CF POSH:シーエフポッシュ

【使用状況を教えてください】
今ほど価格が高騰する前に中古で購入したWR250Rに最初ZETA製のピボットパーチ CP装着されていたのですが、ミラーが右側しか装着されていなく「道交法的に大丈夫なのか?左ミラーが無いと車線変更時に恐くないか?」と思いながらクラッチ周囲をよく見るとZETA製のクラッチホルダーにミラー取り付け用のネジ穴が無い!
WR250Rの純正クラッチホルダーはミラーホルダーが一体式なので、ZETA製に交換した際に左ミラー取り付けが出来なくなったようで、前オーナーはそのままのっていたそうです。
運転技術も危険察知能力も鈍い私は危険回避のために早速本商品を注文したのでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄をしっかり確認後に注文したので全く持ってイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
ハンドルに取り付けられているクラッチホルダーの根本川のスペースにこの商品をボルト2本で装着するだけの簡単なお仕事です。
左右のミラー取り付け間隔位置が同じになるような場所に取り付けられればバイクを正面から眺めた時でも違和感が少なくなると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりと取り付けさえしてしまえば、走行中にミラーがズレたりすることも無く普通のミラーホルダーです。
Webikeさんで購入時はタイミングよくセール中だった事もあり他車流用の純正ホルダーよりも安く購入出来たので助かりました。
【付属品はついていましたか?】
ホルダー本体と取り付け用のボルト2本が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
ブルーアルマイトの商品を購入したのですが、他者のアルマイト染色の商品と比較して退色が早い。
ガレージ保管のため殆ど紫外線を受けていないにも関わらず見る見る退色して残なんな感じに・・これ以上退色が進むようならば安い缶スプレーで艶消し黒に塗ってしまおうかと思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いたようにブレーキ側のミラー位置と同じような間隔にホルダーを装着したほうがシンメトリーで正面から見た時の違和感が少なくなると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような・・結構前に購入したので記憶があやふやで申し訳ありません。
【注意点】
機能面では特にありませんが、ブルーアルマイトは退色が早いのでブラックを購入したほうが無難かなと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
これを機に、気に入ったミラー左右を購入しておくとカスタム感が増すかな?
【メーカーへの意見・要望】
退色が早いのでその対策をしてほしい、可能な限り末永く販売を続けて欲しいのでよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
旧車(スポーツカブ)のレストアで使用。

【取付けは難しかったですか？】
どちらのコードもねじ込むだけなのでさほど難しくありません。
熱収縮チューブを忘れずにあらかじめ通して置くことが必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
改めて思ったのは絶縁を熱収縮チューブのみで取っているのでちょっと危ないかも。
チューブがズレたり擦れて切れたりしたら高電圧が露出します。
設置場所は要注意です。

【付属品はついていましたか？】
説明書があるので初めてでも迷うことがありません。

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SR400カフェカスタムに似合います。ビンテージな雰囲気で、高級感もあります。私は配線を延長して、ビンテージ英国車のように車体左側のエンジン前方付近に取り付けました。

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割高ですが、
・ステンレスではなく鉄のメッキ
・セレートなしのフランジで袋ナット
・六角部が長めにとってある
という条件を満たすものを工具商などで見つけられていません。
もっと安価に手に入れることは出来るのでしょうが、もう探すのがダルい。

脱着時にトラブルとかを避けたい、マフラーのエキゾーストスタッドボルトに使うのにちょうどいいです。
メッキの質にも懸念点はなく、長期間使用していても特段剥がれやサビなどは現れません。

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こう言うセットになると不要なものまで入ってたりしますがこのセットは必要なものだけなので助かります。

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モンキーエンジンのオーバーホール時についでに交換。消耗品なのでエンジン開けるタイミングで換えといた方が無難と思い交換しました。

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【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA TZR50Rのフロントマスターシリンダーに装着されていました。
転倒時のマスターシリンダーの保護として装着するようです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
私の所持しているXJRにはタンク別体式のラジポンがついているのでこのような商品があることは知りませんでした。レースされる方からすると必需品のようで転倒時に意外とマスターシリンダーを削ってしまうようです。

【取付けは難しかったですか？】
純正の皿ネジを六角に変更して装着するだけなので簡単ですね。
マスターシリンダーの皿ネジはなめやすいので六角に変わると地味にありがたいです。

【使ってみていかがでしたか？】
前所有者はレースをやっていたようでしっかりと転倒傷がついていました。
しかし、マスターシリンダー側には影響はなかったのでしっかりと役目を果たしている様です。

【付属品はついていましたか？】
六角ネジ

【期待外れな点はありましたか？】
色の選択肢が少なすぎるかと思います。
カラーアルマイトは安っぽく見えるのでもっと大人なカラーがあるとなお良いですね

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ただのボルトですが綺麗で目立ちます

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見た目、防錆性能は抜群。
他社のサイドスタンドブラケットと同時使用でAPE100に使用していますが、短いので車体が傾きすぎてしまう可能性があります。

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ドライアイの為、目に風が入るを極力防ぐために購入。
軽い、フィット感が良く、遮光性も気に入っています。トンネルに入っても極端に視界が気になることはありません。
到着した商品は、左のアームががすぐに外れてしまいました。
入れ直しましたが、挿入がキチンとなされていなかったようです。それ以降は外れていません。
コスパよいので、リピートしていきたい商品でした。
アームがキチンと挿入されていなかったので☆4にさせていただきました。

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