メンテナンスのインプレッション (全 546 件中 291 - 300 件)

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: シグナスX

3.0/5

★★★★★

シグナス1ypに取り付けました。
3%(黄色)を選びましたが、本気に3%?と言うくらい変わります。
プーリーが開きにくくなるので、確かに発進加速はかなり良くなります。ただし巡行速度でのエンジン回転数も500~1000回転弱上がり、せわしない感じで(個人的感想です)ノンビリと流したいひとには、向かないかもしれません。
また、滑り防止には効果があると思いますが、その分ベルトに負荷がかかりためプーリーやウエイトローラーをいじる方が・・・と思います。
自分の乗り方に合わなかっただけで、作りは悪くないので使い方によっては安くて良い商品ではないでしょうか。

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投稿日付: 2016/06/02 22:36
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

オレンジに次ぎ、ブルーも購入!

私の30’セローは、オレンジカラーに
差し色の「ブルー」が所々に入っているので
着せ替えに、この青も面白ろかろうと・・・^^;

ま、お遊びの要素が多い商品購入なのですが
こけた時の予備としてもグーでございます!

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投稿日付: 2016/05/30 23:26

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えとざるさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: YZ250 | MT-07 )

3.0/5

★★★★★

かし丸君と相性がよくきれいにカシメれる
砂で一気に傷んだ場合補修に使うときあります
でも 値段が600円では10個以上でチェーン買えるので、これはもう少しコストダウンしてほしい。

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投稿日付: 2016/05/25 22:22

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なおさん(インプレ投稿数: 30件 )

3.0/5

★★★★★

とにかく小さいです。
拭き取りとしての性能にはまんぞくしていますが、クロスが小さすぎます。
他の方のインプレにも書かれていますが、2枚もいらないので、クロスの大きさを大きくしてもらいたいです。

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投稿日付: 2016/05/20 15:03

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わたるさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

ninja400Rのレバーを立ちゴケで曲げてしまったため補修用として購入しました。取り付けも問題なく商品もとても良いものだと思います。純正タイプで補修する人はおすすめできます。

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投稿日付: 2016/05/18 00:20

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M'sさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RZ250R | Z1000J | NSR80 )

3.0/5

★★★★★

アドレスV125用を購入しました。
恐らくこの商品も大陸で生産されているとは想像しますが、他の低価格な大陸製を過去に他車種で使用したところ
ブレーキシュー部分とパッドが剥離するという事態が発生しビックリしました。
幸いにもメンテ中のことなので大事には至りませんでしたがその商品は確かに取り付けも苦労したように記憶してます。
それに引き換え、こちらのは取り付けもスムーズで精度も良いです。
交換してから保険切れで未走行ですが取り付けた感じからはとても期待しています。

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投稿日付: 2016/05/09 13:29

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Deichiさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: GSX-R600

3.0/5

★★★★★

一度立ちごけした際に純正のクラッチレバーがすぐ折れてしまったので、転倒しても大丈夫なように可倒式のものを購入しました。アジャスターが良いアクセントになってGoodです。
交換はDIYで行いましたが、ある程度予習したので問題なく取り付けできました。

クラッチレバーのアジャスターのおかげで純正よりも近くできる点は良かったです。が、ブレーキレバー側は一番近くしても純正の位置と同等かそれより遠いです。純正よりもレバー本体が太めで角ばっているからでしょうか。ブレーキの操作性も若干悪いのか、かなり神経を使います。

本当なら効果を発揮する機会があっては困るのですが、3月ごろに水浸しの峠道でブレーキ操作を誤り盛大に転倒してしまいました(バイクは10mほど滑走)。可倒式だからレバーが折れていることはないだろう…。そう思いつつもレバーを確認したところ、折れてはいませんでしたが肝心の倒れる機能が働いておらず、レバーのアジャスター付近と先端部分の上部側が綺麗に削れていました。

この製品は下からの強い力が加えられたとき倒れる仕組みなので、上からの力にはどうすることも出来ないようです。

そもそもバイクが倒れた際にレバーが地面に対して垂直にぶつかるようで、この可倒式という機能はあまり意味がないのかもしれません。SSはハンドル位置が低く垂れ下がっているからでしょうか?

今回の一件と、ブレーキレバーの操作性の悪さから現在は左右とも純正に戻しました。

転倒時の保険としての購入を考えるのならば、ショートレバーか、いっそのこと折れるたびに純正レバーを買って交換する方が得策かもしれません。デザインは良かっただけにちょっと残念です。

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投稿日付: 2016/05/04 19:38
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jetさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: MONSTER1100EVO | TMAX560 )

3.0/5

★★★★★

GROMのフロントスプロケを純正の15Tから16Tに変更する為に購入したが、この商品はフロントスプロケを17Tから必要な物であったので今回は使用ひていません。 16Tより下なら不必要でそれより上は純正のチェーンガイドでは当たるので必要となります。
当然、17Tを選択すればガイドはもちろんですが、チェーンもコマ数が足りなくなるのでチェーンも新たに購入しなくてはいけません。 商品の作りもよくも装着しても見えないけど、ワンポイントにタケガワと印字されて純正よりは良いですね。

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投稿日付: 2016/05/04 16:45
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vmx12さん(インプレ投稿数: 256件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

3.0/5

★★★★★


08年式シグナスX-SRに取り付けしました。サイズはベストフィットでした。説明書が入って無かったので初心者特にMFバッテリーを始めて使用する方は注意して初期動作をして下さい間違えるとすぐに使用出来なくなります(バッテリー液をゆっくり入れて1~2時間放置してからフタを取り付け)詳しくはYUASAホームページを観て下さいね

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投稿日付: 2016/04/30 18:33

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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

3.0/5

★★★★★

ダイナのコイルを使う時には必須です。
物によっては、コイルにこの商品が同封されておりませんので、注意が必要です。
当方もダイナコイルを購入し、いざ取付ようと思ったら当商品が同封されておらず、別購入となってしまいました。
ダイナコイル購入時には、このダストブーツ&圧着金具セットが同封されているか確認することをオススメします。

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投稿日付: 2016/04/26 10:35

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