【何が購入の決め手になりましたか？】
　・以前から使っているオールシーズンジャケットは、真夏の着用に限界を感じたため。
　・サマーセールにて普段より割引率が高かったため。
　・シンプルなデザインであるので、ツーリングだけでなく普段使いできそうであるため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　・時速10kmで走行して涼しさが分かる。
　・炎天下において走行しても、暑さでもだえることのない快適さ。
　・山間部のトンネルにおいては、涼しさを越えて若干寒くなるほど。
【期待外れだった点はありますか？】
　・他の方のレビューにあるが、標準装備のプロテクターはなにとなく頼りない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　・オプションのプロテクターの金額をもう少し安くしてほしい。
【比較した商品はありますか？】
　・KOMINEコミネ JK-085 プロテクトフルメッシュジャケット
【その他】
　・身長175cm、体重63kgの私がLサイズを着用してちょうど良い感じです。
　・袖と裾をボタンで絞ることができるが、絞らなくても問題ないです。
　　ただ、高速に乗る場合はしっかりと絞るべきであると思われます。

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この手の商品は当たり外れが多いらしいので、少し不安だったので躊躇していたが、今年は車検という事もあり思い切って買ってみたら、大正解だった。　充電器は持っていないので、取り付け後そのまま始動してみたら、恐ろしく元気にセルが回ってびっくりした。　というか、今まで使っていたバッテリーは5年近く経過しており、比較にならないとは思うが・・・
取り付け後、2か月を経過しているが、相変わらずセルが元気に回ってます。
後は耐久性が気になるが、1年持てば十分元が取れるが、2年持てば最高ではないでしょうか。
これの車用が欲しい・・・(-_-;)

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ホーネットDS、サイズLからの買い替えです。
地方の田舎なので実物も無く試着も出来なかったのですが、同メーカーの同サイズなので大丈夫だろうと半分賭けで購入しましたが、問題なくサイズぴったりでした。

画像などでは新しいバイザーに目が行きがちですが、実際はさほど大きく感じず違和感は無い感じです。
それよりコインいらずのバイザー脱着システムは最高です。
このヘルメットの写真を撮る時も、帽体とバイザーの間に大きい虫が挟まってましたが簡単に虫を取ることが出来ました。
バイザーの脱着のスクリューも、細かい部品にありがちな、部品をつまんで回す時に固くて指が痛い！という事もありませんし、バイザーのベンチレーションの開閉も簡単にできます。（前作のDSは固すぎました）

シールドはかなり厚みが増したように思いますし、傷にも強い感じがします。
何よりADVはシールドの歪みはほとんど感じません。
DSは、はっきり言って歪みが強すぎて最初の頃は酔っていました。
2年以上DSを使い、シールドの歪みに慣れていた状態でも、ADVをかぶるとシールドの歪みは疲れの原因の一つであったと分かりました。（ちなみに私は乗り物に酔いやすい体質ですのであしからず）

内装のイヤーパッドの脱着もすばらしく、インカムを付けても耳が痛くなりません。
DSはインカムを付けて長時間乗っていると痛みが出て辛かったのですがADVは問題ありません。
インカムはSMH10です。
（関係ない話ですが、インカムの上部はなぜ柔らかいゴムなのか？すぐにゴムが溶けてグズグズになる。旧ビーコムも同じだった）

風切音はかなり静かになりました。
これも疲労軽減にかなり貢献しています。
DSと比べると高周波の音はかなり抑えられています。
この辺は本当にホームページのデータ通りかなと思います。
ジェットヘルメットからDSに替えた時も静かだなと思いましたが、ADVはさらに一段階静かで走りに集中出来ます。

現在はすでにグラフィックモデルが発表されていますが、帽体のデザインが良いので案外単色でも良いなと言うのが感想です。
シンプルで綺麗なデザインは、実際手にすると好感が持てました。

ヘルメットはバイクの装備品の中でも、重要な物の一つだと改めて感じさせてくれた商品でした。

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約半年使ってみた感想です。
使い始めの時と印象が変わりました。
使い始めた時は違和感がありましたが、慣れると手放せなくなります。
疲労はかなり軽減されます。
下半身のホールド感がたまりません。
タンデムの時も効果てきめんです。
もっと早く付ければ良かったです。

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電装系をいじりたかったので購入。
取り付けるのは小一時間で終了。
先日慣らし運転をしましたが、それだけで感じるパワーの違い。低域から中域の加速の良さはたまりませんね。
最高です＆#8252;

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純正のステップとほとんど変わらない寸法なのです。
ところがどうでしょう、剛性感というか何というか、カッチリとして感じます。材質のせいでしょうか。
歯並びも3列になったのと、歯先がきちんと尖ったシェイプに整形されている効果で、ブーツに吸い付くようです。
オフの安定感はもちろんオンでもライディングがますます楽しくなりました。
見た目も美しく引き締まった感じあります。

取り付けに関して、ホールに小さなバリがあり、ヤスリで少し落とさなければシャフトが入りませんでした。

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前回、1本　二千円弱のデンソーイリジウム0・4電極にしたのですが、価格が張る割りに正直？？？でした。
前回交換してから約1万キロ、もう交換したほうが良いだろうと、今回は価格が安く、信頼のおけるNGKイリジウムに交換しました。
走行した感想は、吹け上がりが良くなってアフターファイヤがなくなり、違いが実感できました。
それぞれのバイクの相性、マフラーなどとの相性があるかもしれませんが、私は次回からもこの商品にしたいと思います。

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アドレスV125Sのフロントブレーキは噂通り効きません。試しに 何時も他のバイクに使用しているゴールデンパッドに変えてみたら・・・期待以上に効くようになり フロントタイヤをロックさせられるくらいになりました。ブレーキレバーは 指 一本か二本で十分です。
おかげでフロントフォーク内に詰め物して イニシャルを上げました。

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最初はディトナの「聴くだけBluetooth」に付属されるスピーカーで聞いていましたが、接触不良か片側のスピーカーがダメになってしまったので購入しました

まず音質の違いに驚きました、、、モノラルとステレオか？と思う程

更には大音量でも聞けるようになりました、、、安全上程々にお願いします

純正のスピーカーでは音量MAXで使用していましたが、この「B＋COMビーコム HELMET SPEAKER NEO.」だと音量MAXにする前に耳が限界を迎えます、、、しかも音質は良好のまま

大音量にしても音割れをしませんので買って良かったです

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平均的なバッテリーの値段の半値だったので、1年持てばいいかと言うのりで購入しましたが、以外に購入から1年半いまだにセル一発で毎回かかります。
乗らない時は、一か月エンジンをかけない時がありますが、半日ぐらい走ると回復する様です。
このバッテリーあたりでした。

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