| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
LEDランプに交換後は白色になりました
交換後
交換前
【使用状況を教えてください】街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】少し違っていました
【取付けは難しかったですか？】コネクターの差し替えだけで完了
【使ってみていかがでしたか？】電球色から白色蛍光灯の様な白い光色になり、昼間でもしっかりと点灯が確認できました。
【付属品はついていましたか？】屋外用の黒色のタイラップ２本
【期待外れな点はありましたか？】差込口の切り込みに合わせる爪の部分が左右共同じ向きなので、向きによっては配線が短く 向きによってはカウルと干渉するので、配線の取回しには注意が必要
▼ランプの交換は車体の外装を外す必要があり、No.2の長短の＋ドライバー、M10φ㎜のソケットランチが必要。
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ケルビン数：3200K
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スフィアライトシリーズはどれをとっても外れはないかと思います。
今回も満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Ｚ１２５ＰＲＯのヘッドライトバルブを交換しました。
明るくしたかったのもありますが、バッテリーの負荷軽減（節電）が目的でした。以前、ＺＲＸ１１００の灯火類のＬＥＤ化を行った際に、点火が力強くなったのを実感出来たため、Ｚ１２５ＰＲＯでも同様の効果が期待できると思い実施しました。Ｚ１２５ＰＲＯの灯火類については、テールランプは初めからＬＥＤが入っており、交換の必要はありませんでした。ウインカーについては、普通の電球が入っているので交換を考えましたが、調べたところ、ウインカーリレーがメーターに組み込まれているらしく、ＬＥＤ化するのがややこしそうなので、見送る事にしました。今回は、ヘッドライトバルブとポジションランプをＬＥＤに交換することとし、ヘッドライトについては、スフィアライト製の中で一番安かったこちらの商品を選択しました。
交換作業については、ヘッドライト一体となっているカウルを取り外し、元のバルブと交換するだけです。バルブがコンパクトに出来ていますので、取り付けに悩む様な事もなく、あっさり交換できました。
使用感については、充分な明るさで、光が白くなったせいかとても明るく感じます。夜の走行の際も安心して運転する事ができました。光の散り方についても特に気になりませんでした。節電効果については、残念ながら実感出来る程のものはありませんでした。
数年前にＺＲＸ１１００のＬＥＤバルブを交換した時と比べると、低価格の商品が発売されており、交換のハードルが下がったと思います。また、ハロゲンバルブと比べ、２０倍以上の長寿命なので、コストパフォーマンスは良好なのではないでしょうか。ライトの明るさなどにお悩みの方には、交換をおすすめします。
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ケルビン数：4500K
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いCIBIEのカットガラスレンズに付けて見ました。4500Kなのですが思ったよりあんまり白過ぎないので良かったかです。安いのだと古いレンズなので光が飛び散る事もあるらしいのですがそんな事もなく、とにかく明るくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ＬＥＤバルブがハロゲンと変わらない価格で購入できる用になり驚きました。
対象車両の交換作業がとても楽でカスタム感あり！
見た目も白い光でとても美しく満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
H4バルブ入れ替えタイプなので交換は簡単です。
バルブサイズもハロゲン球と同様で特に交換作業に関しては気にすることはないです。
装着後の感想は、明るい！超明るい！です。
消費電力も抑えられるので、林道で何度もセルを回すようなトレール車には必須です。
明るいが故になのでしょうが、フェンダーに反射して上方向に光が乱反射しているような感じがします。
デカールの影響もあると思いますが、光軸調整ではなんともならない上方向の光量が多めです。
対向車の悪影響になるほどではありませんが、取り付け後の調整に少し気を使った程度です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフ車特有のヘッドライト裏のスペースのない車両にはもってこいのLEDです
ほぼ純正ハロゲンと同サイズなので何も問題なく取付できます
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ケルビン数：4500K
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品は素晴らしいです。しかし商品説明では「発光色ホワイト」とか「白さ際立つ」とか記載されているのは6500ケルビンの内容であって、4500ケルビンが電燈色とは記載がありません。私は光量の少ないホワイトと思って4500ケルビンを購入して取り付けた後に電燈色であることに気付き交換を申請しましたが却下されました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今迄は、LEDの貼付け位置が上下タイプを使用していましたが、上向き点灯時の直進性が悪く、何時も下向き点灯で使用していました。
このタイプはLEDの貼付け位置が、左右タイプの為、上向き点灯時の直進性もOKでした。今回は、角目のライトに装着しましたが、丸目のライトのほうがベストなのかなと思います。最後に、明るさは満足です。
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ケルビン数：4500K
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
届いて直ぐに取り付けてみたところ、チカチカと点滅状態で使えませんでした。自分のバイクが悪いのかと思い、別の用品をアマゾンで注文し、取り付けてみたところ、何事も無く点灯しましたので、こちらの商品が初期不良だと判断いたしました。日本製で有名メーカーだと思って信頼して購入いたしましたが、残念でした。早急に返品したいですが、ウェビックからは何の返答もありません！アマゾンの方がよっぽど信頼できます。
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