JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : フェアリングボルトキット
￥1,206 (税込)
4.0/5
私のXJ6デバージョン（ハーフカウル）は真っ白でメリハリに欠けてるような気がして青のフェアリングボルトに交換してみました。
カウルを留めてるボルトは表に露出しているので交換は超簡単でした。
ネジ径と長さは純正と同一サイズを購入しました。（M5x16）
ただ、純正の頭径（傘の部分）が16mmに対し購入品は12mmと一回り小さいんです。
できたら、M5のネジ径でも大きめな頭径がラインナップされてればと思いました。
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3.0/5
発売当初はセロー250も対応だったのに、前が上がり気味になるので、外れたとの事、承知で買ったんだけど。やはり前が上がっているのがスタンディングするとすぐにわかる。しかし、不思議です。多分セロー250ってすごく売れているはずなのになんでセロー250用を作らないのか、セロー225は良いけど250はダメみたいな声もよく聞きますね。
どっかで作らないかな~専用のワイドステップ。
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WR250X用に購入。電気に弱いのでなんで回転数を取る線が2本もあるんだろうと悩んでしまった。常識なんでしょうが、一言、どちらかの方法で回転数を取りますの一言がマニュアルに欲しかった。
画面レイアウトですが、多分慣れてきたら数字よりもグラフバーと警告ランプしか見ない気がするのでKLXみたいにバーの上に小さな表示だけにして、回転数は小さい方が好みかも、警告ランプはもっと目立った方がいいかな、もう一回り小さいほうが良いと思う。この手のはオフやモタード付ける人が多いと思うから小い方が嬉しいです。
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ノーマルのスクエアーな形から、ラウンドタイプになるので、ノーマルに比べ、どの位置でも座りやすくなります。
前への移動もノーマルより全然楽です。その代償として感覚的に3センチぐらい高くなったような気がします。（足つきの感覚）
作りはこんなもんでしょ~という感じ、タンクとの接合部のフィッティングは「ウーン？」ですが、慣れれば気になりません。約1ヶ月毎日乗っておりますが特にヘタリは今のところ感じられません。シートは若干固めかな~
CRFを腰下でクリンクリンとコントロールしたい人にはいいのではないでしょうか。
その際には、ハンドル位置も上げた方がいいですよー。
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こんにちは、虹色仮面さん
おしりの具合は、特に長距離は、走っていないのですが今日60キロ位走った感想では、100キロはいけそうな感じです。ノーマルより固めなんですが、ノーマルよりも痛くなるのが、遅い感じがします。ヘタリは、まだ感じません。タンクとの取り合いは、目立たない角度の写真というだけで、特に弄っておりませんです。
なので、ブログの方の写真の方の写真で判断された方がいいです~
僕は、ノーマルシートは、トライアル的な遊びの時に使おうと思ってとってあります。できればローシートに作り替えたい感じ・・・・
なので、ハイシートを購入しちゃいました~
以上ご参考まで
ジャンゴさんありがとうございます。
お礼が遅くなりまして申し訳ありません。
ノーマルのシートより良さそうなので買ってみようかと思います。
張り替えのカバーやフォームの値段も安くないし、手間もかかるので。
また何か質問させていただく事もあるかと思いますがその時はよろしくお願いします。
以前乗っていたMD30Mに引き続き採用。
レバーの滑り止めが結構効きます。
安価なので、スペアーのレバーを購入するつもりで買えちゃうのが、
これまた魅力です。
後々可倒式に移行しようとも、まずはこれ。
お勧めです。
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メーカー純正 今までグリップヒーターは、良さそうだけど無骨なデザインが多いので敬遠していましたが、これは意匠的にもGOODです。
ほとんどノーマルグリップと変わりません。
特筆は温まりのスピード、ヤバイくらいに高速です。缶コーヒーぐらいまで温まり3段階調整。素晴らしいの一言です。
はじめは、何も感じなかったのですが、寒さが増すに連れて、付いててよかったと思っております。今は、コミネのネオプレーンハンドルカバーと合わせて使用しておりますので、更にバッチリです。
パーツ価格・工賃と高額になりますが、足としてバイクを利用の方には、是非是非 の装備です。
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私も11月に着けて、工賃込みで３万円は、高いなぁ~っと思っていましたが、12月になって、暖まるスピードの早さ、温度、操作性において大満足です。
見た目が引き締まりました！
若干ハンドル幅が狭いのですが、延長バーを入れて良くなりました。
作りは値段の割にはしっかりしていて、ハンドルのクランプ部分に目盛りがあるので角度調整が楽です。
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5.0/5
以前はトレッキングシューズ使用していましたが、それを履き潰してしまったため、今回バイク用のブーツが欲しくなり購入しました。
【おすすめする点】
1。踝まで覆う革ブーツ
2。脱着を容易にするサイドジッパー
3。普段使いにも問題ないデザイン
サイズは26.0cmでジャストサイズくらいでした。
参考までに、普段履くコンバースでは26.5cmです。
すこしマイナス0.5くらいでちょうどいいと思いますが、実際に履いてみることをお勧めします。
革ですので、最初固いようでしても履き慣れてくるうちに馴染むようになってきます。
雨の後などはミンクオイルで手入れしてあげると、いい色合いに変化も楽しめ長持ちすると思います。
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4.0/5
走行中の映像を取るため購入しました。
一昔前のビデオカメラを取り付けて走行した所、やはり少し大きめのビデオカメラだと振動でカメラが揺れてしまい使い物になりませんでした。
今度は、SONYのアクションカムHDR-AS30を購入して試してみようかと思います。
取り付けをするなら、できるだけ小さく軽いカメラがいいと思われます。
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純正の性能の悪さと錆が目立ってきたので交換しました。
車体に取付けた際に見た目が自己主張をしないだろう(良い意味で）と欲しいものリストにいれておいたらたまたまSALE中なのを発見して購入しました。
高価なサスと違って、高性能とは言えませんがアジャスト機能も付いていてノーマルから比べると段違いに乗り心地が良くなります。
ただ、仕上がりとメッキの質があまり良くない感じで気をつけないと錆がすぐ出てきそうです。
価格から考えると仕方の無いところかもしれません。
以上を踏まえて購入するならばお奨めです。
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