外装の口コミ・動画インプレッションを探す(30)| ウェビック

WRS:ダブリューアールエス

WRS:ダブリューアールエス : ウインドスクリーン (カポノルドタイプ)

￥17,490 (税込)

いさおさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： XL750 トランザルプ )

ちょうどいい高さ！

利用車種： XL750 トランザルプ
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
見えやすさ	5

写真の撮り方が今一つでしたが、純正比+10㎝の長さです。

純正スクリーンは思いのほか背が低く、体に当たる風を防ぐのには十分すぎる効果があるのですが、身長180cmの場合だとスクリーンを超えた風がちょうどヘルメットのシールドに直撃。
高速道路で五月蠅くて疲れてしまったため、急遽ハイスクリーンを物色することにしました。
高さは純正比+10㎝。走行風はちょうどヘルメットのすぐ上を抜けてゆき、左右の巻き込み風が若干うるさいものの十分満足。
買ってから分かったのですが、中央に穴が開いており、ハイスクリーンによくある負圧による巻き込みを減らす効果もありそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/10/11 18:26

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A-TECH:エーテック

A-TECH:エーテック : リアフェンダー

￥23,860 (税込)

MASAKADOさん（インプレ投稿数： 1件 )

車種適合情報の役割

素材：FRP／ブラック
利用車種： GSX-R1100
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	4

GSX‐R1100Kのリアインナーフェンダーが草臥れてきたので今回A-TECH製を購入しました。
FRPなので軽さはもちろん質感の良さにとても満足です。一点の問題を除いて…。
それはサイズ。どうやらL型以降のサイズだったのです。160のタイヤ幅に対して幅広スカスカでチェーンカバー部は外側にズレてます。
もはや旧車な年式なので使えそうなら他車種流用は当たり前と諦感しているので返品は考えていません。
がしかし、フロントフェンダーを注文した時も17インチのK型に18インチの前期用が届いたし(加工した)、注文の際に選択する車種適合表の意味とは？　という気持ちが正直な処です。

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投稿日付： 2023/10/10 19:06

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : シート補修材

￥630 (税込)

タイガさん（インプレ投稿数： 471件 / Myバイク： YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

シートの補修に

カラー：ツヤ無し黒色
利用車種：チャッピー
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	4

コストパフォーマンスに満足

【使用状況を教えてください】
シートの穴あきがあり、張り替え等も検討しましたがとりあえずの間に合わせでこちらの商品を購入しました。
つやありがどんな感じか分からなかったので無難なつや無しタイプを選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
はさみで適度なサイズにカットして貼るだけなので簡単です。
写真の通り気になった部分に貼って1ヶ月ほど経ちましたが特に変化はありません。
厚みが割とあり追従性は低そうなので、三次元的な箇所でははがれるのが早そうです。
他の方も書かれていましたが切り口が白いのでちょっと目立つため気になる方は黒く塗ってから貼ると良いかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シートの補修シートは初めて購入しましたが、今のところはまずまず満足です。

【注意すべきポイントを教えてください】
あまり複雑な箇所には向きません。

【総評】
とりあえず応急処置として貼っておくことでスポンジの状態が悪化するのを防いでくれます。
根本的な対策としては張り替えかシートの交換が良いと思いますが、そこまででは無いという方には良い商品だと思います。

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投稿日付： 2023/10/10 00:00

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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : フェンダーレスキット

￥12,100 (税込)

けいすけさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ZX-4RR )

zx4r も付きます

利用車種： ZX-4RR
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

フィット感	小さいちょうどいい大きい
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
デザイン	3
取り付けやすさ	3

コストパフォーマンスに満足

丁度干渉します
干渉しますがウインカーは取り付けられます

zx4r にも付きましたがサイドリフレクターはウインカーに干渉します。多分、そのまま使えますが気になる方はサイドリフレクターのブラケットを削ってください。ケーブルのコネクターは穴に通りますので安心してください。

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投稿日付： 2023/10/09 17:00

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ツーリングキャリア

￥9,650 (税込)

ｍｍさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ZX-4R )

オフ車と言えばDRC

利用車種： CRF250L
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
取り付けやすさ	5

CRF250Lに使用していました、シートバックは小さい物から大きい物まで車体のフックなしできちんと固定できます！

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投稿日付： 2023/10/08 19:45

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ENDURANCE:エンデュランス

ENDURANCE:エンデュランス : リアキャリア

￥8,250 (税込)

くまいぬXさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク：グロム )

剛性高くGIVIベースにちょうどよい◎

利用車種： PCX HYBRID
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
使用感	5
取り付けやすさ	5

【外観】
黒に塗装され、パイプではなくプレート成型のため、シンプルかつスポーティーな見た目です。

【剛性】
純正キャリアはスチールパイプを溶接されたものですが、本製品はパイプではなくプレートなので、グラつきやたわみが少なく剛性が高いです。耐荷重がは7kgと少し低めに設定されていますが、40L以上のボックスを着けて中見満載にしてバンプの多い道を走ってもガタつくこと無く使えます。

【取付】
PCX Hybrid（JF84）への取付でしたが、ハイブリッドシステムとそれに関連する装置・外装以外はJF81と同じだったので、そのまま取付ができました。キャリア取り付け穴のカバーを開けてボルト止めするだけの超簡単設置です。誰でもできます。

【使い勝手】
耐荷重7kgですが、作りがしっかりしてるので50L以上のよほど大きなボックスをつけない限りは問題ないと思います。パイプ自体はそれほど太くないので、あまり大きな力をかけ続けるのは良くないと思います。そのため、GIVIボックスにオプションで付けられる背もたれパッドなどは着けないほうが良いと思います。

【コスパについて】
比較的安価で、GIVIモノロックケースとの互換性も全く問題ないのでかなりコスパが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/10/08 11:49

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くまいぬXさんは39件のインプレッションを書いています

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