HONDA:ホンダ

純正品の良さですかね。値段は安いが、町乗りであれば性能は問題なしです。

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【Webikeモニター】
安くて問題なく使えるフルードなので★5にしました。HONDA車ではありませんが、問題なく使えるものなので、これからもこの製品を使って行きたいと思います。

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自分でメンテナンスする人はこれがあればボルト1本からでも注文できます。サービスマニュアルと一緒に持っておくと便利だと思います。価格は変動するのであまりあてにはならないですが錆びてしまったボルトや劣化したゴムの部品など新品になると気分が違います。自分はキャリパーOHするために購入しました。

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この値段で100%化学合成油は凄く安いと思います。
カストロールより安いんじゃ？
まぁ、合成の物にもよるんだと思います。
入れてみた感想は、排気ガスの色が甘い香りになり、煙が白くなります。
カブッている感じがなく、コシのある走りになった気がしますね。
燃焼効率がアップして、レスポンスが良くなっているんだと思います。
あと、これまで、失火する現象が出ていたんですが、スーパーファインを入れて暫くしたら、失火が止みました。
スーパーファインを入れる前の状態はプラグがべちゃべちゃだったんですが、すっかり落ち着いた焼け色に変わりました。
その辺のホームセンターでも売っていれば良いんですが、なかなか見当たりません。
意外に掘り出し物かもしれませんね。

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値段が安く、量が結構あるので、前後ブレーキのフルードをフル交換するのにちょうど良い量かと思います。
これといってブレーキの性能が良くなるということはありませんが、新品に換えると、レバーを握った時に、硬くなって、効いてるなと体感出来るんじゃないでしょうか。
沸点とか制動力とかを気にするのであれば、高級フルードにした方がいいと思います。
高級フルードは耐久性が低かったりするので、そういう意味だと、このフルードは耐久性があったり、メンテナンス性に長けているのかもしれません。

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WR250Rで通常使っている手持ちのオイルが無くなり、一時的に使用しましたがあまり良いとは思えませんでした。
気のせいかも知れませんが車体が重く感じ、加速感もいつもと違う感じでした。
多分、もう使うことはないでしょう・・・

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フルードは何処のメーカーでも気にしていません。
前回はスズキでしたが、今回ホンダにしてみました。
交換作業で結構フルードを使ってしまいますので1Lでも良いのですが
水分を嫌うと聞いていますので500mlで購入です。それにしても
このフルードは安いです。今度は1Lを購入してみようと思います。

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05WR250Fに使用しました。
昔から使用してますが、今までトラブル等はありませんでした。
ハイスペックな高いオイルを長く使用するより、安いオイルをこまめに交換する主義なので、値段の安さは懐に大助かりです。
オイルの性能は、可も無く不可も無くって所でしょうか。

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ウルトラG3の20リッター缶です。
2年前くらいまではウルトラG4が無かったので、ホンダオイルの中では最高ランクだったので最高ランクに釣られて買いました。
100％化学合成油なので性能は非常に良いと思います。
別途、1リッター缶でインプレしています。
オイルを一本ずつ買うと結構高いですが、ペール缶で買う方が断然安いですね。
G3は一本ずつ買うと結構するのでマメにオイルを換える方はお勧めです。
自分は、1リットル缶の空き缶に移し変えて、保管してます。
一年くらい保管しても何ら変わりませんでした。

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色々とオイルの種類を転々としてきましたが、今のところウルトラG2で落ち着いています。
以前はG3を使っていましたが、G2を使用してみたところ、そんなに悪くなかったので
価格も安いし、G2をペール缶で買っちゃいました。
とりあえず、十何本の1リッターの空きオイル缶に移し変えて保管してます。
密封してあれば、1年くらい保管してても全然変わりません。
これだけの量があると、減らないと思いますが、逆にあるとマメに換えてどんどん減っていきます・・・
というのは、G2が2000キロくらい走るとシフトの入りが渋くなってくるためで、
いつも交換期限？の3ヶ月の方が、走行距離2000キロより先に来てしまいます。
3ヶ月経つころには、「手元にあるなら換えちまえ！」となるので、意外に減っていきますね。
しかし、このオイル、ペール缶で買うとメチャメチャ安いですね。
マシンに悪影響が無い限り、しばらくこのオイルを使います。

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