ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価
ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。
総合評価: | 4 /総合評価343件 (詳細インプレ数:323件) | |
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買ってよかった/最高: | 123 | |
おおむね期待通り: | 90 | |
普通/可もなく不可もない: | 59 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 14 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
今まで別のメーカーの黒を間違えて買って使用してましたが、どうしても白がよくて購入しました、形も質感も問題無く、前のよりも半額近い金額ですみました、しかも、写真の様にヘッドライトを移設してタイラップ固定なのですが、前の物には付いてなかったステー類もあり、取り付けもしやすかったです、良く出来ていると思います、オススメですよ。
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3.6/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
CRF250Lに装着しましたが、アルミのマウントを削らないとボルトが穴に入りません。
それ以外はポン付けに近く楽に取り付けできます。
ジータの貫通タイプのスリーブと一緒に購入すると楽で良いかも
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3.0/5
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
ハスクSM450Rのライトのベルトが切れたので汎用品を購入しましたが、正立フォーク用でした。
仕方がないので無理やり伸ばして取り付けましたが切れるのは時間の問題でしょう。
汎用品なら取り付けられるφのサイズとかの表記は欲しいですね。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
CRF250Mに取り付け。ノーマルの大きなフェンダーからモタードらしい小ぶりなものを探していたところ、デザインがよく、金額の安いポリスポーツのユバーサルフロントフェンダー・SMラインを購入。
CRFへの取り付けでは、デフォルトの取り付け穴は合わないため、加工が必要です。
また、フェンダー後端とフレームのダウンチューブが干渉しないよう、取り付け穴の加工は、あれこれ試行錯誤をしました。慣れない作業で結構な時間がかかってしまいましたが、何とか取り付けできました。
ノーマルフェンダーと比べて非常にスッキリしたシルエットで満足です。
ただ、質感は値段相応な感じで、材質が柔らかいこともあり、少しの接触で傷がつきます。
(まあ、軽量化だと思えば問題ないです)
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
ライトの明るさは35W級の同様な小型レンズの部類ではロービームは予想以上に良く,ハイビームもこのクラスは元々期待できないのですが,遠くまで見えると許容できる照射範囲と思います。(所有するDMR-JAPANマルチリフレクターライトと比較しても)
欠点はUFO製ファイヤーフライSよりもカウル高さが3cm短いため,速度計の上部が隠れないのでメーターバイザー機能としては不満なところです。
合わせてレンズ前面のデザイン重視なのかレンズユニット本体に奥行きがあって,ステアリングヘッド前面やメーター廻りケーブル類と干渉するため,カウルを上方へ動かせないのも一因かと思います。
しかし,このあたりの収まり加減は車種によって評価が分かれるところでしょうか。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
CRF250Lに取り付けしました。無理やり着けた感じですが一応ボルトオンでつきました。小顔になって非常に満足です。ただ、メーターが飛び出るため今後、検討していくようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
後期XTZ125のヘッドライトカウルはいかにもアジア然とした印象で購入当初から交換したいと考えていました。
ブラジル製XTZのヘッドライトへの交換も考えましたが、マイナー車だけあって出物も少ない。
そんな中、本品を発見しました。ブルー&ブラックで車体色にもマッチしています。
取り付けに不安がありましたが購入を決めました。(Webikeでの購入ではありません)
到着した商品には説明書のひとつも付属しておらず、取り付けはまるでパズルのようでした。
結局、付属の樹脂製ステーにボルトを買い足してあっけなく装着できてしまいました。
純正よりリフレクションは弱いようでハロゲン・バルブでは頼りなく感じます。
もとよりLEDライトへの交換を計画していたのでこの機に交換したところ夜道も不安はありません。
純正よりも小顔になり、ツートン・カラーが引き締まった印象を与えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
KDX125SRに取り付け。
KLXには同社のヘイローを取り付けていたのでエルエムエックスを選択。
Dトラッカー純正ライトカウルをつけていたのですが、そちらと比べてとても軽量です。
フォークに取り付ける固めのゴムでつけることができ、取付けに関しては汎用度が高いです。
ただ性能面ではhiビームにしたら空を照らそうとして使い物になりません。
Dトラッカー純正ライトカウルに比べると光量はやや劣ります。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】飛んでくる石や枝から手を守る際に、スマートな形状のガードが欲しかったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】機能性は十分でした。ただ取り付けによっては枝が指先にヒットしてしまうので、配線とガードの位置決めに苦労します。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】私の場合は配線に当たる部分を切り取っています。それだと転倒したときにそこが割れてしまうので、ステンレスの板を補助としてネジで取り付けています。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】上記に同じですが、配線がどうしてもぶつかる場合は、ガードを削ったりすると良いと思います。ただ削ったところは角を丸めるか、ゴムを貼り付けないと配線が傷ついてしまいます。
【期待外れだった点はありますか?】もっと簡単に付くと思っていたのですが、アクセルワイヤーが当たってしまうのは想定外でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】取り付けの動画などがあれば良いかなと思います。他にもポリスポーツ製品は購入していますが、情報が国内・海外共に出てこないことが多いです。
【比較した商品はありますか?】ZETAハンドガードやポリスポーツの類似製品
【その他】アルミのハンドガードよりも木の間をすり抜け易いので、このような製品を購入しています。色付ですと転んだ際に白くなってしまいますが、目立たない程度なので気にしていません。また、転んでも折れ曲がるということはないので、すぐすぐ壊れてしまうようなものでは無いと思います。
2枚目の写真に写っているのが白くなった際の色と削った部分のネジ(正面から見て右側)です。
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 1 |
折りたためるところが良いと思って購入しました。最短状態だとなかで”カラカラ”とネジが外れたような音がします。リフトアップした状態だと音はしないです。稼働部分が動いているようですが、ちょっと気になりました。レバーのロックがしづらいです。価格の割には期待していたほどではなく、評価は星三つです。まぁ・・・折角買ったので、これから永く使っていこうとは思います。
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