5.0/5
RX-7 RR5(57-58)の頭周りがキツく感じるようになったので1サイズ小さい内装に交換しました。
元々付いていた内装と比べると側面と後ろ側のパッドの厚さが若干薄くなっています。
交換後はフィット感を損なう事無くほぼ理想通りの被り心地になりました。
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5.0/5
2年前に購入したRX-7 RR5(57-58)の頬周りがキツく感じるようになったので、1サイズ小さい15mmのシステムパッドを購入しました。
今まで、ヘルメットを使用しているうちにパッドがヘタってくるだろうと思い多少キツいのを我慢していましたが、最近のアライの内装は耐久性が良くほとんど変化がありませんでした。
交換後は圧迫感が解消されほぼ理想通りの被り心地になりました。
ちなみに当時のシステムパッドには無かった、緊急時に取り外しを間単に出来る紐もついていました。
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ブレンボキャスティングキャリパーをつけるために使用しました。
精度も問題なくカラーラインナップにブラックがあるのでブラックで注文しました。
プロト製もあるのですがアクティブの方が肉抜きがされていてカッコいいです。
ブレンボキャリパーつける為の必需品です。
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3.0/5
とにかく爆音。（バッフルなしの状態）
取り付けが困難。
排気口が斜め上を向いているので取付作業中に
ボルトを落として、中に入ってまた取り外すはめに・・・。
高回転での伸びは良くなった気が・・・。
低速がスカスカになると思っていたけど、それほど
気にならず。
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コストパフォーマンスと軽量化に優れたチャンバーです。
豚鼻付きでノーセッティングで問題ありませんでした。
作り込みはそれなりで可もなく不可もなく値段を考えれば満足いくと思います。
吹け上がりは軽いく谷もなくストレスなく回るのですがパワーバンドでのパンチに欠けます。
バンク角は膨張室が細いのであります。
音は軽くアイドリングでパンパンなっていてパワーバンドでは2ストらしい音がしますが全体的にノーマルよりも静かです。
チャンバーに関しては全てとは言いませんが値段＝性能だと思いますがこの値段でこのクオリティーでしたらアリだと思います。
取り付けはストレートですのでフランジ付けてしまえばスプリング引っ掛けて15秒で終わります。取り付け穴の精度も問題ありません。
初めてのチャンバー交換に最適です。
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初めて入れたイリジウムプラグがこれでした。
レジスターに比べてここまで吹け上がりが違うとは思いませんでした。
燃費は2キロ上がりましたが何よりも吹け上がりの違いがわかります。
鈍い人でもわかるぐらい変わります。
その後、レジスターに戻したり磨いてこのプラグを再利用したりと使いまわしましたが5000キロ以上使った現在でもスペアとしてシート下に忍ばせています。
難点は売っているトコが少ないぐらいです。
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4.0/5
まずこのメッシュホースの良いところはスチールフィッティングでアルミよりも耐久性があり安価で純正ブレーキホースメーカーであるニチリンが製造しているので安心して使用出来るところです。今回はGPZ900R用の右800mm、左850mmを100mm長めにして右900mm、左950mmの物を購入してみました。
ただし、バンジョー部分の厚みが8mmの為 バンジョーボルトをグッドリッジの8mm用の物を別途購入するかクラッシュワッシャーを左右二枚ずつ(ダブルのバンジョーボルトの場合は左右二枚、真ん中に三枚)にして10mm用のバンジョーボルトを使用する事になります。
私の場合も純正ホースのバンジョーが10mmでボルトも10mm用であった為その様にして取り付けました。
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クロームレッドとクロームブルー両方とも使用しました。
元々、トロイリーデザインのVFX-Rはシルバークロームが着いていたのですが雰囲気替えに両方ともつけました。
装着は1分あれば十分です。
ついでにノーズフィルターを清掃するといいとおもいます。
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5.0/5
新車の時から恐らく変更されていないであろう25年物の純正ブレーキホースがくたびれてグリップにレバーが当たる位グニョグニョで危険な為、メッシュホースに交換する際のついでに取り付けました。感想としてはフロントブレーキをかけた時のフォークの沈み込みを抑える動き(アンチダイブ効果)が無くなるのはもちろんですが、何よりブレーキング時にスムーズにフォークがストロークしてくれる様になったので満足しています。
ただキャンセラー自体を取り付けるのは5分もあれば出来ますが純正ホースの左右の三つ又ジョイントを外す際にボトムケースの内側で1本だけ皿ネジで固定されておりこの1本を外す為にフェンダーとタイヤを脱着するハメになりました。取説にもそのネジの存在の事が記載されてなかったのでつらかったです。
前期型ニンジャにお乗りの方々で今後この製品を取り付ける予定がある方はご注意下さい。
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5.0/5
pc高めで良い感じです~
ポジションも!決まり!
シフトの入りもスムーズに成ります（^^）
コストダウンの為ボルトが全部鉄製ステンにしてほしい
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