一般道で使用するなら有名レーシング会社のステッカー付きの物と何ら変わらない。サーキットでタイムを削るなら違いがあるのかもしれないが…。パッキン付き。

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メーカー純正オイルフィルターを、CB1100EXに使用。
純正マフラーの為、交換は容易くできた。オイルフィルターにこだわりはないが、純正だと安心して使用できる。

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昔から、オイルフィルターはベスラ等社外品を使ってました。バイク乗り換えを機に、デイトナ製を選び使い続けています。

性能の違いを実感できるような物ではないですが、これを使い始めてから、凄くオイルが汚れるとか、オイルが漏れたとか不具合はありませんし、問題ないです。

強いて欠点を上げれば、純正フィルター対応のレンチ（蓋のようにパコっとはめるもの）のはまり具合がややしっくりこないです。あとは真っ黒な外観なので汚れは良く目立ちます。

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Vツインマグナ２５０のオイルフィルター交換に今回初めてDAYTONA　デイトナリプレイスオイルフィルターオイル交換パーフェクトセットを購入しました。
選択した車種のオイルフィルターとは別途にOリングとドレンボルトのパッキンが付属してわずわらしい部品品番を拾って注文しなくてもよいので手間いらづです！
オイルフィルター付属部品にOリングを装着して組み終えたら？あれまだOリングがあるのでもしかして・・・フェラーオイルキャップのOリングまで付属しているとはまさしくパーフェクトセットです！！

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いわゆる純正互換オイルフィルターですが、オイルの漏れも無く全く問題ない製品です。
取り外してみないとちゃんと役割を果たしているかわかりませんが、エンジンもミッションも好調なので役割を果たしてくれていると信じています。
取付もデイトナさんのフィルターレンチがあれば誰でも装着できます。DIYでオイル交換される方にもおすすめです。私は次回もこちらの製品を購入させていただきたいと思います。
カウルに隠れててよく見えませんが、何も印字がないシンプルな本体も気に入っています。

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コスパは一番良いのでは。
あとドレンボルトガスケット付属だと良いな。

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別に交換したからと、問題はありません、至って正常に活用しています。

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特に問題無いし、安心できる商品だと思います。

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純正品の為信頼度は高い、フィルターなので変化等はありません。

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何度かリピートしています。性能は体感できないのでわかりませんが、特に問題なく使えています。

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