4.0/5
初めてバイク用のジャケットを購入しました。一番の感想は走行中の風によるバタつきが全くないということです。商品名の通り、空気が通りぬけていくような感じでした。黒を購入したのですがデザインもそんなに派手でないので普段着としても着られます。両腕に入ったkawasakiの刺繍、背中のkawasaki racingの刺繍も渋い！あと値段も手ごろなのでこれは買いです
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4.0/5
値段が純正の２倍以上もするので迷いましたが、エンドレスといえば四輪の世界ではトップブランドなので、思い切って買ってみました。パッケージからしてしっかりとした製品管理が出来ているのが分かります。パックプレートが4mm以上あり、かなり剛性が高いです。その分、ライニングの厚さは2mm程しか無いので、寿命は短いと思います。肝心の性能ですが、街乗りレベルでは純正との違いは分かりませんでした。しかし、サーキット走行では明らかな違いが出ました。利き自体は純正と変わらないものの、ブレーキレバーを握ったままコーナーに進入したあとの微妙なコントロールがしやすいです。ブレーキを引きずり気味で飛び込んでいく様なコーナーで威力を発揮します。クリッピングポイントまでブレーキを握ったまま安心して突っ込んで行けます。これには驚きました。サーキット走行をする方でお金に余裕があれば、お薦めできる製品です。
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5.0/5
CL50のノーマルエンジンから交換しました。キャブ・カム・スプロケなど必要なものが一通りそろっていて、かつ安かったので購入を決めました。
エンジンをいじるのは初めてでしたが説明書がわかりやすく迷うことなく作業でき、初心者の私でも3時間ほどですべての作業が終わりました。
乗り味ですがノーマルとは明らかに違います！道路を走っていても50cc原付との加速の差は歴然としています。
50ccはトルクがないためローで発進した後一瞬でふけきるのですぐにシフトアップしなければならなかったのですが、ボアアップしてからはローで走れる速度域が広がりバイクの扱いやすさもUPしました。低速トルクが強化されたおかげで林道などもより積極的に遊べます。どんな急な坂でもグングンのぼっていけるのでとっても楽しいです♪
トップスピードは私のバイクの場合、80km/hくらいです。マフラーやキャブをもっといいものに交換すればさらにあげることができるかもしれません。
これだけの性能を持っていながら交換から2万キロ走った今でもかなり調子がよく、エンジントラブルに遭遇したことがありません。もちろん猛暑の中をギンギンにまわして走れば熱ダレを起こしてしまいますが、常識的な走りをすれば得に問題ありません。
気になる点といえば、付属のメインジェットではいいセッティングを出せなかったことです。結局別の番号のものを購入しました。ただ、キャブの勉強にはなりました★楽しみながら一番合うものを選んでいければいいと思います。
速さと耐久性、そしてコストパフォーマンスを兼ね備えたものなのでとてもお勧めです！バイクがより楽しくなること間違いなし！！
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4.0/5
バイクが手元に来た時からこのタイヤが付いてましたがサイドがヒビヒビになっていたので交換しました。サイドがヒビヒビにもかかわらずそれほどグリップ低下はそれほど無く耐磨耗性もいいようなのでそれを信用して選択しました。パターンもかっこいいですしね。ただ不安なのはイタリア製からタイ製になっていたことです・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
スモールジョン・ジェット本体のホックに直接付けるだけ、全く簡単に装着する。風、冷気のみならず土埃から雨まで、全て完全にガード（驚愕した）、しかも巧妙な作りで通気性が良く、息苦しい、蒸れると感じることは一切ない。夏（さすがに暑い）を除く全ての季節に極めて有効だが、寒い日や雨中での信頼とありがたさは想像を絶する。覆うのは顎までだが、私の用途（５０cc）では全く妥当な形状、利便性の精華というほかない。
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5.0/5
ノーマルスッテプだと窮屈なので取り付けてみました。足元に余裕ができて非常に楽になりました。ブレーキ＆クラッチの位置が変わるのではじめは少し戸惑いますが慣れれば大丈夫だと思います。ブレーキ＆クラッチの高さは調整できます。
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5.0/5
加速重視のプーリーだけあって谷もなく滑らかに加速していきます。街乗り原付は最高速より加速を重視している私にとってはかなりGoodです。
※今のところ、特に悪い点は見られません。
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4.0/5
ノーマルのリードバルブからの変更です。変更してからはノーマルより軽くトルクが上がりました。
全体的に加速もよくなったような気がします。
Jog 3ＫＪ8には620?2が対応していたのですが説明にはサイトの対応機種にはRZ50しか書かれてなかったので不安でしたが、無事装着できたので何よりです。
※今のところ問題となるような点はありません。
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5.0/5
あたりまえですがガソリン流出量の多さはノーマルの比ではないです。アフターパーツで直キャブを入れたので交換しましたが、十分以上な効果が得られました。又、ありがちなキャブレターへの干渉も、コンパクトなコックの形状により、全く問題無しです。丁寧に仕上られたルックスもＧＯＯＤ！質感が確実にアップします。
今回自分のミスによりサイズを間違えて発注してしまいましたが、そんな状況にも関わらず非常に丁寧な対応をしていただき、快く交換に応じていただきました。ありがとうございました。
正直ネット販売を毛嫌いする部分がありましたが、今回の件ですっかり考え方が変りました。今後もじゃんじゃん（？）お願いするのでよろしくお願いします。星はそういった面も含めて５つにさせてもらいました。
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4.0/5
シフトチェンジをする時にブーツが傷付くのが嫌だったので購入しました。左足にブーツを履き、その上からまた履く様に装着します。チェンジペダル部分はケブラー材を使用していて強化されています。逆にチェンジペダルを踏む位置は穴があいていて滑らない様になっています。アクセサリーとしても良いのでは、と思います。
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