快なハンドリングに貢献するラジアルタイヤ など。

排気量 320cc
エンジン形式 H405E・水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 42PS/10,750r/min
最大トルク 3kgf・m/9,000r/min
車両重量 -
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:YZF-R3 

YZF-R3  バイクレビュー

オーナー満足度
3.75 (同カテゴリ平均:3.48) 評価投稿数: 161人
燃費
3.83
走り
4.32
ルックス
4.58
メンテナンス性
3.29
積載性
2.2
とりまわし
4.28
更新日
2019年10月07日
オーナー
げんさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
特になし ヤマハ YZF-R3 2017年式 (320cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価 4.2

最新投稿写真

購入動機 ツーリングをしてみたかった為。
長所・満足している点 車体がとても軽いので取り回しがしやすく狭い場所にも停められる。また、足付きがとてもよいのでこける心配を感じることがない。高速なども安定して走ってくれて、リッター30ぐらいでる。
短所・不満な点 ヘッドライトが片目なのがあまり好きではない。ハザードランプがないのはかなりの致命的。タンク容量が燃費のわりには少量。ステップが前ぎみなので長距離走っているときは足が辛くなる。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
2017年製はおおすめするけれど、YAMAHAのr3は航続距離が割りと短めなためそこは考慮しないといけない。あと、片目ヘッドライトはホントに好き嫌い別れると思うのでよく考えた方がよいとおもいます。自分...続きを読む
2017年製はおおすめするけれど、YAMAHAのr3は航続距離が割りと短めなためそこは考慮しないといけない。あと、片目ヘッドライトはホントに好き嫌い別れると思うのでよく考えた方がよいとおもいます。自分はそのことでギリギリまで買うかを考えたぐらい。ミニチュア

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