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メタリカ |
― Metallico (メタリカ) ブレーキパッド ― |
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| 全天候、現実的な全温度域での安定性、耐久性、ローターや他構成部品への非攻撃性 そして、あらゆるシチュエーションでの最高のパフォーマンス。 不可能を可能にし、世界最高を達成したブレーキパッドです。 |
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| 基本スペック：セラミックカーボン焼結合金（シンタードメタル）銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用。 |
| ●有効温度域 : -20℃〜550℃（実質のフェード限界は 800℃以上） |
| ●初期タッチ : パッドがローターに当たる瞬間が感じ取れる効き味。 |
| ●中間タッチ : 握れば握っただけ効いてくる素直な追従性。 |
| ●最大効力 : 世界のトップライダーをうならせる強烈な最大効力。 |
| ●鳴き : 嫌な鳴きは殆ど発生しません。 |
| ●パッド : ローターに当たった瞬間から「グー」という音でも効きを体感できます。 |
| ●リリース : レバーを離せば離した分だけ弱まる効力。 |
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| まさに、人間の感性に合った、バイクならではのダイレクトな感覚をあらゆるシチュエーションで最大限発揮できる理想的なパッドです。 |
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| ● ストリートにおける真冬の初期制動から確実に効き、なおかつ真夏の耐久レースのような超高温時でもフェードしない実用温度域の幅があるか？ |
| メタリカは、21世紀のパッド素材革命と言われており、今までの考え方とはまったく違った発想のもとに開発・発売されました。低温からレース実践という、あらゆる実用温度域で、ローターに様々な素材皮膜が形成され、実に匠に効力を発揮します。 |
| ● ブレーキング初期からリリースにいたるまで、レバー入力に比例した効力および秀逸なコントロール性があるか？ |
| メタリカの最大の特徴の1つでもあるのが秀逸なコントロール性能です。 パッドがローターに当たった瞬間から、パッドの効きを指先で明確に解りやすく設定されています。タイヤのグリップを味わいつつ握りこめます。リリースも離せば離しただけ効力が弱まります 。 |
| ● 超高速域からの最大効力に優れ、なおかつ安心感があるか？ |
| ローターが冷えていようが熱かろうが、パッドがローターに当たった瞬間から効力を発揮します。したがって空走距離が殆ど無いため、ライダーが安心して克つ強力にブレーキをかけられるのです。 |
| ● パッド装着後すぐに効力を発揮できるか？ |
| メタリカは慣らし走行が必要ありません。もちろん焼き入れなどの作業もいりません。新品装着後、すぐに80％以上の効力を発揮します。 |
| ● ブレーキローター表面への攻撃性は少ないか？ |
| 一般的に、燒結パッドは攻撃性が高いと思われています。メタリカはあらゆるシチュエーションで、様々な皮膜を形成する事により、ローターへの攻撃性を防いでいます。レースでメタリカを使用した車両を見ますと、様々なコーティングの痕が見られます。低温から高温までをカバーした証です。触ってみますと、非常に滑らかなのが解ります。高温時はなんとカーボンメタリック系の皮膜を形成し、効力を安定させています。 なんと、メタリカはローターのお掃除も担当しています。メタリカに含まれた特殊な材質と、パッドのスリットにより常にローターをクリーンに保ちます。サーキットの連続走行でもかなりの耐久性がありますから、時々パッドを外して、スリットの部分に溜まった汚れを取ってあげますと、更に理想的です。 |
| ● ローターの相性は？ |
| もちろんローターもSUSステンレス・FC鋳鉄に関係なく、最高のパフォーマンスを発揮しま す。当然の事ですがローターの材質により効き味は変化します。燒結パッドはレースで使用した場合、他部材と比較し全般的に温度が上がる傾向にあります。 注意点としては、ステンレスローターの熱歪み・キャリパーの金属疲労・キャリパーピストンシールの限界などです。メタリカは他のブレーキ構成部品よりパフォーマンスを上回ってしまう場合があります。サーキット走行などで熱によりローターが歪んでしまった場合は、ローターを強化していただく必要があります。キャリパーのシールや金属疲労も確認してください。 |
| ● ウェット（雨）性能は？ |
| 天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。あらゆる素材を駆使し、天候や温度、ローター材質、キャリパーの圧着力、車体のスピードなどをパッドが判断し、適正な材質が適所で働く事により、理想的な状態を実現できます。ウェット特性はライダーにより好みが分かれ易いのですが、全般的に車体が寝ているときでも安心感があると評価されています。 |
| ● 汚れの原因となるブレーキダストは多くないか？ |
| メタリカはパッドもローターも非常に長持ちさせます。減りが少ない分、ダストが少なく、また、成分に樹脂を使用してませんので、キャリパーやホイールなどに僅かに付着したダストも落ちやすい傾向の汚れです。 |
| ● 価格に見合った非常に優れた耐久性があるか？ |
| 非常にロングライフです。鈴鹿8時間・モテギ7耐・SUGO6耐でも殆どのチームが無交換。50ccの耐久レースでも富士サーキットを6時間走って、減りは0．1mmでした。有効温度域が広いため、あらゆる温度域でロングライフです。 他社のパッドの殆どが、サーキット走行などの熱が上がった状態では消耗が激しくなります。メタリカとの耐久性の差は更に広がります。 耐久レースでの消耗度は、ライダーや車両などの環境により左右されます。 |
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