画像で見てショートメガホンを取付けたスタイルが非常にカッコ良く、
また、ネット等で調べても評判が良かったので購入を決断しました。
取付は普通のスリップオンに比べてPOWERBOXの箱のぶんだけ面倒でしたが、
HP上に取付の詳細なビデオ動画があったので、問題なく取付けできました。
取付け後のフォルムに関しましては、想像通りで全く問題ありません。
気になっていた音ですが、最初にエンジンを掛けたとき、想像していた音の2/3程度の音、
というのが感想です。はっきり言って「あれ？マフラー交換したよな？」という感じでした。
良い意味で裏切られました。これならあまりご近所さんに迷惑をかけないと思います。
音質的には、ノーマルより乾いた音がします。個人的には好みの音質です。
走ってみると2000から3000回転にかけてのトルクが明らかに太く、全体的にアクセルのツキが
良くなっている感じがします。
走っていて低回転から楽しい、ヘルメットの中で顔がニヤけてしまうようなマフラーです。
価格的にもそんなに高くなく、これだけのイメチェンができるので買って正解だと思います。
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5.0/5
当方は 174cm 85キロ ウエスト88cm メタボの中年太りです。
3XLを購入しました、少々大き目ですが中に少し着込むと問題ないレベルです。
パットも肩・腕・背中・胸に2か所も入っています。
夏は大変厳しいですが、涼しいときは良いと思います。
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4.0/5
多分容量は5Lもありません。
コンパクトさと見た目の格好良さにお金を出せるなら有り。
作りはしっかりしていて防水もバッチリ。
サイズはモタードのテール部分にピッタリのサイズでした。
キャリアに固定していますが、付属のストラップが使いづらいので別のストラップを使用しています。
固定時は表面のループよりも裏面のループを通した方が容量を圧迫せず物が入ります。
裏面のメッシュポケットはグローブを突っ込むのにピッタリ。
工具や雨具を入れっぱなしにしたり、ちょいツーで小物を入れて手ぶらで出かける等の用途には十分です。
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価格が安かったので純正ではなくこちらを選んだのですがケーブルの外側にまかれているスプリングのようなものが真っ赤に錆びてしまってます。これなら交換したいほうがよかったかも・・・
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うるさすぎなくて、とても良い音です。
純正マフラーより加速が良い気がします。
そしてスゴく軽いです。期待以上てす。買うか悩んでる方は買った方が良いですよ！！
ガスケットの所から少し暖気漏れしているので、液体ガスケットを購入予定です。
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SR400に取り付けました。
何もないような黒いオイルゲージとは違って目に付いていいアクセサリー感覚です。もちろん油温管理にも使えます。
あとオイルゲージのレベルと同じ場所に横線が入っているのでオイル量もわかるようになってます。
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3.0/5
ちょうど、アルミCNCフレームに交換したので、試しに
付属品から、ステンレス製に交換してみました。
作りはしっかりしていて、ステンレスの輝きも申し分ありません。
しかしながら、スイングアームの隙間に収まるパーツですので、
交換後の効果はあまりわかりません。
金額もあまり高くないので、細かいところまで気を遣う方には
お試しで交換しても良いと思います。
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3.0/5
アルミCNCフレームに交換したので、ついでにこちらも購入し
交換しました。
ベアリングを入れて、締め付ける際に、アルミ製品なので、どうしても表面が弱く傷がついてしまいます。
もう少し強度があればと思います。
機能面では純正品と変わりはありません。
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4.0/5
作りはしっかりしていて、見た目もgoodです。
武川のチェンジペダルでは、シャフトの溝にボルトを通して、抜け落ちないように締め付けますが、こちらの製品は、ボルトを強く締めて、ギザギザ部分でシャフトを挟み込む仕組みなので。武川製品より、強く締め付ける必要があります。
抜け落ちないか、少し心配になります。
後は、ペダル部分がボルトで締めて取り付ける構造なので、定期的に締めておく必要があります。
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3.0/5
大きい方のOリングのサイズが少し違うようでピッタリ入れ込むのに苦労しました。やはり純正が良いんでしょうかね。次回からは純正を注文します。
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