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カワサキ  ニンジャ 150RR

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  • 車種:ニンジャ 150RR 
  • カテゴリ:足回り 
  • ブランド:WR3:ダブルアールスリー 

ニンジャ 150RR のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
beatさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XLH883 )

フットペグカバー:グリーン
利用車種: ニンジャ 150RR

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 4
  • ブレーキ油圧スイッチ追加、ブレーキライン交換

    ブレーキ油圧スイッチ追加、ブレーキライン交換

  • チェンジリンケージに、やや遊びがあるのでスペーサーにて微調整。

    チェンジリンケージに、やや遊びがあるのでスペーサーにて微調整。

  • やはりバックステップはカッコよいし、振り回すのにポジションも良くなった。

    やはりバックステップはカッコよいし、振り回すのにポジションも良くなった。

【使用状況を教えてください】
ワインディングを走るのに使用している。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
海外製で梱包も甘く多少傷もあったが、破損は無く剛性もしっかりしていた。
【取付けは難しかったですか?】
取説一つ付いていないため、ブレーキ油圧スイッチ等も検討して購入し取り付ける必要がある。
プロ級の知識と技術が必要なので、専門店に任せ追加部品も覚悟した方が良いが工賃は高くつくだろう。
【使ってみていかがでしたか?】
ステップやレバーの剛性は申し分ない、しかし製品として部品点数が多すぎる。
【付属品はついていましたか?】
ブレーキランプの点灯はノーマルはリミットスイッチだが、この製品の場合は純正品を全く流用できない。取説一つ付いて居ないので素人には難しい。結局はブレーキマスターシリンダーの頭部に圧力SWを付ける仕様であったので、ついでにオイルラインも交換した。ブレーキラインをいじれる程度のスキルは必須なので、素人が自分でやるのは危険である。
【期待外れな点はありましたか?】
私はこういうのを付けるのが楽しいので問題ないが、バイクをいじれない素人は専門店に任せるか、購入を控えたほうが良い。しかし、製品の出来は満足である。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
マレーシア製だったかと思うが、取扱説明書は付けて欲しいものだ。あと、ブレーキランプの処理の仕方等も事前に広告に出すべきだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/07 21:45
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