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初めて使ってみました。使ったのも初めてなので使ったことがない方のご参考になれば。リッターバイクも軽々上がりますので、一人でも心配ないと思います。高さやスイングアームの幅はしっかり決めてください。少し広くてもいいかな？と思ってやると、スタンドからずり落ちちゃいました。
幅を決めたら、サイドスタンドの下に板などをかまして、バイクをなるべく真っ直ぐな状態にすればもっと楽ですよ。XJR1200はセンタースタンド付いてますが見た目的に外したくてスタンドを購入。車種や車重によりますが、センタースタンドはコツ、力、反動などが必要ですが、このリアスタンドは軽々上がります。
反動を付けずに、大した力も入れずにしっかり上がります。
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4.0/5
普通だと思いますよ。Oリングも付いていてこの値段で購入できるので良いんじゃないでしょうか。まだ使用と取り付けはしていませんが外観は十分にOKです。今度オイル交換時に使用してみます。
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4.0/5
とりあえず使えそうなのでこの値段の割には十分じゃないのかな。後は耐久性がどれだけあるかなんだけどね。スポーツタイプには向かないと思います。通勤程度ならOKかも。
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2.0/5
新品で取り付けた後、タイヤを回すとブレーキが内部で当たって擦れる音がする。でも、発熱はしなくて大丈夫みたい。とりあえず磨耗して音がしなくなるまで待ちます。
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ハンドルバーをエフェックスのLOWタイプに変更した当初は、同じPOSHの先端部だけのエンドウエイトを装着していましたが、エンジンやタイヤの微振動がモロにハンドルに伝わり、1時間程乗っていると手がジンジン痺れていました。
そこでこの商品に変更。
ハンドルの中までウエイトがありますので、今までのイヤな微振動も無くなり、運転がし易くなりました。
カラーも色々選べて良かったです。
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3.0/5
（判り難い写真ですみません）
Revoにコアーズのリヤフェンダー（黒ゲル）を装着。
本来の目的はフェンダーレスにしているので、泥除けとタイヤが冷えにくくするのが目的でしたが、泥除け効果は今一でしたし、タイヤが冷えにくくなった感じなんて、私レベルでは判りませんでした（涙）
でも見た目はレーシーな雰囲気が出て、個人的にはカッコ良かったです。
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5.0/5
純正の黄色い光が好きになれないのと、過去よりずっとホワイトバルブを装着していたせいもあり、見えずらく感じていました。
そこでこちらのバルブを装着。
4300Kなので純正より少し白くなる程度でしたが、だいぶん見え易くなりました。
本当はもう少し白い方が好みですが。
ヘッドライトがマルチリフレクターですので、バルブの青色が反射して見た目も綺麗です。
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4.0/5
クランクケースの傷防止に装着。
運よくお世話になった事はありませんが。
装着もさすが純正ですね。
問題無く装着できます。
見た目もフレームと同じブラックですので一体感もあり、後付け感もありません。
ただ、峠なんかでフルバンクするとステップより先にガードが擦ってしまいますので、攻められる方はご注意を。
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5.0/5
ヤマハシグナス国内仕様に乗ってます。
トランクに入るヘルメットを第一条件にしてお店で試したところどこも干渉すつことなく余裕で入りました。
今までは街乗り、ツーリング共にGTAIRを使用していますがZ-7のコンパクト軽量な帽体も気になり実際装着してみて入口が狭いかなと思ったけど被ると体感的にはGTAIRより中はゆったりしている感じがします。形状の違いもあると思いますが…
以前利用したときも対応も良かったのとお店で直接購入するより安かったのでMサイズのワインレッドを注文しました。
走行中横向いてもGTAIRと違い風に持っていかれる感じがしません。ベンチレーショも良さそうなのでこの夏はZ-7を中心に攻めたいと思います。
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3.0/5
値段相応でしょうか。黒はプラスチック丸出しなので安っぽく見えてしまいますが値段が安いので納得してます。ただ商品説明にはステー別売りと書いてあったので別売りステーも一緒に購入したのですが、ステー付きの商品だった為ステーが1セットムダになりました。
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