4.0/5
バリオス2 2007年型で使用。
純正オプションでシート内に収容できると言う事で購入。
安物の物と比べると、細部の作りはしっかりしていますね。
キーホールカバーも機能的。
外で使用する場合は、定期的に注油しないと開かなくなる可能性がありますけど、シャックルロックは全て同様ですね。
収容に関しては流石純正と言いたい所ですが、なぜかキツイ感じでした。
純正ETCとの併用は不可との事ですが、使えなくもないかな？
ETCは精密機器ですから、その辺りは自己責任ですね(笑
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5.0/5
見た目もさることながら、夏場のフレームからの熱を抑えてくれるようで、内股がやけどするんじゃないかというのが無くなりました。
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5.0/5
214-1492と一緒に購入しました。取り付けよりも標準プレートのネジを外す方が苦労しました。でも、リヤよりフロントの方がドライバーで外せるので簡単です。
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5.0/5
純正ノーマルシートでは、1時間も経たないうちにお尻が痛くなってきますが、このシートに替えてからは3時間くらいは大丈夫です。
それ以上も楽だと思われます。
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5.0/5
最初このエクステンションを付けたままで走ると思っていました。
なので、「ホイールバランス悪くなるし空気容れられないスタンドが有るのなら他のスタンドに行けば良いだけだし、わざわざこの商品を購入してまで空気は容れなくてもいいや。」と思っていました。
しばらくしてホンダの純正部品で似た空気容れが有りこのタイプにゴムホースが付いているもので「これは空気を容れる時だけ付けるものなのだな。」ということが判り、「これならヒロチー エクステンション エアーバルブの方がコンパクトだから持ち運びも楽そうだし良さそうだな。」と思い購入してみました。
すると予想通り、バイクのエアバルブ側でくるくる回り閉まっていき、用が済むとまた外しやすい使い勝手の良い物でした。
今は小さな物のためパンク修理キットの中に納めることが出来、いつも持ち歩けるようにしています。
田舎でエアーが足りなくなり、近場にまともな空気容れが見当たらない時に、これだけ低価格で安心が買えるのなら購入していて損は無いと思いますよ！
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5.0/5
同じヨシムラでも、あまり見かけないであろうこちらを選択。
本体部と出口部で色合いを組み合わせることができるのもオシャレですね~。
デザイン、音質共に期待通りでGOOD!
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雨天走行後のチェーンの汚れ落しにはうってつけではないでしょうか？チェーンクリーナーは他にもありますが、何と言ってもこの価格、この容量、コストパフォーマンス最高です。色々とこれまで使ってきましたが、当面はこれに落ち着きそうです。
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2.0/5
バイクに取り付けるにはゴテゴテしていないこちらの商品を選びました。残念な所がありましたので報告します。まずUSB電源の取り出しキャップがあまりにも貧弱です。防水上、重要な部分であるので残念でした。またブルートゥースとのマルチペアリングも繋がりにくい時があります。これは仕方がないのかもしれません。さらに接続時の表示も非表示の状態と識別が付きにくいです。ボタンも押すのに力が必要です。しかしレーダーとしての受信状況は良いと思います。
取り付けに関してはサインハウスM8 A-39の台座とちょうど合いましたのでこちらを使用しています。
改善を期待します。
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4.0/5
かなり小さな空気入れなので、夏場は汗だく、秋冬春は身体が冷えそうです。
ですがバイクの箱に容れっぱなしにして持ち歩くので有ればこのサイズが妥当なサイズとなり購入に踏み切りました。
やはり確実な安心は小さなエアボンベかロードサービスの契約の方が安心は得られます。
オフロードで道路外に飛び出すバイクか、ロードサービスを利用していない人には安心できる物だと思います。
『ロードレーサータイプの自転車は8kg/cm位、内圧をかける』らしいのでそれに比べると『バイクはタイヤ内の容積は多くても臨時なら2kg/cm』で充分なのでツーリングなどの安心物件の1つとしてはお勧めできます。
私はロードサービスに入らず、パンク修理キットとエアボンベを常に持ち歩くようにしたので、エアボンベでまかなえなかった時の安心料として購入してみました。
これで空気入れの働きが想像に満たなければ、やはりロードサービスへの契約も考えなければならないかも知れません。
やはり小さすぎるので少し頼りない感は有ります。
けれど、使わないと実力も判らないままだし、中のゴムもどんどん硬化していくので、普通の空気圧調整の時にも使っていこうかなと思っています。
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純正マスターシリンダー（φ14）で使用しています。
装着前はペダルの踏み代があまりないのかなと思ってましたが、実際は逆で踏み代が増えて純正と同じ感覚で踏むと全然ブレーキが効きません。
お店で作業してもらったのでエアーが噛んでるとは考え難いのでφ14のマスターとの組合せではこうなるのだと思います。
ネットの情報だと適正マスター径は1/2らしいので、今後交換してどう変化するか確認したいと思います。
ちなみにPC40用のキャリパーサポートは有名メーカーからは発売されておりません。
今回使用したのは大阪にあるレーシングワールドという量販店のオリジナル品です。
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