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カワサキ ニンジャ 150RR

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日本国内では生産が終わり見ることのできなくなった、いわゆる2サイクル(2スト)のバイ+ク。しかし、アジア圏では未だに走り続けている2サイクルのバイクがあるのをご存知だろうか。カワサキのNinja150RRもそんなバイクのうちの1台だ。Ninja150RRに搭載されている水冷2サイクル単気筒のエンジンが放つ最高出力29psという圧倒的なパワーは、コンパクトで軽い車重と相まって2サイクル特有の驚異的な加速力とスピードを体感することができる。例えば、130kmという速度に到達するのもあっと言う間と感じるほどだ。車重が軽いということはつまり旋回性能が高いと言うことでもある。さらにフルカウルモデルのRRでは整流効果も期待できる。2ストならではのエンジンフィールはライダーの所有欲を満たし、非日常を体感させてくれる。普段の走行から鋭いコーナリングまで軽快にこなす、まさに「異次元のポテンシャル」を与えてくれる"最後の2スト"遂に日本に上陸!

排気量 149cc
エンジン形式 水冷2サイクル単気筒
最高出力 29ps/11,000rpm
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 10.8リットル
  • 車種:ニンジャ 150RR 

ニンジャ 150RR  バイクレビュー

オーナー満足度
3.61 (同カテゴリ平均:3.5) 評価投稿数: 10人
燃費
3.67
走り
4.33
ルックス
4.5
メンテナンス性
2.67
積載性
1.83
とりまわし
4.67
更新日
2022年04月27日
オーナー
bisさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI ニンジャ 150RR (150cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 2
総合評価4

最新投稿写真

購入動機 2ストに乗ってみたい、からはじまって3年/36000km乗りました。
まだ乗れる限りは頑張って維持しようと思います。
長所・満足している点 ・公道でもちょうどよいパワー(30hp
・軽い(130kg前後
・パワーバンドに入ってからの盛り上がり/音
・最後発だけあって燃費がいい(20km/L前後
短所・不満な点
・キャブセッティング時、タンクとエアクリボックスの脱着必須
(面倒なので頻繁に開けたくはないです
・純正部品やアフターマーケットは海外取り寄せ
(それでもあるだけ、とてもありがたいで...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
案外トラブルというトラブルは、自分でいじくり倒すようになるまでありませんでした。今も快調に乗れてます。

■注意したこと
・水温が60度に上がるまで丁寧に乗る
・ダラダラ乗った...続きを読む

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