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SBS エスビーエス : オフロードレーシングシンター 726RSI ブレーキパッド

SBS:エスビーエス    商品番号:777-0726077

KX85-II、KX80/II、KX85、KX100、スーパーシェルパ、RM85 ( 適合車種を見る )

品質・質感 4.8
コストパフォーマンス 4.8
ライフ 4.0
制動性能 4.8
フィーリング 4.5
4.7 (7件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
【入数】1キャリパー分
【タイプ】レーシングオフロード
【素材/材質】シンター

オフロードシンター【SI】シリーズはこちら
SBSブレーキパッドシリーズの詳細はこちら
ブレーキ鳴き止めケミカルはこちら
キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら

※SBSブレーキパッドは、同一のパッドナンバーであってもシリーズごとに適合車種が異なる場合がございます。リンク先の他の製品が現在のページの適合車種と同一とは限りませんので、予めご了承ください。
※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。
※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。


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MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年もっとも高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができるRSIを開発しました。レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。

あなたに合ったブレーキパッドが必ず見つかる!SBSブレーキパッドでツーリングやサーキットに出掛けましょう♪【Webike TV】↓



バイクのブレーキパッド交換!KAWASAKI(カワサキ) NINJA250(ニンジャ250) SBSブレーキパッド取り付け!【Webike TV】↓



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適合車種: KX85-II、KX80/II、KX85、KX100、スーパーシェルパ、RM85 ( 適合車種を見る )


SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス

適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.7 (7)
星5つ

3件
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4件
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0件
星1つ

0件
品質・質感 4.8
コストパフォーマンス 4.8
ライフ 4.0
制動性能 4.8
フィーリング 4.5
良い点
  • 期待通りの性能(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 取り付けが簡単(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 耐久性に期待(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SBS エスビーエス : オフロードレーシングシンター 726RSI ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全7件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ]  |  ZXR400  |  KSR-2 )
4.8 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
KSR-2
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

KSR?2のフロント純正キャリパーは、まさかの「1ポット」の為、
「いつ追突事故を起こしてもおかしくない」制動力です。
今回、KX85純正「2ポッドキャリパー」と同時装着の為、純粋なパッドのみの
インプレッションではありませんが、参考までに・・・。
「初期の食いつきが割とあり、その後はブレーキレバーの握り具合によって制動力が増す」
フィーリングで、大変気に入りました?
今度サーキット走行するので楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション

良いですよ?

2019/05/09 19:44

5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
スーパーシェルパ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

スーパーシェルパに装着しました。
危ないくらいに効かないシェルパのフロントブレーキ。
林道ではちょうど良いくらいですが、舗装路では役不足を感じておりました。
当パットに交換してからは、今まではまず無理だったジャックナイフも出来ました!
ブレーキホースはノーマルで、パット交換のついでにキャリパーの清掃をした程度ですので、実質パット交換の効果が大ですね。
交換後に、まだ林道は走行していないのでわかりませんが、ある程度慎重なブレーキングが必要かと思われます。
パットの耐久性、ローターへの攻撃性については、まだ日が経って無いので分かりません。

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さん (インプレ投稿数: 59件 )

効きますよ!

2019/04/22 15:29

4.5 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
アドレスV125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

kx85のキャリパーをつけているので、こちらのパットを選択しました。
単純にパットだけの評価にはなりませんが、ノーマルから比べれば比較にならない程良く効きます。
サスペンションも変えていないと少々危ないかもしれません。
パットは鳴きもなく今のところ何も問題なく使えています。
後は、耐久性に期待したいところですね。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 9件 )
4.4 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:4  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
アドレスV125S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

[SBSインプレ投稿キャンペーン:001]
【装着車両名・年式】アドレスV125S キャリパーは交換してあります

【交換前に使用していたブレーキパッド】APレーシング LMP326 ORR

【他に使用したことのあるブレーキパッド】APレーシング LMP326 ORR

【何故このブレーキパッドを選んだのか】SBSを試してみたかったので

【交換後に走行した距離/時間】1000km

【制動性】満足のいく効きですが、気持ちAPのほうが効くような感じです。

【コントロール性】初期の立ち上がりからカッチリしており、フルブレーキングまで握りやすいです

【コストパフォーマンス】この値段なら納得です。

【その他】初めてSBSのパッドを使用しましたが期待通りの製品だと思います。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 42件 )
5.0
  • 期待通りの性能

今回、アドレスv125のフロントブレーキにSBSのパッドを入れてみました。

当方のアドレスはブレーキキャリパーをカワサキのKX85用2ポットに交換してあります。
キャリパー新品当時に付属してきたカーボンロレーヌ製パッドが、走行約8000キロで残1・5ミリに減ったのでパッド交換しました。

交換後あまり距離を走っていませんが、以前のパッドより若干効きが良くなった感じがします(パッドが新しい事もあるでしょうが)。

アドレスv125のノーマルフロントブレーキは、50ccモデルと共通のブレーキキャリパーを採用しており、ブレーキの効きが弱めだと思います。

KX85の2ポットキャリパーでようやく「及第点」の効きと思います。
余談ですが、この製品には「SBS」のステッカーが入っていました。

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