SUZUKI:スズキ

メンテナンスには必須のメインスタンド。
マフラーを社外品に変えていたので、すんなり装着出来るか
疑問でしたが、無加工でOKでした。
エキパイに干渉する事もなく、さすが純正。
取付けはスプリングの装着が難しいので、初心者は
ケガしないように注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

諸先輩方のとある部品は後からというレビューは読んではいましたが、実際自分で作業してみないと何のことかやっぱりわからないですね
説明書通り付けたりバネの順序変えたりしながら、これ無理でしょって思って途方に暮れてた時に、あっそういえばと思ってレビューを読み直し
これのことかな？と、一旦ゴムのクッションを外して試してみたら、あの苦労は何だったのかというくらいすぐ取り付けれました

諸先輩方のレビューは既に多々ありますが、これからの方のために敢えて書きます
真ん中の孔に差し込むゴムの部品は一番最後です。


で実際使ってみてですが、チェーンメンテが圧倒的に楽になりました
よくある指摘のサイドスタンドが降ろしづらいのはその通りですが、慣れてしまうとそれほど苦にならないです

端的に言うとセンスタを避けてサイドスタンドを降ろすのではなく、センスタを舐めながらというか、一緒に降ろしてしまえばOKです

迷ってるくらいなら買って付けてしまったほうが良い
そんな一品です。

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純正品だけあって取付、使い勝手問題無し。
ホイール清掃もチェーンメンテも効率が上がりいいことずくめ。
コーナーで擦るとかも今のところ無し

取付で緩衝用のゴムを先に付けるとありますが
後で付けるバネが非常に硬くゴムがあると、成人男子でもかなり力が要ります。
ゴムは最後に付けた方がバネ取付が楽です。

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ＳＶとＶストは同じエンジンなので、ＳＶにも流用できる事がわかり購入しました。取説も分かりやすく、ＳＶのエンジンとラジエーターの間にＳＶ純正品と思えるくらいにジャストフィットします。

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値段が安い
オイル交換時期がきても性能低下を感じない
今はコレ一択

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【使用状況を教えてください】
SUZUKI/チョイノリの純正シートの上から被せるシートカバーになります。
購入したチョイノリのシートがボロボロだったので新しいシートを購入するか、張り直すか考えていた所webikeでこちらを見つけました。
金額も安く、上から被せるだけなので即購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に質感が良かったです。サイズも純正品のためぴったりでした。
純正に合わせて黒をえらびましたが、ブラウンもあるので手軽にシートカラーを変更できます。

【使ってみていかがでしたか？】
シートの保護・ドレスアップ効果以外にも座り心地が少し良くなった気がします。
元々チョイノリのシートは柔らかめですが、こちらを被せることでもう一枚座布団を敷いてる感覚です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、あくまでカバーなのでいつかは破れて買い替える必要があるのかも？しれないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品でこのような製品が出ているので他製品は考えられないですね。

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新型・隼に乗ってます。信号待ちや渋滞時、フレームに接する内ももへの熱さ対策で購入させていただきました。先日の渋滞時（メーター外気温34度）での熱さはかなり軽減されていました。装着前は素手で触ることは無理でしたが、装着後は素手で触ることができるぐらいになりました。（全く熱を感じない訳ではありませんが）個人的には買ってよかったです。

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スズキのチェーンオイルRです。

チェーンオイルは大きく分けて、
ウェットタイプ・セミドライタイプ・ドライタイプの3種類がありますが、
こちらはドライタイプになります。

ドライタイプの特徴としては、速乾性があることです。
ウェットタイプやセミドライタイプは、オイルをなじませた後、
1日は放置しておかないと乾きませんが、ドライタイプは目安としては2時間程度で乾きます。

また、そもそも乾きが良いため、走行中にチェーンオイルが飛び散ることもありません。
ウェットタイプやセミドライタイプは乾かした後でも、オイルがタイヤに飛び散ります。
タイヤのサイドにオイルの痕がびっしり付くほか、オイルがタイヤにつくことで
タイヤが滑りやすくなります。
そういった意味でも、チェーンオイルはドライタイプがお勧めです。

中でもこのスズキのチェーンオイルRはオイルが白いため、
塗布した部分が目視で分かりやすい・塗布の適当量が分かりやすい、といったメリットがあります。
また、同じドライタイプでも噴射が激しく広がってしまうものもありますが、
こちらの商品は噴射範囲が狭いため、しっかりチェーンに狙いをつけることができます。

値段も至って普通なので、お勧めです。

余談ですが、こちらの商品に限らずチェーンオイルを塗布する際は、
噴射ノズルの先端を軽く曲げておくと塗布しやすいです。
ご参考までに。

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【購入動機】
・通常のチェーンオイルの汚れ、塗付後の飛び散り、オフ走行後の砂等付着がひどいため。
【商品の特徴】
・写真の通り、ホワイトカラーのオイルです。
・乾式なので塗付後に走行してもリアホイール等へのオイル飛び散りは一切ありません。
・飛び散りと同様の理由で汚れは少ないです。
・オフ走行しても砂等の付着は通常オイルよりも少ないです。
【商品の採点】
目的全てを達成したので、５★です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までチェーンオイルはヤマルーブのチェーングリースドライ（ホワイト）を使っていましたが、結構飛散するので、他の商品を試してみようと思い、スズキ純正のこの商品を買ってみました。
「乾性」と表記が有る通り、ベタつきが少なく、塗布後の乾きも早いです。
色は白っぽく、塗布した箇所は目視で確認できるので、必要以上に使いすぎないと思います。
チェーンメンテナンスのサイクルはもともと決めていませんが、今までのオイルよりドライ感があるので、とにかくこまめに掃除しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。