LAVEN:ラベン

チェーンクリーナーを使った後に使用
飛び散りにくく、塗布したところが分かりやすいのが良い
べたつき難く、雨での走行でもルブが落ちにくい

大容量で使っていてもなかなか減らない

カラーチェーンは折角のカラーが見えずらくなるので他のをお勧め

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
チェーン給油
【使ってみていかがでしたか？】
塗布した部分がはっきりします
【他商品と比較してどうでしたか？】
ウェットタイプより広く塗布出来る
【注意すべきポイントを教えてください】
飛散するので養生は必要
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ずっと使用しているチェーンルブです
一缶でかなりの期間持ちます、20年前に長期使って忘れていたものが、最後まで使い切れた事にびっくりしました、普通ならガスが抜けていりと思います

なので信用しています、タイトル通り飛び散りも少なく塗布後も白くなるのでわかりやすいです

値段がもう少し安いと最高です

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久しぶりにこのチェーンルブ購入、前回20年前に購入したものをやっと使い切りました。
古い状態でも効果も変わらず、ガス抜けもありません、最後まで使い切れました

塗布後も色が分かりやすく、飛び散りもすくないです、量も多いので財布にも優しいです、次回何年後に購入するかわかりませんが、無くなればリピートします、おすすめです

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知り合いに勧められて購入。
他のチェーンルブと使い比べたが、飛び散りにくいと感じました。

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色々なチェーンルブを試してきました。
コスパ重視でエンジンオイルも使ったりしました笑
その上で選んだこれ、です。

競技もするので抵抗減らす目的でもっと軽い、シャバいルブを使う事もあります。
同価格帯でメジャーになりつつある商品も使っていました。

ただ今回こちらの商品を買ったのは目的が違います。
自分はロングツーリングもするのですが、一泊の場合で往復１０００ｋｍ前後。
抵抗少ないを売りにする商品の場合、帰ってくる頃には明らかに油膜切れています。
推し歩きの重さなら気のせいか？と思いますが、スタンドアップして回すと明らかに回りが悪い。
ルブを差すと手で回しても軽くなる。
これだけなら効果あるルブだな！となるんですが、たかが一泊二日くらいで切れてもらっては困る。
実際年１回くらいは２泊以上で出かけるので。
また、途中で雨が降る事もあり、軽いルブは流れてしまうのか、翌朝に軽い錆が浮いている事も。

これらの事からツーリング用にはもちが良い、雨等で流れにくい、なおかつゴミが付きにくい商品を探していました。
たまたまガレージ整理した友人から使いかけのをもらったのがこれ。
もったいないから使おうかと公道車に使用してみると意外と良い。
ラベーン自体は昔からあるし、ここのルブが良いよ！と特段耳にした事もない笑

でも良かったです、これ。
なので今回はお金だして買いました笑

良い点をまとめると
・雨等で流れにくい
・ゴミの付着も少ない方
・変にネバネバしないので拭き取りやすい
・もちに関しては１０００ｋｍやそこらでは問題ない
　（それ以上は不明、帰宅したらメンテしているので）
・かと言って抵抗が多い訳ではなさそう
　浮かせてもホイールは軽く回る

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【使用状況を教えてください】
オンロードバイク、オフロードバイクのチェーンメンテナンスに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】

ドライタイプのため、チェーンにスプレーしたあとすぐに飛び散ってしまう、なんてことはありません。
スプレーしてからそこそこの距離を走行しても、雨の日に走行しても、そう簡単には流れ落ちてしまうことはありません。

本体のサイズが大きいので、回り込んだり、タイヤとフレームの隙間からスプレーするのは難しいです。
が、逆さにしてもちゃんとスプレーできるので特に不自由はないです。

良くも悪くも、チェーンが真っ白になります。やった感があって私は好きです。
塗れていないところがすぐにわかります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

他にもデイトナやRKのチェーンルブを使用したことがあります。
無色透明で粘り気は少なく、若干のタレはありますが、仕上がりはキレイでした。

チェーンルブの中ではとりわけ大容量でコスパに優れます。全然無くなりません。
オフロード走行などでは、走行毎に洗車とチェーンメンテを行うのでこれだけ量があるのはありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベタつきが強くいため、塗布したい箇所以外、たとえばスイングアームやスプロケットの面などの箇所に飛散してしまった場合、目立つし、落とすのがかなり面倒です。当て物ができるのであれば、やったほうが良いです。

LAVENのものはタレが無いながら真っ白になってしまうので、ゴールドチェーンなどチェーンのカラーにこだわりがある方はやめたほうが良いかなと思います。

タイトルでも出しましが、ベタつきが強く、汚れをかなり拾います。白いだけにかなり目立ちます。
次回は他のものを買おうかなと思っています、、、。

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チェーンクリーナーもチェーンルブもパーツクリーナーも
もうずっとこちらのメーカーの大容量タイプ キングスターシリーズを使ってます。

固まるのが早いので全然飛び散らないです。
なのでルブを塗布した後でも走りに行けます。

白いので塗る時もどこから塗ったかすぐ分かるし
クリーナーで洗う時もどこから洗ったかすぐにわかります。

ただし逆に、白いのでカラーチェーンとか使っている人にはおススメしません。

まず使用は夏場限定です。
それ以外の季節ではオイル派です、オイル量も僅かな最小限使用にしています。
このグリスは基本的にウエットタイプなので、飛び散りは多少なりとも発生しますが比較的に粘りがあって、塗りすぎなければなかなか良好でした。
ローラー部分には塗布すると飛び散りますので、綿棒に含ませて軽く塗り込んでいます、シール部分やプレート同様に綿棒と楊子使用です。
塗りすぎは糸引きが発生しスイングアームやリヤホイールに付着します、そうなると除去が大変なので注意してください。
この性質は逆に長期の保護性能面は少量で十分かと、塗布量も極少量が良いと思います、塗布後はスムーズで音もないので、性能面も心配なく安心して使っています、ゴールドやシルバーチェーン以外の錆易いスタンダードチェーンですが錆の発生も今のところ大丈夫です。
驚くのは夏場に塗布してその後拭き取っても、冬場にプレート部分には油分が残っていて保護してくれています。
この保護性能を錆易いボルト頭やナット、その他の錆易い部分の保護として薄く塗布して錆防止にも使用しています。
シリコングリス代用にも使用できるのですが、若干スプレーの出方が調整にコツがいるので使い勝手がイマイチです。
その他は安価で容量も多いのでなかなか良い商品かと思います。

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チェーンの伸びとスプロケットの摩耗防止防錆対策に良いです。ウェットタイプで塗布後しばらくは糸引きしますが乾燥定着後は糸引きも収まって金属表面をしっとりコーティングしてくれ防錆作用はとても良いです。飛び散りは残念ながらありますけど適量の塗布であればそれぼどでも無いと思いますウェットにしては飛ばない方かと、走行200km?300km毎を目安に少量塗布しながらゴム手袋はめた指で塗り込みしますローラーを転がして中まで浸透させるとフリクションロスも減りチェーンスプロケットの寿命も伸ばせます。新品時より現在25000kmほど走行初期伸び調整後3回ほど張り調整してますが交換が必要なほどの伸び摩耗はまだ出て無いです。容量も

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