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ブレーキパッド・シュー  DAYTONA:デイトナ (ブレーキパッド・シューのブランドランキング: 1位)

ユーザーによるDAYTONA:デイトナのブレーキパッド・シューのブランド評価

ブレーキパッド・シューDAYTONA:デイトナ ブレーキパッド・シューDAYTONA:デイトナ
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  • カテゴリ:ブレーキパッド・シュー 
  • ブランド:DAYTONA:デイトナ 

DAYTONA:デイトナのブレーキパッド・シュー

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DAYTONA:デイトナのブレーキパッド・シューのカタログ

DAYTONA:デイトナ

デイトナパッドは、熱、水による摩耗係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。
いずれも高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。
デイトナのパッドは純正OMEメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。

【マトリクスグラフ】
MatrixGraph

ゴールデンパッド【ゴールデンパッド】

■握ればわかる! 止められるパッド
ブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7(当社実験データ)を備えつつ、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。
赤パッド【赤パッド】

■1984年から続くベストセラーアイテム
赤パッドは「効きかた」にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。

ハイパーシンタードパッド【ハイパーシンタードパッド】

■一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。
●ロングライフなパッド。
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
●減りにくい=パッドが摩耗しにくい。
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。
ハイパーパッド【ハイパーパッド】

■街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ
全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド
●コストパフォーマンスにこだわりました。
コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。

H-Dパッド【H-Dパッド】

■バランス重視にこだわりました
効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド
●車両の重心を考えて。
ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。
ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がったハーレーダビッドソン専用パッド。
ブレーキシュー【ブレーキシュー】

■ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発
●ノンアスベストオーガニック材使用
アスベスト系やラバー系などに比べブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮。サーキットでの連続使用にも耐える。
さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンス。
取り付け時に同時交換が必要なリターンスプリングが付属するのも嬉しい。

商品ラインナップ

ゴールデンパッドゴールデンパッド

■公道で最高のパフォーマンスを発揮するために設計した、デイトナ最高峰のシンタードメタルパッド
 ●SAFETY 高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる業界最高...続きを読む

赤パッド赤パッド

■1984年から続くベストセラーアイテム
●ただ止まるだけのブレーキパッドは作りません。 「止まるだけの能力」を求めるならば、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 しか...続きを読む

H-DパッドH-Dパッド

■バランス重視にこだわりました。
●車両の重心を考えて。 ハーレーの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクの様に高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックして...続きを読む

ゴールデンパッドゴールデンパッド

■公道で最高のパフォーマンスを発揮するために設計した、デイトナ最高峰のシンタードメタルパッド
 ●SAFETY 高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる業界最高...続きを読む

ゴールデンパッドゴールデンパッド

■公道で最高のパフォーマンスを発揮するために設計した、デイトナ最高峰のシンタードメタルパッド
 ●SAFETY 高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる業界最高...続きを読む

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    SR400 (B0H1) 17 【フレームNo.】RH03J 【使用箇所】リア : SR400 1978 【フレームNo....リターンスプリング付き

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    Ape50 (エイプ)[AC18] 2009 【フレームNo.】AC18-1000001以降 【使用箇所】フロント:1セッ...1キャリパー分

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    DAYTONA デイトナ 赤パッド ¥3,219  161ポイント (5%還元・¥161相当)

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    KSR110 [KL110A] 2003 【フレームNo.】KL110A-000001以降 【使用箇所】フロント:1セット...1キャリパー分

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    CBR1000RR STD/SE/ABS [SC59] 2009 【フレームNo.】SC59-1100001以降 ■フロン...1キャリパー分

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    DAYTONA デイトナ プロブレーキシュー ¥3,447  172ポイント (5%還元・¥172相当)

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    CYGNUS-X (シグナスX)[XC125] 2003 【フレームNo.】SE12J- 【使用箇所】リア : CYGNU...リターンスプリング付き

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    GRAND MAJESTY (グランドマジェスティ)[YP250G] 2004 【フレームNo.】SG15J- ■リア:1...1キャリパー分

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    FZR250R 1989 【フレームNo.】3LN-218101から279000 ■フロントダブルディスク車 (フロント:...1キャリパー分

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    CB1300SF [SC40] 1998 【フレームNo.】SC40-1000001以降 ■フロントダブルディスク車 (フ...1キャリパー分

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    DAYTONA デイトナ ゴールデンパッド ¥4,132  207ポイント (5%還元・¥207相当)

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    TDM900 2002 ■リア:1セット使用 : TDM900 2003 ■リア:1セット使用 : TDM900 2004...1キャリパー分

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