LighTech:ライテック

自分で取り付けするのが嫌になりました。
シャフトの中を通すのではなく、カラー？を広げて取り付けるタイプです。
どの場所にどのカラーを使うのか記載がありません。
知恵の輪ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Z900用ですがスイングアームの品番が一緒なので流用、問題なく取り付けできました。
純正の様にチェーンのテンションでボルトに押し付けて位置を決めるのではなく、調整ボルトの突き出し量でアスクルの位置が固定されるので調整が楽ですし、目盛りが1mm刻み程で刻んであるので細かく調整可能。
アスクルの締め付けでズレたりすることもないので楽でよいです。
Z900RSの雰囲気とマッチするか心配でしたが、ブラックであればそれ程目立たないです。
取説に締め付けトルクが書いてないので記載しておいて欲しかった、日本語の取説はありませんがそれ程複雑な物ではないのでスマホのカメラで翻訳すれば問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2019年モデルのYZF-R6に取り付けました。
ナンバーの角度、リフレクターの長さ、ウィンカーの位置など調整出来ることが多いのが特徴。
取り付けは少し面倒です。
ナンバー灯の配線はギボシ加工が必要なのですが線が細いのでギボシの取り付けに苦労します。自分は太い線で繋ぎ直しましたが、もう少し長くしてもらえれば折り曲げて太くするなど出来るのにと思いました。
ナンバー灯の取り付けは気を付けないとネジ穴が潰れやすいです。自分は潰してしまったので両面テープで貼り付けました（笑
バイク本体への取り付けは純正のネジを使用してい裏からは付属のボルトで締め上げるのですが、クリアランスがあまり無いのでレンチが入りません・・・
バイクとの接続部とフェンダー本体は切り離せるので、切り離せばレンチが入りそうでした。自分はクソ面倒なので細いペンチでボルトを挟んで締めましたが恐らく不十分だと思います。

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2018年モデルのMT09に取り付けました。
カラーもマッチしてレーシーで最高な雰囲気になりました！
精度も良く、キーを使わずにキャップの開閉ができるので、給油時も楽になりそうです。

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ヤマハ　MT09に取り付け予定です。
まだフューエルキャップが届いていないので、わかりませんが、どんな雰囲気になるか楽しみです。
また取り付けましたらインプレしたいと思います。

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シンプルなデザインですっきりかっこいいです。
ブレーキライト、配線色 赤
シーケンシャルウインカー、配線色 黄
サイドライト、配線色 灰
アースGND、配線色 黒
にて4本の配線が出ていますので、それぞれ接続して下さい。
使用しない機能は配線接続しなければ未使用にてウインカー
だけでも使えます。
ケーブル長が150mmぐらいしかないので、配線箇所注意です。

WEBIKEさんの説明の写真はウインカー機能だけの物のようです。
ライテック社にて同じ形状で複数タイプあるようです。

ブレーキライトとして光りますから、後続車へのアピールも
安全です。
シンプルなシーケンシャル発光動作はかっこいいです。
光り方は写真を参照下さい。

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Webikeのワイドワットウインカーリレーにライテック
シーケンシャルウインカー FRE923NERを着けたところ
1番内側のLEDがチャタリングしたため本品を取り付けました。
シーケンシャル動作は若干安定しましたが、1番内側のLEDが
微妙に暗点灯します。
気にしなかったら許せる範囲です。
本レジスターはセラミック外装で長さ48mmありますので
取り付け場所が難しいです。
また、本品からはリード足が出ているだけなので
はんだ着けなどしないと配線が難しいです。
定格は10W 6.8Ωです。
ウインカーと同じメーカー品なんで安心ですね。

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ウインカー、ブレーキランプ、サイドランプ 有りとなってるんですが
商品説明の写真にはどう見ても配線が2本しかなく心配したんですが
現物は添付のように4本配線が出ており問題なしです。
全長も80mmとなっておりますが、現物は91mmです。
7個のLEDが並んでおり、赤列と黄色列が平行して配置されて
合計14個のLEDとなっております
現物はLightechのロゴもありシンプルでかっこいいでず。
シーケンシャルウインカーでブレーキランプ機能一体型は
これしかないと思います。
今から車体に取り付けてみます。
Webikeさんいつも迅速ていねいな対応でいい買い物ができました
ありがとうございます。

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LighTech製チェーンアジャスター専用のスタンドフックです。

通常、耐久レース用のスタンドプレートを使うにはスイングアーム(後端)を
加工する必要が有りますが、この製品はチェーンアジャスターと共に無加工で取り付けられます。

もう少し価格が抑えられていたら良いと思います。
形状はもっと後ろ側に斜めになって、フック前側がもう少し長いと良いと思いました。

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取説がものすごく英語でかつ簡単なものなので不親切と感じます。パーツを並べてしばらく悩みましたが、構造を理解すればあとはリアのチェーン側だけ気をつければとっても簡単に取り付けできました。シャフトを通すといったことはなく、パッと組み立ててボルトを締めるだけの、スズキ車のバーエンドのような構造です。少し値は張りますが、フロントリアのセットでドレスアップ効果も高く、たいへん満足しています。しかし、締めすぎてしまったので、外すことになったときに困りそうです(笑)

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