LighTech:ライテック

アンチショックラバーを赤色で注文しました。
白色が標準で付いており赤色が別パーツとしてきました。
箱が高級感が出ていて良かったですアンチショックラバー
CBR1000RR2009年モデルはカウル加工が必要でしたプロの方に付けていただいたので、
綺麗に取り付けれています。

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サーキットでの走行中にステップが脱落しました。
下手したら死にます。

幾らレース用といえども話にならない。

ブレーキスイッチもつけれないので油圧スイッチを買わないといけない。

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2016 SPEED TRIPLE Rに付けました。
クイックシフターにも対応するとメーカーから回答を頂いた上での購入です。

質感、シフトタッチ、グリップはとても良いですが下記問題があります。

1.スタンドの足を掛ける突起と干渉します。
頭を10mmほど落とす必要があります。

2.クイックシフター付の場合は要注意
この ステップとクイックシフター専用シャフトの組み合わせの影響か、クイックシフター本体の位置がネックになりシフトの高さ調整が全くできません。
しかも微妙に低い。公道は良いかもしれませんが、サーキットでは問題があるかも知れません。
付けて無い場合は問題無いかも知れませんが、そこまでは未確認です。

3.ブレーキスイッチは使えません
純正スイッチは3線ですが、これは2線です。
無視するとECUが機器故障と判断して最悪始動できなくなる恐れがあります。

4.ブレーキホースの取り回しに一考必要です
若干無理な配管になるため場合によっては漏れの原因になる恐れがあります。
まだ大丈夫ですがバンジョーを換えないといけないかもです。
また、戻りスプリングが無くなることで副次的にブレーキの効きが良くなります。
純正の甘さが気に入らない人には朗報かも知れませんが私には違和感があります。

個人で取り付けるのは恐らく絶望的と思います。
ディーラーで相談しながらで4時間掛かりました。

ディーラーと良く相談してから取り付けることをオススメします。

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以前インプレを投稿しましたが状況が変わったため、再投稿します。
最初のインプレ投稿後、ウェビックさんからメールが届き、事情を説明すると、メーカー代理店さんとの間に入って頂き、結果、ボルトを交換して頂きました。
返品、交換不可商品と書いてあったため諦めていたのですが、思いもよらないご対応、誠にありがとうございました。
交換して頂いたボルトは無事取り付ける事ができ、大変満足しております。
イタリア製で、欧州仕様で作成しているとのことで、新しく届いたボルトも純正の物と少し形が違いましたが、自分のバイクの個性と捉えております。(笑)
ただレンチのサイズがワンサイズ小さくなったのが残念。
ということで星の数を少し減らさせて頂きました。すみません。
でも、機能的には何の問題もないと思いますので、いい買い物をしたと思います。
他のパートのボルトも購入検討しておりますので、その時はよろしくお願いいたします。（すぐには無理ですが）

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取り付けは純正のボルトを外して付けるだけ。とても簡単です。
説明書は付いてませんが、これくらいなら誰でも簡単に交換できると思います。
色合いは、ブルーというよりもライトブルーという感じです。
（メーカーの色の表示はコバルト。）
ちょっとしたアクセントになって大変気に入りました。
価格は高いと思う人もいるかもしれませんが、イタリアからの輸入品だと考えると自分は気にならなかったです。

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仕様の変更なのか分からないが、ボルトのサイズが全然違い取り付けできなかった。
自分のニンジャのボルトはカウルを固定しているボルトと同サイズだが、このボルトは細いボルト
だったので全く意味がない買い物だった。
長さも自分のボルトは２本が短く、もう２本は長いボルトだが、このボルトは４本とも長いボルト
だった。
単なる青くて使えないネジが増えてしまっただけなので、評価に値しない。
海外製なので説明書がないのは仕方ないが、複数のサイズのボルトが入っているわけじゃない時は
せめてボルトサイズくらいは掲載してほしかった。

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