特に問題なく、普通に使用できました。

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わぁ、ただのノズルにこんなにインプレ書いている人がいる！

２ｓｔに乗っていたころは、奥まったところにある給油口に１リットル缶のまま「補充」するときには最適でした。
きっちりレベルを量るわけでもないし、３，４回の補充で缶ごと処分がルーチンでした（あの頃は無料だったし）

一方、４ｓｔのエンジンオイル交換で３リットル以上注ぐ場合は、あまりメリットがありません。
必要量をジョッキに移し替えるかジャバラの長い漏斗を使った方がよっぽど早く済むんだけど・・・

でも一回一回G1の口に取り付けて、最後の一滴まで落ちるのを待っているのも趣深いものがあります。
日曜バイクを支えてきた逸品だと思います。

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商品は良いと思います。
約10年ぶりのエンジンオイル交換をしました。
意気込んだもののBWS125のエンジンオイルを入れる所が斜めのためオイルが漏れてしまいました。
次はジョウゴにします。でも手も汚れるのでショップに任せるかも？

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エンジンかけてオイル抜く時に、古い残留オイルと新しいオイルの境目がよくわからなかった
オイルを補充してる時に混ざってるからかな？
ちょっと想像してたのと違いました。
商品の発想は面白いと思います

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オイルからガソリンなんでも使えます。
私はオイル4リットル缶用に購入しました。
用途は幅広く対応していますねー。
この値段で文句はありませんが強いて言えばあと5センチ長いと良かったかな。

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今回、初めて使用しましたが、ホンダのウルトラG1の口にしっかりとハマり、そのまま使い捨て出来る便利な商品でした。

しかしながら、縦型エンジンで上から給油する方式のエンジンであれば、ノズル部分が少し短く、自分の車両はキックペダルを外してからでないと、オイルがこぼれそうになる場面もありました。

もう少しノズルが長いものが別仕様としてあると、よりうれしいです。

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オイルはそのままバイクに注ぐとこぼすリスクもあるのでノズルを付けるのが無難でしょう。
リコメンドされので購入しみました。特に特徴はないですが使用にはなんの問題もなく安価なため万人にオススメできる商品だと思います。

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似たようなのを使っていましたが、エア抜きのホースがなくなったのでこちらに買い換えました。
４L缶につけて使っていますが、スムーズに注ぐことができ使いやすいです。

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見た目通りの商品です。
基本的に純正系のオイルはボトル部分にノズルがついていないので、その際に使っています。
特に可もなく不可もなくという感じです。
他の方も言っているように、高いといえば高い気もします。

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オイルを買うと付属で付いてくると思うのですが、注ぐ際に無いとこぼしてしまうし、使用後綺麗に拭き取れば、結構使用出来ます。販売価格的には微妙な値段ですね。

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