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オイルフィルター
DAYTONA デイトナ オイルフィルター ¥502

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WILDEAGLEドラッグパイプマフラー

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サービスマニュアル

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マフラージョイントガスケット1個入り

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フロントスプロケット

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フロントスプロケット

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オイル交換フルセット

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5段階調整式265mmメッキ リア...

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タンデムグリップ

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ブラックカバーシンプル

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ドラッグマフラー バージョンZ

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マフラージョイントガスケット1個入り

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標準プラグ CR8EH-9 5666

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MCペインター
DAYTONA デイトナ MCペインター ¥2,052~

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  • 車種:マグナ(Vツインマグナ) 

マグナ(Vツインマグナ)

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マグナ(Vツインマグナ)の新着インプレッション 全15件

MAXFIRE マックスファイア : スーパーイリジウムプラグ スーパーイリジウムプラグ

Vツインマグナに入れております。以前、マジェスティCに入れてみて、始動性が良くなり、燃費も多少向上したのでマグナにも入れてみることにしました。結果、多少は気温が低くなっていてもチョーク無しの暖機...全部読む

アメリカンドラッガーズ A... : BABYタンク BABYタンク

FRP製ということもあり転倒の無いトライクに使用したのですが使用していると取り付け部やコック部など振動等により割れていきます・・・取り付け部は厚いゴムブッシュである程度抑えられますがカチッと取り...全部読む

部品屋K&W : ステンレス製サイドカバー ステンレス製サイドカバー

他メーカでの主流はメッキですが本商品はステンレスです磨かない限り輝きは負けますが錆びることのない安心感長く使うのであればコチラをお勧めします。全部読む

DENSOデンソー : イリジウムレーシングプラグ... イリジウムレーシングプラグ...

SC57に取り付けました。素人の感想です。フルパワー化パワーコマンダー取り付け(マップはサイトからDL)純正プラグとの比較。アイドリングは安定しません。低回転時にはもたつきます。特に街乗りでの発...全部読む

DENSOデンソー : イリジウムパワープラグ I... イリジウムパワープラグ I...

NGKとDENSOの同クラスのイリジウムプラグを比較してみました。■中心電極径・NGK 0.6mm・DENSO 0.4mm■接地電極形状・NGK テーパーカット・DENSO テーパーカッ...全部読む

World Walkワール... : アルミ鍛造アジャスタブルミ... アルミ鍛造アジャスタブルミ...

CB11000(SC65)の純正ミラーは安物に見えて野暮ったかったのでアルミ鍛造ミラーに交換しました。取り付けは簡単で5分程で出来ます。ブルーミラーを採用しており後方からのヘットライトのまぶしさ...全部読む

RK : BLブラックスケールシリー... BLブラックスケールシリー...

中古で8000キロ走行していたバイクでした。純正のチェーンから14000キロ走行で交換。ホワイトと黒の車体なので、見た目でこのチェーンを選びました。いや~、チェーンでアクセル操作が楽しくなるんで...全部読む

RK : GVシリーズゴールドチェー... GVシリーズゴールドチェー...

純正チェーンを装着したまま年数が経っていたので、駆動系を一気にリフレッシュ。チェーンは何がいいかな?と思い、知人などに聞いてみたところ、RKのチェーンを絶賛していたので物は試しにと。DIDや江沼...全部読む

プロジェクトμ : Hyper Carbon ... Hyper Carbon ...

WR250xのフロント用に購入しました。デイトナのゴールデンと迷いましたが、こちらを購入しました。まだ使用していない為、効きはわかりません。見た感じ少し薄いような気がします⁉全部読む

プロジェクトμ : Hyper Carbon ... Hyper Carbon ...

再販後ホンダフュージョンで使用しています。マスター径が14mm(PCXなどは1/2)と大きめな車種ですので、「握れば握るほど効く」ハイパーカーボンパッド・改の特性は、街乗りではとてもしんどいです...全部読む

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