POLISPORT:ポリスポーツ

ウェビックで、セールだったので、新しいプロテクターを購入。
しかし、届くまで3ヶ月も待たされる。
やっと届いた商品は、ペラペラで、コレで大丈夫か？と心配になるほど。
しかし、使用感は、軽くて動きやすいです。
しかし、写真の様に、走行後、バックルが必ず外れています。
コレでイイ人は、値段が安いのでお勧めしますが、競技で使う場合は、もう少しプロテクションが、しっかりしている商品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けに関して：CRF250Lの場合ノーマルのウインカーを取り付けるステーが邪魔になるのでグラインダーで切り落とすと綺麗に取り付け出来ます、私の場合同時に前後ウインカーをワレンズミニに交換しました
光量について：標準で35Wのハロゲンバルブが付いてきますが光量不足です、その場合ノーマルのH4（55W60W)が無加工で付けられます
全体として：鈍重なイメージのCRFがとても軽快なイメージになり満足しています

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青、黒と2色から選べるチェーンスライダー。非常に安く純正の半額近い値段で購入することができた。純正と比べると少しつくりに不安がある。なぜなら、取り付けたものの遊びが大きい。張っている状態ではなくただボルトで固定された状態・横から指で突くと動く。
Fスプロケットとのクリアランスが少ないため干渉すると考えられる。

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フルサイズ用みたいなので純正ハンドルでは高さがあり取り付ける場所が少ないのとケーブル等の干渉で取り付けが難しいです。ハンドルを交換の前提で購入した方が良いと思います。ハンドガードの上部を延長するパーツは簡単に取り外し出来ますが走行中に外れる可能性が高いのでボルト等で固定する事をおすすめします。
見た目もカッコよくステッカーをはったりしてアレンジできるのと金属性のハンドガードより安価なので手に取りやすいと思います。

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13年製のYZ250Fの外装（白/黒）
バイクの色替え用に買いました。まずセットが入っている段ボール箱が無駄にかっこいいですw。なんか捨てるのが惜しい気がしますw　内包部品はパーツごとにビニールに梱包されています。
値段が他社の外装に比べて格段に安いので、プラが薄くペナペナでショボいだろうと思っていました。まぁどうせデカールを貼るし、体をなしてれば良いと思ってましたが良い意味で期待を裏切られました。
まだ取り付けてはいないのでフィッティングはわかりませんが、純正品と遜色ないのではと思います。
純正品のシュラウドはラジエターに付く部位のプラの表面に変な模様（失礼）が付いていてボコボコ（ザラザラ？）しているので自作のデカールを貼るのに接着力に不安があり、社外品ならコストダウンの為にツルツルになってるかな~と勝手に期待してましたが、これも純正と変わらずでした。

悪い点：
今回どんなデカールにも合わせられるように白ベースにシュラウド半分が黒というセットを買いましたが、本当は黒い要素は要らなかったんですがそれ以外選択肢が無かったので妥協しています。
全部同色セットとかがあっても良いと思います。以前は黒オンリーがあったようですが、現在は生廃なのかな？

それと、10~13のYZ250F用をウェビックで検討している方は注意が必要なことがあります。
色選びに際に、写真の色とセット内容の色がウェビックのミスで合っていないものがあります。必ずセット内容の色をパーツごとにチェックしてください。

総評としては作りもよいので外装をリフレッシュしようと思っている人にはお勧めです。

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缶スプレー自家塗装の宿命か、経年劣化と思われるひび割れがお気に入りのフロントカウルに発生した。
お気に入りではあるものの、どうせ外して再塗装するなら…ちょこっと浮気心が芽生えたのが商品購入のきっかけとなる。
あれこれと検索するも「ライトカウル」なるものの品種たるや選びきれないほど発売されている。どれにしようか？
唯一のこだわりは「イケメン」であること。フィッティングや作り込みも考慮したうえである。で、選択したのがこちらの商品。ゴテゴテしてなくてシンプル。ヨーロピアン風でなかなかのイケメンである(あくまで個人的見解！それでいいのダ！)。

注文した商品が手元に届く。
デザイン、よ?し。
大きさ、よ?し。
バリもなく、作り込みよ?し。よしよし。
でもフィッティング、ダメ?。

初めからすんなり取付けできるとは思っていなかったが、付属の結束バンドを使わずに如何に固定するか？
既存のボルト穴を如何に有効利用するか(でも、この試行錯誤している時間が楽しかったりして)。

仕事が終わってから凡そ２週間。何とか取付けできました。
ちょっとこだわり。
横から見るとカウル内の色とりどりの配線が目に付く。
よってアクリル板で型取りし、イメージカラーの赤いカッティングシート貼って目隠し。
やった?完成！見た目はまぁまぁかな…。

ひとつ難点。おそらくは２度とばらせない…。

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2001年式のTW200に取り付けました。

標準のネイキッド的丸目が嫌だったのと、PH6というマイナーな電球を汎用性の高いH4（HS1）にしたかったので購入。

取り付けは付属の短い樹脂製ステー（プレート）に純正ヘッドライトステーのヘッドライト固定用のナット部分が合うように穴を開けてボルトとナットで挟んでいます。
ウインカーは純正の固定のままで取り付けできました。
ポジションは純正には存在しないので配線せずそのまま放置。

標準のハロゲン球では暗いのでLEDに交換しました。
振動によるズレもなく安心して使えます。

基本的に最低限の部品付けとくからあとはなんとか自分で頑張れっていう感じの製品ですが配線加工するにしてもH4がほぼそのまま使えますし、取り付けに関してもボルト固定用の平面部分があったりフォークに巻きつけて固定するためのバンドがあるのでけっこうなんとかなります。

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小径丸目ライトのセローだとイメチェン効果高い
セローの純正ライトと比較して体感で半分の重さ

スタックバー有りでも取付できないことはないけど取り外した方がフィッティング良し
スタックバーを外す場合メーター固定の為にM6のナットと20mmくらいのワッシャーが追加で必要

ロービームの配光はカットラインが甘い
光量や配光は純正より向上するものではないので注意
照明としてではなく被視認性を確保するための保安部品

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TDM900に取り付けて、購入してからすでに約10年愛用しています。

寒い時期のライディングで一番つらいのは手足の冷えですよね。そこで分厚いウインターグローブにグリップヒーターを取り付け、となるんですが、高速道路を走ると、その程度の防寒対策は効果がないぐらい寒いです。

バイクの防寒対策には、何よりも防風対策が重要だと思います。最近はメーカー純正のナックルガードも数多くラインナップされていますが、汎用の商品はあまり多くありません。
また、純正のナックルガードはどうしてもデザインが野暮ったい場合が多いです。

ポリスポーツのナックルガードはバーハンドルのバイクであればほぼ取り付け可能で、デザインもシャープなのでいろいろなバイクに合うと思います。

さほど大きなガードではありませんが、手がほぼ隠れるぐらいの大きさで、走行風は確実に防いでくれます。

取り付けは多少角度が合わなくても、汎用なので微妙な調整をすれば大丈夫なことが多いと思いますが、ワッシャやカラーなど、スペーサーは別途用意する必要が多いのでは。

また、このガードを取り付ける場合、形状にもよりますが、純正のバーエンドは使用できなくなると思います。

品質は10年以上使用していますが、割れやヒビもなく、色あせも起きていません。アドベンチャー系のバイクやモタード系だけではなく、スポーツネイキッドにも似合うナックルガードだと思います。

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KX250用のフェンダーですが、Dトラに取り付けました。
穴開け済みで、穴の位置も同じです。ただ穴の大きさが少し大きいです。
取り付け時は穴が大きいので、ゆがまないように調整しながら取り付けました。
後、フェンダーの後側がクラッチケーブルやホーンに当たりそうなぐらいギリギリなので
、フェンダー取り付け穴の後ろ側の穴にワッシャを入れて、若干傾けてあげると大丈夫です。

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