始めて使う商品でした。
青色がとてもきれいです。
XSR900の前後とSR400のフロントを交換し、少し余りました。
ブレーキフルードは取り置きが出来ないと思っているので、使い切りサイズで良かったです。
性能云々は、多分分からないと思います。
特に何もなかったら次回も購入したいと思います。

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ホンダの単気筒650CCに長年使用しています。
他のオイルはタイミングチェンテンショナーの滑りを誘発するので、これしか使っていません。
ので、いいも悪いも比較できませんが、ホンダ純正なので間違いはないと思います。
いつも、近くのホームセンター、アマゾン、ヤフーショップ、Webikeで一番安い所から買っていますが、今回はWebikeでした。

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フェード対策でお試しに購入。
残念ながら期待通りとまでは行かなかったです。
しかし春秋などの気候と湿度が安定しているといい感じなので、ひょっとするとかなり短いスパンで交換する必要があるのかもしれません。
自分は出来ても2ヶ月に１回くらいの頻度だったので、この辺りは勉強が必要かもしれないです。

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夏場のスポーツ走行でフェードが早く、状況として仕方がない時もありますが、その対策として導入。
まずタッチは明らかに良くなり、コントロール性は上がりました。
ただし湿気か劣化なのか、2週間くらいで効果が減少してきたような気がします。
またフェードに関してもパッドと同時交換したので、どちらかの効果とは言い難いですが良くなりました。
但し、最後の辺りは流石にフェードしてしまいますが。
レースで使うならこちら一択ですね。

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真夏以外はいつも使っています。
冷却も低速でぐるぐる回らない限りは問題なさそうです。
エンジンかけて2分くらいで沸騰してくるので、熱交換速度も速そうです。

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Vストローム２５０ＳＸのオイル交換時に（３回目です）同時交換しました。
オイル交換２回に付きフィルター１回程度がよろしいとの事のようです。おそらく^^;
最近までジグサー用としか乗っていませんでしたがようやくVストローム２５０ＳＸの正式適用になりました。

この値段でパッキン系も同梱していれば理想的なんですけどね。

使用感覚は当然オイル交換と同時に作業したので、効果があるかどうかがわかりませんよね。
その類のパーツなんですが、この程度の費用を押さえて結果調子が悪くなっては本末転倒ですので
定期的に交換しましょう。きっと効果はあるのだから・・・しらんけど。

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まだ走行2500kmですが納車されて１年たっても
1から2速へ上げる時のＮに引っ掛かる事がよくあるので少しでも緩和出来ればとオイル交換時に入れてみました、割合的に４％弱なので説明文にある通り暫く走らないとシッカリ効いてこないかも、ただアイドリング音やギアの渋さ等は2日目５０キロ程走ると違って来てるのが体感できたので今後更に緩和され他に良い添加剤が無ければ次も低い割合でも入れてみようかと思ってます、１５０ccとかも販売して欲しいですね。

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オイル交換と一緒に、オイルフィルターを交換しました。性能は、純正なので大丈夫でしょう。オイルフィルターは、すぐに良いとか悪いとかはわかりませんが、信頼と安心感が違いますね。また、交換する時には、純正ですよね。

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毎回　ベスラー　オイルエレメント購入してます。
特に　問題なく装着して　中々良いです。
今後とも宜しくお願いします。

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振動が少なくなった感じがします。
プラシーボでしょうか？
安いのでオイル交換時に気軽に使えるのがGOOD

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