詳しく正しい情報が手に入ります。
ただ、私の場合はコレクションの感覚で購入しました。

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アウターパネルの外し方や正規の締付けトルクが解らなくショップに聞いていたのですが仕事の手を止めて調べてもらっていたので自分で調べて作業出来るので満足です。ただ、回路図が小さいので配線の色が見づらいです。

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作業手順も記載されており自分でカスタムする方にはお勧めです。

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これさえあればなんでも出来ちゃう一冊！！
パーツリストやそのほかのサービスマニュアルとは別格！！

さすがテネレ１２００を作る説明書ｗ

値段も目ん玉飛び出るけど、その価値は知る人ぞ知る価値！！
部品を探したり取り付けたり、はたまた取り付けるときのトルクまできっちり書いてある（当たり前やけど）自分でいじる時も、ショップにお願いするときも「もってるけどいる？」の一言はでかい

良いバイクだからこそちゃんと整備したいしされたい。
いちいち見ないでテキトーにやられたくない人にはおススメだと思います！！

和訳版なんてマジでレアだと思う！
Web!keすげーって思った

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コピーではなく製本状態の商品で届きました。
2BK-MD47（2022年まで）がメイン本、8BK-MD47（2023年?）が追補版という形で2冊一式となっていました。
メンテや整備などする方は必須かと思います。少々お高いのがデメリットですかね。

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今回届いた分はちゃんと製本されたものでした。
内容ですが、2BK-MD47の分がメイン本としており、8BK-MD47の方が別冊で付いているという構成でした。
2BKと8BKで大きく変わる部分はあまりないと思われますが、ちゃんと別冊として付いているくらいなので色々と細かい部分が変わっているのだと思います。
自分で整備やカスタムをするのにサービスマニュアルは必須で、特に電装関連はテスターで調べるのも良いですが配線図もありますので大変便利です。
少々高いですが入手して良かったです。

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価格は多少高いですが、自分で整備する人にとっては必携レベルの本です。
なお、サービスマニュアルは型番が二種類あるので、ヤマハ公式サイトでパーツリストを閲覧して自分のバイクの年式にあったものを購入してください。

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廃番になってしまったKLX125のSMですが、ウェビックで在庫があってよかったす。
自分で整備するならマストアイテムですね。
本としてみると高いですが、情報量から考えるとお得と考えています。

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とにかく高いですが、必要なものなので仕方ない出費です。
私が購入した時は、ヤフオクよりこちらの方が安かったのでこちらで購入しました。
ものとしてはホンダのものなので問題なし、破けたり折れたりしていませんでしたので、品質管理も問題ないと思います。
今後ずっと使うものなので、大切に保管して使用します。

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学生時代以来のバイクを購入して乗り出した、俗に言う「リターンライダー」のおっさんです。
愛車は、GSX-S125M3です。

学生時代もエンジンオイルは自分で交換していましたので、全く苦にはならないのですが、折角だからオイル関連以外も自分でやりたいと思い、そのためにはサービスマニュアルは必需品です。
（ネットでもある程度は情報を入手出来ますが）

やはり、肝心な部分の締め付けトルクや、パーツの組み方等も知りたいし、早く欲しかったのですが、旧モデルまでのサービスマニュアルしかネットで出回っていませんでした。

漸くこちらのサイトに掲載が始まり、しかもセールで安く購入することが出来て、ラッキーでした。

オイルとオイルエレメント交換、前後ウィンカー交換、電装品の追加等でしか活用していませんが、これからもサービスマニュアルを頼りに色々いじって行こうと思います。

情報量は豊富ですが、流石に自分では手出し出来ない部分も多く含まれているので、価格は致し方ないのかも知れませんが、もう少々安いと嬉しいです。

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