| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
当方、ヨシムラ機械曲げフルエキ装着。仮付けしてみたところ、特に干渉しているとこはなかったので、ペイントして取り付けました。加工を覚悟していただけにとてもラッキーでした。雰囲気が変わっていいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
取り付けもさほど難しくなく、見た目を変えるには良い。
色味も純正色と遜色なく違和感はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目はカッコいいと思います。取り付けも簡単です。両面テープで取り付けますが、隙間があるので、それを考慮しないと。外から両面テープが見えてしまい、気になります。最初は気が付かず、結局、自分は違う両面テープを使用して張り直ししました。それ以外は文句ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
サイドカバーとタンデムバーのボルトを緩めカウルを広げ差込み
個体差もあるかもですが穴位置は大丈夫でした。
多少…力技で位置合わせも必要！？
カーボンで質感アップ！
純正カバーと違い多少隙間は許容範囲ですかね。
純正のABSテールライトカバーは安っぽいので…スピードラのカーボンテールライトカバーに変更！
質感がグッと良くなります
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ちとはみ出ました、、、
【使用状況を教えてください】
キーシリンダーにいろいろ文字が書いてあるのが嫌い。
Demon150GRのキーシリンダーの装飾品として。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ削り出しで質感は良い
ブラックを選択しましたが、いろいろ選べるので他の色もアリかも。
【取付けは難しかったですか？】
シールとパーツのサイズがピッタリな為、シール貼りにミスするとシールがはみ出ます。
ちとはみ出ました。
【使ってみていかがでしたか？】
ほぼ文字は隠れたので満足。
【付属品はついていましたか？】
シールは付属されていますが、自分で貼る形式です。
難易度高め。粘着力強めです。
【期待外れな点はありましたか？】
シールは一回り小さくても良かった。
本当にピッタリサイズ。
ズレるとはみ出る可能性あり。
器用な人ならミスなく貼れると思いますが、不器用は事前にシールが貼られていると嬉しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
Ｖストのロゴは、いずれＳＶ６５０に加工予定
いい感じに収まってます。
ＳＶとＶストは同じエンジンなので、ＳＶにも流用できる事がわかり購入しました。取説も分かりやすく、ＳＶのエンジンとラジエーターの間にＳＶ純正品と思えるくらいにジャストフィットします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
受注生産、納期６ヶ月
旧車なのに型を残しておいてくれてありがとうございます！
奮発して綾織カーボンをチョイス
穴ズレや多少の歪みは想定内
なによりリアルカーボンの光沢が美しい
左側はオイルクーラーホースの逃げ加工が必要
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塗装カラー：【単色塗装】メタリックディアブロブラック（年式：’20 | 24-／カラーコード：17K） | スクリーンカラー：クリア
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
付属の説明書にブレーキリザーバタンクのステーの交換に関して詳細の説明が無いので、考えながらの作業が必要です。装着も簡単にピッタリ合うかというよりは、本体とネジ穴の位置合わせが容易ではなく、作業に慣れた方、もしくは十分に予習した人向けと感じます。
ステー交換後もカウルがギリギリ触れるような位置になりこれで合っているのか不安になります。
全体の見た目、色は全く違和感なくいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
思ってたより小さくて、風よけとしては微妙
取り付けはそんなに難しく無いし、しっかりしてる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
外装がキズだらけでみすぼらしくなったきていて
どうしようか悩んでいた時に、純正のキットの2/3くらいの値段で
こちらが売られておりお得感に負け一式セットでリフレッシュする事のしました。
肝心の取り付けですが、取り付け穴が若干ずれていて
純正の様にすんなりとはいかない部品もありました。
具体的にはフロントフェンダーは4つある穴のうち2つを少し拡大、
その他シュラウドは1箇所止めたら他は引っ張りながらなんとか、
フォークガードも同じように止める順番とか工夫しながら
なんとか無加工で付けることが出来ました。
形状は純正と同じですが取り付け部に樹脂製のカラーが使われていたり全く一緒というわけではない様です。
ある程度取り付けの加工とかが苦にならず
値段安く上げたい人向けだと思いました。
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