BARDAHL:バーダル

ウチで最年長スクーター。
ご近所用空冷原ニで、普段はエステル系オイルですが、余った　ホンダ S9 10W-30 を入れてみました。ホンダ車なので指定粘度です。
はい。予想通り抜けました。御老体にはMBオイルは薄すぎるみたいです。
オイル遊び大好きな血が騒ぎ…お試しでコチラを投入です。

最初は5％添加。
圧縮や爆発感は回復したみたいです。満足。
しかも、厚みが出て抵抗が増えると思ってたが、滑らかな感じで低フリクションのままです。
少しずつ添加量を増やし…増やし…10％あたりで少し抵抗を感じました。このへんは車両次第なので、試してみながらですね。

いつも早めにオイル交換してしまうので、どのくらいもつのかはわかりません。（笑）

因みに、硬めのハチミツ状なのでオイルが暖まった状態で添加するか、新油に良く混ぜてから使って下さい。

まあ…次は S9 使わないので出番は…無くなるかもしれませんが。

注意点は、オイルとの相性次第ということですね、添加剤というモノは。

とりあえず、今回のケースでは　★5　にしましたが、他はわかりません。

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中古で購入した車両のヘッドカバーを外した際に思いのほかスラッジが多く、実験的な意味で使ってみました。
Amazonなどの評価を見ても、オイル添加剤としては比較的まともな評価が多く、以前から興味がありました。

本商品はガソリン添加剤では無くオイル添加剤です。
そしてオイル性能を上げるような物ではなくいわゆるフラッシング剤です。
一般的なフラッシング剤はアイドリングで15分で排出とかですが、バーダルはオイルに添加して普通に3,000km走って抜くだけ(フィルターは替える)と言うお手軽仕様。

普通のフラッシング剤はフラッシング剤をフラッシングしたくなる衝動に駆られますが、バーダルは3,000km走れる安心があるので、そのままオイルを交換して使っています。

肝心の効果ですが、擦ったら取れそうだったものは減った気がします。
またフィルターは普段よりもめちゃくちゃ汚れていたので、汚れは確かに落としてくれているようです。
この手の添加剤は継続使用が効果的だと思うので、暫く使ってみたいと思います。

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車の方で愛用しています。オイルライン系統に不安を抱える車に乗っていますがこれのおかげか不具合なしです。同じ車で多数そのオイルライン系統の故障で修理費が高すぎて違う車に乗り換えた方がいますので手放せません。
古い車を維持している方々には有名な商品でバイクでも4スト車であれば非常に有効だと思います。

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バーダル B2O オイルサプリメントは一般のポリマーとは全く違います。
信頼性が高いです。
28年間に色んな添加剤を使用してますが、一番良かったのはこれです。
一番重要なのは、【メタルアタック】防止です。メタルを齧る事が無く、エンジンブローさせない事です。
（燃料セッティングは対象外）

【B2O】30~50ccで十分ですが、添加しましたら、オイルら無しが要ります。
30分位走行があれば十分です。

但し、入れ過ぎるとクラッチが半クラッチ状態になりますので注意して下さい。

コツは、微妙調整しながら添加した方が良いです。

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バータル社は信頼性が高いし　エンジンノイズが少なくなります。
出来れば、【BO2】も混ぜてもOKです。
要は、粘度の硬さを調整が出来るからです。
【極】100cc：【BO2】30~50cc（自己責任でお願いします。）
オイル交換後、オイル慣らしが要ります。
30分位、走行した方が良いでしょう。

その変化はお楽しみと言う事でw

尚、サスのインナーチューブに【極】を薄く塗って、使える事も出来ます。
フリクションが少なく、びっくりする程軽くサスの動きが動きます。

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