4月納車のG310GSには純正グリップヒーターを取付により、ハンドルバークランプのボルトがグリップヒータースイッチ取付用ボルトに変更されているためハンドルバークランプに挟み込むタイプのものが取付できません。
ネット検索したところ、このキジマ製ハンドルアップカラーを見つけ購入しました。
取付はハンドルバークランプ上部4本のボルトを外し、更に下部の固定ボルト２本を外して、付属のカラーを同じく付属のボルトナットで固定します。
ナットの締付けにスペースがなく苦労しましたが、なんとか取付できました。
前傾の運転姿勢が立ち気味になり楽になりました。
製造個数が少ない専用部品とはいえ、カラーとボルトナットで5,000円超えはちょっと高額かと思います。

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バーハンを考えていましたが。こちらを見つけて購入しました。
基本ゆっくりまったりツーリングなので伏せることもなく、装着したことで楽な姿勢になりました。
たかが１２ｍｍと思いましたが、予想してたよりは効果があるなと思いました。

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バーハンにするつもりでしたが、こちらを見つけて購入してみました。
基本ゆっくりまったりツーリングで伏せることもないので、たかが１２ｍｍですが楽になった気がします。
後はゴールドで統一感でて個人的に気に入ってます。

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私にとっては効果が有るのか無いのか微妙でした。
有るといえば有る。無いといえば無い。
そんな感じ。

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第一に、高いのではないでしょうか。

取付に関して、なぜか六角レンチの7mmという一般では持ってないものが必要です。
大体一般的なホームセンターで取り扱っているのは6、8、10mmがほとんど。
6mmに薄ゴムを噛ませて間に合わそうと考えている方はやめておきましょう、単気筒の宿命でナットが緩んできます。
ナットは同梱のものを使用しないように。純正の緩み止めゴムがついているナットを使用しましょう。

総合して考えると、ユーザーのことを考えていないキジマさんらしからぬ商品でした。
20mmアップでは操作体感はそんなに変わりません。

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「ハヤブサにはセパハン」と言い聞かせて乗っていたのですがどうしてもポジションがきつい・・・
スペーサーなる物が売ってたので試しに購入。
結局バーハンキットにしてしまった
取り付けは比較的簡単ですが、自分には効果が感じられませんでした。人によって感じ方は違うので簡単にダメと言えません

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ミニバイクレーサーのハンドル位置調整用に購入しました。
社外ハンドルに変えるとポジションはレーシーになるのですが、ハンドル切れ角やブレーキラインの取り回しに問題が発生したので本商品をかましたところ解決しました。
剛性も申し分なく、ハンドルのグラつきが皆無なのはもちろん、カウル全交換するような転倒時でも割れたり曲がったりはありませんでした。
先にハンドルかトップブリッジが曲がるか折れるので、買ったら一生使えると思います。
なお、あくまで汎用品ですので取り付けボルトの長さやその他設計については調整が必要になる場合もあるかと思います。
z125にはポン付けでした。

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12mmアップを購入

ハイシートをつけると体勢と手首がきついなと思っていたため
6mmだと効果があまりないと嫌だなと思い12mmを選択、結構かわった気がします。

いまは確認しているのでノーマルシートで使用しています。
（前傾にしづらくなりました）

取付は簡単ですが、横向きのボルトを緩めるのは大変かもしれません。
（作業スペースが無いのと、結構ガチガチ）
皿ネジついてて、ハンドルの向きを変更するのも対応とのことでした
ただしポン付けでは無くなるため？
そちらの作業は初心者には、ほぼ出来ないと思います。

価格が高いのがネックですね、専用品と思われる？のでしょうがないです

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ハンドルを１５ｍｍアップするために装着しました。
すでに３０ｍｍアップのバーライズキットを装着していたので追加になります。
２連装になるため付属のボルトは長さが合いませんから密林でＭ８×７５ｍｍを購入しての取り付けです。
こうなると付属のボルト２セットが無駄で高く付いたなーって思いが募りますのでコスパはマイナス１ですね。
単品で欲しかったです。
付けた感じは元々３０ｍｍアップを付けていたのでそんなに違和感は変わりません、色に違和感が元々あるし（笑）
ここまで上げても剛性感は落ちてません。
ただし、コレをすると別に買うボルトって長さすぎてなかなか見つかりません。
ケーブルとブレーキホースやワイヤーの長さのゆとりを確認しておいて踏み切らないともったいないことになります。
乘った感じはたかが１５ｍｍですが随分と疲れにくくなります。
ただし姿勢が起き上がるとお尻が痛くなりやすいのでほどほどにしておかないと乗りたくなくなってしまいます。

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純正のままだと前傾がきつかったので使用しました。
なんとなくよくなったかな？

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