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  • SBS:エスビーエス:ストリートエクセルシンター 675LS ブレーキパッド

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ストリートエクセルシンター 675LS ブレーキパッド

ブランド:SBS:エスビーエス    商品番号:777-0675030

掲載開始日:2007年11月16日

C1、690DUKE R、デイトナ675 R、G650GS SERTAO、シグナス... ( 適合車種を見る )

品質・質感 3.0
コストパフォーマンス 3.0
制動性能 2.0
フィーリング 2.0
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【入数】1キャリパー分
【タイプ】ストリートエクセル
【素材/材質】シンター

ストリートセラミック【HF/LF/E】シリーズはこちら
オフロードシンター【SI】シリーズはこちら
オフロードレーシングシンター【RSI】シリーズはこちら
SBSブレーキパッドシリーズの詳細はこちら
ブレーキ鳴き止めケミカルはこちら
ブレーキパッド・シュー関連工具はこちら

※SBSブレーキパッドは、同一のパッドナンバーであってもシリーズごとに適合車種が異なる場合がございます。リンク先の他の製品が現在のページの適合車種と同一とは限りませんので、予めご了承ください。
※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。
※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。


紹介ページはこちら-Webike TV-
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1990年以降の250cc以上のスポーツバイク用として設計されており、銅及びニッケルは含んでおりません。優れたフェードレジスタンスでフェード現象を最小限に抑え、しかもどんなブレーキ温度の状態であっても高摩擦で対応できるように設計されています。ストリートエクセルシンターはスムーズに・安全に・迅速に停止することを可能にし、かつディスクローターに一番優しいブレーキパッドです。
●ライニング材にメタル合金コンパウンドを採用。

あなたに合ったブレーキパッドが必ず見つかる!SBSブレーキパッドでツーリングやサーキットに出掛けましょう♪【Webike TV】↓



バイクのブレーキパッド交換!KAWASAKI(カワサキ) NINJA250(ニンジャ250) SBSブレーキパッド取り付け!【Webike TV】↓



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適合車種: C1、690DUKE R、デイトナ675 R、G650GS SERTAO、シグナスX SR、690SMC R、STREET TRIPLE Rx、SCRAMBLER URBAN ENDURO、SCRAMBLER ICON、SCRAMBLER CLASS... ( 適合車種を見る )


SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス

適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。

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総合評価

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品質・質感 3.0
コストパフォーマンス 3.0
制動性能 2.0
フィーリング 2.0

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SBS エスビーエス : ストリートエクセルシンター 675LS ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全1件
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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: VMAX 1200  |  シグナスX  |  VINO [ビーノ] 4st )

利用車種: シグナスX

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 0
制動性能 2
フィーリング 2

シグナスX2型で使用。
前回までデイトナゴールデン(セカンドバージョンだけどΧではない)を使っていて、制動後半は満足いく感じですが初期制動が甘過ぎて温度が上がらないと効かないイメージでした。
ライフが長くなかなか減らないのですが、市街地では疲れるのでSBSシンターに変更。
初期制動はバッチリですが後半の温度が上がる状態になると、抜ける様に甘くなります。レイトブレーキは危険です。
峠やサーキット等はオススメできませんが町乗りなら平気かも?


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/23 15:51

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