ドラッグスターのリアフェンダーのイメージチェンジに購入しました。価格の割にしっかりとしたつくりで満足しました。国産車のナンバープレート用のステーもセットで販売されても良いのではと思いました。

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ノーマルのマフラーは、回すと、抜けが悪いので、中古の「デルタ バレル4」に交換。

音量は、グラスウールが抜けていたのか？
あまりにうるさいので、グラスウールを詰め直し、少しマシになったが、それでも、結構な音量。
深夜、早朝は、周辺に気を遣う。

ちなみに、MotocorceのDUCATIのレース用マフラーのアイドリングより煩い。
もう少し、音量が低いと良い。

但し、目的の抜けは大幅改善し、高速では、135Km
（メーター読み）を実現。

特にキャブセッティングのやり直し無しで、低速、中速、高速で使用できています。
林道での低速走行も問題無しです。

当方、キャブのKLX250です。

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キタコのジェット類は精度が高くてセッティングが出しやすく使いやすいです。
以前安いジェットを使った事がありましたが、
セットが出にくくて苦労した事がありました。

これからもキタコのを使っていくつもりです。

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愛車のリード100、最近外装がくたびれ気味でしたので思い切って塗装にチャレンジしてみました。
缶スプレーの経験はあるのですが、なかなか満足の行かない仕上がりを繰り返してきました。そしていよいよ MCペインターにての挑戦です。
結果は、なかなかの出来に満足です。

外装ともなると塗る面が広いため、ムラやタレが目立ちぎみになるのですが MCペインターはそれほど目立ちませんでした。

使いやすい缶スプレーだと思います。

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ノーマルのマスタシリンダーからブレーキオイル漏れが発生し、シール修理不可であったので、マスタシリンダー交換となったのを機に、交換。

かなり期待していましたが、想像以上のタッチで、レバーを握っている、中指、人差し指の握り加減そのままに、ディスクを掴んでいるようなダイレクト感です。

ノーマルだと、少し、曖昧だったタッチがカッチリ正確になり、ブレーキングが楽しくなりました。

慣れるまでは、減速しすぎる事が多かったのですが、慣れると、リリース時に絶妙にコントロール出来るようになり、ライディングの幅が広くなります。

長距離では、レスポンスが良すぎる、正確すぎるので、少し疲れるかもしれません。

標準で付いている、マスターの曖昧さ、タッチが不満なら満足出来ると思います。

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複製キーが味気ないので、購入して見ました。キーカバーも考えましたが、なかなかしっくりしたデザインがなく、見た目の良いこの製品を選択。加工がうまくいくか心配でしたが、複製キーは意外と柔らかくて、通常のカナノコで容易に切断できました。取り付けも差し込んで、ネジを締めるだけと簡単ですが、やはり緩むと思いますので、緩み止めはしっかりしておくことがよいですね。
取り付けると、ダイヤルみたいでユニークですが、なかなか質感も良く、気に入っています。
ただ、腰にぶら下げるならいいですが、ボトムスのポケットに入れるとかさばりますね。

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『焼き色の付いた、汚れたマフラーを磨きました。』
環境第一ですから、換気の良い場所を確保し、スペースを整えます。
先ずは、全体をエアガンで誇りを飛ばす。
エアガンが無ければ、適当な毛先の長いブラシでブラッシング。
次に、パーツクリーナー又はブレーキクリーナーで脱脂。
これら3項目の処理に要す時間は、どんなに長く見積もっても10分から15分。
そして、おもむろに、マザーズを満遍なくマフラーに塗布します。
薄く塗布。これが肝ですよ！
両手には軍手を二重に装備し、換気の良い環境であるかを再確認したら、ハンドポリッシュの開始です！
擦りまくる行為は厳禁ですよ。磨き傷が生じてしまいますからね。

祈る様に、或いは、撫でるように、滑らかにマフラーのラインや凹凸に沿って、指の腹や指の関節と関節の間柔かい部分を駆使し滞り無く幾度も腕を動かします。
決して、力まず焦らずが、研摩の掟ですよぉ！
自分の顔の毛穴が見えるくらいに、必ずや輝きますからせっかちになっては心が擦り減ってしまいますよぉ！

当方は、ハンドポリッシュの直前に、ラジオのスイッチをオン！日本シリーズの野球中継に耳を傾けながら開始しました。
一回表の攻撃から研摩し始めて、4回の裏には、マザーズでの研摩は完了しました。

ハンドポリッシュは、マザーズのみでは、それの輝きっ
ぷりは五分咲き程度でしょうか。。。
ワコーズ製のメタルコンパウンドや、ヨシムラ製のステンマジックの方が即効性があります。
しかしながら、これらを確実に凌駕出来る術があります！
それは、ネバダルをマザーズの次に使用する事になります。

マザーズでのハンドポリッシュの施工を終えて、ネバダルでのポリッシングを終えました。

日本シリーズは、6回を終えたところでした。
当方は、日本一になれと心で唱えながら、祈りながらの有意義な時間を過ごしたのです。

さて、いよいよフィニッシュに近づいてきた様です。
当方は、AZパーツクリーナーを手に取りました。
ホンキのハンドポリッシュの画像は、AZパーツクリーナーのインプレを参照して頂けましたら幸いで御座います。

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劇的除去性能を有するパーツクリーナーではありませんが、、、

添付画像を拝見下さいませ。

マザーズによる全体研摩を済ませ、次にネバダルによる研摩。

粒子の粗いマザーズ。
とは謂っても、ネバダルが脱脂綿に湿らせた少量の液体によるコンパウンドで有る為、マザーズを粒子が粗いと形容させて頂きました。
マザーズは、実際はクリーム状のコンパウンドです。

粒子の粗いコンパウンドを使用してから、粒子の細かいコンパウンド使用するのは、『ヤスリ』の掟です。

これらにより万遍無くハンドポリッシュを終えたなら、AZパーツクリーナーにて余分な粒子を洗い流します。
その際、惜しげも無く使えるAZ製のそれは心強い味方になります！！

ホントに庶民の味方と謂える存在ですよ！！
AZパーツクリーナー！！
お前は、ホントに縁の下の力持ちだと心底思います！！

マザーズやネバダルのインプレのそれと、添付画像のそれを比較すれば、一目瞭然の輝きが披露出来ました！！

ゴールは、もうすぐそこ！！

AZパーツクリーナーでは、除去できない汚れや油脂の除去は、ウルト製のパーツクリーナーが、抜群の成果を齎してくれます！！

パーツクリーナーは強弱と緩急をもうけて使い分ければ、経済的にも時間的にも精神的にも達成感が得られます。

パーツクリーナーを欲するならば、先ずはAZ製パーツクリーナーこそが、ベストバイになる筈です！！

AZ製パーツクリーナー、超お薦めの逸品ですよ！！

当方所有のステンレス製のマフラーが、マザーズからネバダル。そして、AZ製パーツクリーナー。
フィニッシュは、ウルト製のパーツクリーナーを利用して、輝きは極限まで達し、遂にミラーフィニッシュのマフラーへと変貌していきます。

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見よ！！この鏡面の輝きを！！
素晴らしすぎるぜ！！
ウルト！！

在り得ないほどの洗浄力を持ったウルト製のパーツクリーナーにより、凄みさえ感じる程の凄まじい全容を露わにした、当方所有のステンレス製マフラー。

マザーズによる、丹念なハンドポリッシュ。
ネバダルによる、微細な粒子が細部の凹凸を均していきます。

これらを比喩すれば、、、
毛先の粗いブラシで髪の毛を丹念に優しくとかし、
次に、櫛でその長い髪の毛一本一本を梳くかの如く。

AZ製パーツクリーナーで、手強くこびり付いた研摩粒子を全体的に洗浄を施します。
優しく優しくが、ハンドポリッシュの掟ですよ！！

そして、洗浄力爆裂のウルト製のそれを使用し凹凸部、細部等の局部すべてを洗い流します。
それは、まるで毛穴に遺った皮脂汚れを一網打尽にシャットアウトする業務用シャンプーの様です。

ステンレス製のマフラーのハンドポリッシュのフィニッシュは、ゴール目前です。

お気に入りの耐熱ワックスを満遍なく塗布すれば、マフラーの研摩は完遂です！！

ウルトを使用する理由。
それは、洗浄力が爆裂的な効果があるからです。
短時間で即効！！
素晴らしいです！！
ウルトは、まさしくウルトラ級のパーツクリーナーであり、世界ナンバーワンの性能を持っています！！

何故、ステンレス製のマフラーを入念にハンドポリッシュをしたのかと謂えば、、、
当方が、綺麗好きだからという訳では決してありません！！
欲したのは、焼き色なんですよ！！
エンジンに火が入り、回転を上下させて走行すれば、ステンレス製のマフラーは斑で醜い焼き色になる場合が多いのです！！
それを打破する手段は、ステンレス材を極限まで研摩すれば、そのマフラーの焼き色はねんとも美しい黄金色へと変貌していきます。

金色のマフラー。
なんと魅力的ではありませんか！！

魅惑のゴールドのマフラー。
秋の夜長に、貴殿もチャレンジしては如何でしょうか？
きっと、達成できますから、是非、チャレンジしてみて下さい！！

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4年以上使ったJ-Force3からの代替です。
インナーバイザーが付いているものがずっと気になっていたので、セールのついでに買っちゃいました。
やはりシールドをそのままで昼夜対応できるのは便利ですね。
ベンチレーションもそこそこ効くし、雨の日に乗ってもシールドの曇りは走ればすぐ解消します（pinlockシートは今度試そうと思います）。
重くなったという人もいますが個人的には全然気にならないです。
そして走ってると実に静かです。

ただインナーバイザーを格納する構造上、SHOEIマークのあたりのデザインがシンプル過ぎてちょっと物足りないですね。
あと色。グラフィックモデルは別として、ノーマルモデルはもう少し彩度の高い色もラインナップしてほしいなと思いました。
カッティングシートでちょこっといたずらしてます。

あと、インカムにScalerRiderG4を使っているのですが、スピーカーを仕込めるスペースが有るのは実にいいです。
ベースがクランプ式のは入らないので貼り付け式にせざるを得ないのは仕方ないですけどね。

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